Hallo zusammen,

da mir die o.a. Lokomotive in den vergangenen Tagen sehr häufig begegnet ist, hier ein Bildbericht ausschliesslich über diese Schönheit.

Beheimatet bei der Kurhessenbahn ist die Lok häufig vor Sonderleistungen zu sehen.
In den letzten Tagen zog sie einen Funkmesswagen zur Ermittlung der Feldstärke des Bahnfunks.
Gestern wurde die Strecke zwischen Marburg, Bad Laasphe und Hilchenbach kontrolliert.
Hier wird der analoge Bahnfunk noch über uralte Freileitungen abgewickelt, sodass besonders nach schneereichen Wintern eine Kontrolle notwendig erscheint.

Die erste Aufnahme zeigt den Zug bei der Einfahrt in Erndtebrück


ein kurzer Aufenthalt...


bevor es weitergeht...


zwischen Lützel und Altenteich




im Bahnhof Lützel musste sie auf den entgegenkommenden Triebwagen warten


beim stillgelegten Bahnhof Vormwald


in Kreuztal musste sie 'Kopf machen'


abfahrbereit


und das letzte Bild aus Eichen


In der Hoffnung, dass dieser Bericht nicht zu einseitig war,
viele Grüsse
Henning

Moin Hennig

Das ist das Sahnehäubchen dieser Serie

Wenn der Ex-DR Wagen nicht an der Lok hängen würde könnte man glauben das die Bilder 35 Jahre alt sind

MfG von Uwe den Oegerjung

Hallo Henning!

Eine sehr schöne Fotostrecke... Sehr gerne mehr davon.

Meint

Holger

Hallo,
was mich immer wundert wenn ich solche Bilder sehe ist folgendes:
Alte Loks sind einfach wirklich schöner als der neumodische Kram.
Die letzt schöne Lok im aktiven Dienst ist die E10.3 und E10.4 ansonsten finde ich die neuen Sachen furchtbar langweilig obwohl ich mit denen groß geworden bin.
Alte Loks wie die 218, V200, V80, BR 103 oder 110 (E10.0-E10.4), Altbau E-Loks) ja die machen designerisch und von der Farbgestaltung wirklich was her.
Genau wie die altrote 218 hier. Traumhaft schön.
Das würde ich über moderne Loks niemals sagen. Das sind für mich alles charakterlose Maschinen. Das gilt für mich sogar für den ICE. Der ICE1 und der ICEexperimental die sind noch ganz okay.
Aber alles danach.... wuäärgs.
Dampfloks sind für mich ein Sonderfall wirklich schön sind die fast nie, aber haben trotzdem eine ganz eigene Ästhetik die man schlecht erklären kann.
Vielen Dank für diese tollen Bilder. Wunderbar!
Freundliche Grüße
Julian

Hübsches Lökli - ganz allerliebst!

Und das hübsche Reiterstellwerk ist auch wieder zu sehen ...


Besten Dank und viele Grüße,

Kalle

Hallo!

Wunderschöne Bilder sind Dir da gelungen.

Die Freileitungen gehören zum klassischen Fernsprechnetz der Bahn. Dies dient u.a. zur Verbindung der Fahrdienstleiter untereinander und zu den Streckenfernsprechern.
In den letzten ca. 30 Jahren waren die Triebfahrzeuge mit anlogem Bahnfunk ausgerüstet.
Inzwischen ist die Umstellung auf den digitalen Bahnfunk GSM-R, eine Variante des üblichen "Handy" GSM Standards weit fortgeschritten/abgeschlossen (? weiß ich nicht genau).
An Strecken mit GSM-R ersetzt dieser auch die Streckenfernsprecher, diese werden stillgelegt und anschließend abgebaut.

Grüße

Hp2

Hallo!

@Julian: Deinen Ausführungen kann ich mich nur anschließen.

@Henning: Tolle Bilder!

N' Abend zusammen,

wirklich ein schöner Bericht Henning - die Lok ist mir bestens bekannt, da sie oft bei uns um die Ecke im Marburger Hauptbahnhof abgestellt ist. Dort habe ich sie auch schon des öfteren in Aktion erlebt, sei es als Schublok für einen historischen Dampfzug, als Wendezuglok im Sonderverkehr das Lahntal hinauf oder in Doppeltraktion mit einer verkehrsroten Schwester.

Interessanterweise war die Lok ursprünglich mit rotem DB-Signet ausgestattet (wie heutzutage üblich) bis anscheinend einige Puristen die Lok in einer Nacht-und-Nebel Aktion mit DB Keksen versehen haben. Außerdem wurden anscheinend noch die Steckdosen, Zierlinien usw. in den Ursprungszustand versetzt. Witzige Aktion - allerdings hat die DB AG wohl Anzeige w. Sachbeschädigung gg. unbekannt erstattet.
Gelesen habe ich darüber im EM, welche Ausgabe weiß ich leider nicht mehr...

Sachen gibts...

Gruß, Dirk.

Servus,

Zitat

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Interessanterweise war die Lok ursprünglich mit rotem DB-Signet ausgestattet (wie heutzutage üblich) bis anscheinend einige Puristen die Lok in einer Nacht-und-Nebel Aktion mit DB Keksen versehen haben.

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Soweit ich informiert bin, sind die DB AG Kekse nur per Magnettafel angebracht worden, um sie bei historischen Fahrten leicht entfernen zu können.

Wo die allerdings jetzt geblieben sind weiß ich nicht.

Gruß
olli

Hallo Henning.

Spitzen Fotos. Und dann auch noch die 218, geil

Hi,
das ist ganz großes Kino. Super Bilder!
Und dann noch 218. Die Lok wurde ja in die alte Lackierung zurückversetzt und soll glaube ich später mal als Museumslok vorgehalten werden oder?

Super Bilder. Ich würde mir diese Lok als Märklin Modell wünschen Dann hätte ich endlich mal ein KHB Modell, welche hier vorbei fahren.

Gruß Peter

Der einzige Fehler an dieser Lok ist, sie war früher niemals rot sondern wurde von Werk in blau / beige abgeliefert.

Gruß Martin

Moin Martin

Diesen Fehler kann man aber gut ertragen

Da hat doch K-P schon in einem anderen Thread drauf hingewiesen

MfG von Uwe dem Oegerjung