hallo hellmut,

das sieht sehr schön aus.
hast du die knicke irgend wie im bogen verteilt oder ist das alles ein radius?
bei der gelegenheit mit der defekten fahrleitung könntest du uns noch eine Bm 4/4 oder 6/6 präsentieren

merci für die bilder.

mfg ueli

Hallo Helmut,

Gleisüberhöhunhen haben es in sich, nicht wahr? Die werde ich später auf meiner Anlage auch einbringen. An meinem Dio ist mir das erste mal aufgefallen wie stark überhöhte Kurven die Lokomotiven wirklich zur Geltung bringen. Mit der richtigen Wahl der Perspektive kannst Du deine Schmuckstücke jetzt arg zur in Szene setzen.

Fazit: Schon jetzt hat sich dein Umbau gelohnt und ich freue mich schon auf neue Berichte!

Schöne Grüße,

René

Servus

Ueli - ja ich habe das Flexigleis in einem Radius verlegt, da ich vorher zwei kleine
Kurvenstücke mit 2 Geraden dazwischen verlegt hatte und somit die Fahrt der Züge
auf diesem Teilstück nicht recht flüssig wirkte. Nun sieht es schon eher aus wie beim
Vorbild.

Rene` - ja die Überhöhung hat etwas. Besonders hier auf diesem Streckenabschnitt.
Nun sieht es viel realer aus, wenn meine Personenzüge über diese Strecke fliegen.

Aber bis alles wieder so ist wie ich es mir vorstelle braucht es noch ne ganze Zeit.

Wird Zeit fürn Video würd ich mal sagen.. Hast du nich ne neue Dampflok? Hattest doch mal was erzählt mein ich Und nen Krockodil is ja mal klar wollen wa auch sehen. Und was schnelles..:)

Hallo Helmut!

Habe mir nochmals den ganzen Threat durchgelesen und alle Bilder genossen-eine wunderschöne Anlage! Nur eines kapier ich noch nicht so ganz-warum teilweise nur eingleisig? Und wie steuerst Du auf den Ausweich-Teilstücken die Züge? Manuell oder per Schaltgleis/Signal?



Gruß Robby

Hey Helmut mein Freund,




NEEEEEEEEEID,och mann sieht das geil aus.Ich liebe diese Kurvenüberhöhungen.Das wertet das Ganze um ein Vielfaches auf

Ich Trottel hab das bei mir total versemmelt.Als ich mit meiner Anlage begonnen habe wusste ich leider weder etwas von diesem Forum,geschweige denn von Kurvenüberhöhungen.Aber jetzt alles nochmal abreißen und neu verlegen,hmmmmmm,ich glaub eher nicht.Es sei denn ich schau mir das bei dir noch ein paar mal an,dann ärgere ich mich sooooo,und machs doch

Wünsche dir noch ein schönes Wo-ende.......

Hallo Helmut,

Na endlich ! Das, was ich schon vor geraumer Zeit bemängelt habe, ist nun endlich eingetreten.
Man sieht, welche Begeisterung diese kleine Änderung ausgelöst hat, ( auch bei dir ).

gruss
Günter

Servus Helmut,

auch ich finde die Änderung der Streckenführung als absoluten Gewinn für Deine Anlage, sozusagen das "i"-Tüpfelchen.

Bitte teile uns doch einmal mit welche Gleisbettungen Du verwendest und wie Du die weiter behandlen wirst.

Hallo mein Hessischer-Schweizer Modellbahnfreund.
Auch von mir Glückwunsch zum nun vorbildlich fließenden Zugverkehr an dieser Stelle der Anlage. Das hast Du trotz Bedenken am Anfang doch wunderbar hinbekommen Helmut. Eine Mordsarbeit wie ich weiß und Du warst echt schnell und perfekt bei der Arbeit
Ich wünsche Dir einen ruhigen Sonntagnachmittag.
Schöne Grüße. Pierre

Ja sagt mal, was für ne super Reaktion auf so eine kleine Änderung!!!

Hallo Kommentatoren,

zunächst pauschal meinen Dank für die Bemerkungen und Fragen.

Leider kann ich erst heute antworten:

@ two-tommy - ja, Thomas das erste Bild zeigt noch eine Szene während des
entfernen der alten Gleise und somit den alten Streckenverlauf. Als ich dann die
neuen Gleise verlegt hatte, merkte ich erst wie stark das wirklich wirkt. Ich hätte
es von Anfang an so machen sollen. Aber wie man sieht ist es nie zu spät.

@ 3L-Bernhard - Die Dampfe ist zwar da, aber leider hat sie immer noch ein kleines
technisches Problem, die Teile sind da aber ich habe andere Projekte im Moment vorgezogen.
Aber es wird ein Video mit Dampfe und Krokos geben.

@ robbys Tram - die Ausweichstrecken bediene ich manuell. Warum Eingleisig -
wollte eigentlich nur ne Nebenstrecke umsetzen. Dann merkte ich das es nicht
sehr klug war, wollte aber die Anlage nicht abreisen und somit wurde die Doppelspur-
strecke nachträglich durch das Tal verlegt. Jetzt habe ich eine Mischung mit der ich
noch ganz gut leben kann. Eine Nachfolgeranlage bekommt dann nur eine Doppelspur-
strecke.

@BW-Fan - ja Heiko, ich habe halt immer wieder Glück gehabt beim rausreisen und
reinsetzen. Ich hoffe es bleibt auch so!!!

@ ginowallo - ja im Prinzip eine logische Konsequenz - es mußte so kommen, da ich
mir endlich eingestanden habe, dass die bisherige Gleisführung echt daneben war.

@ Volvivo - da die Strecken alle mit dem Mössmer (NOCH) Schotterband aufgebaut sind und
ich nur ein Teilstück erneuere habe ich mir dieses nochmal gekauft und genutzt.
Im Moment wird es weiter verfeinert und mit Pulverfarben bearbeitet und wieder
an die restliche Strecke angepaßt. Bei einer Nachfolgeranlage werde ich es nicht
mehr nutzen.

@ V200001 - Pierre - vielen Dank fürs dicke Lob. Du hast es ja selbst auf Deiner Anlage
bereits beim Aufbau umgesetzt und sicher bis dato nicht bereut!


So, jetzt folgen noch Bilder vom Ist-Stand 19.04.2011 - damit meine Antworten hier nicht ganz so nackt wirken:












Wie bereits erwähnt, habe ich einen Kampf mit meinen Staubsauger auf der Treppe zu meinem Kellerverlies ausgefochten und diesen zwar gewonnen aber trotzdem einige Plesuren dabei erhalten. Diese bremsen mich nun ein bisserl und somit komme ich
auch bei meinem Umbauprojekt nur sehr schleppend weiter.

Zitat von Appenzellermichel

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Hallo Kommentatoren,

Wie bereits erwähnt, habe ich einen Kampf mit meinen Staubsauger auf der Treppe zu meinem Kellerverlies ausgefochten und diesen zwar gewonnen aber trotzdem einige Plesuren dabei erhalten. Diese bremsen mich nun ein bisserl und somit komme ich
auch bei meinem Umbauprojekt nur sehr schleppend weiter.

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Bei deiner Anlage würden sicher einige kommen und dir helfen wollen bis du wieder fit bist. So schließe ich in meinem jugendlichen Leichtsinn mal vonr mir auf andere. Mit ner Lok und ein paar Wagen im Gepäck bestimmt..:D

Viele Grüße und Genesungswünsche,
Bernhard

Hallo Helmut,

einfach nur genial. Mir fehlen die Worte.

Hallo Helmut, mein adliger "Schweizer" Freund!

die neue Gleisführung und die Alterung sehen super aus. Ich glaub Dir aufs Wort, daß die Züge beim durchfahren des Bogen toll aussehen.

Ich hoffe, daß du deine "Verwundung" aus dem Kampf mit dem Langrüsselsauger schnell überstehst und uns hier bald weitere Fortschritte zeigen kannst...

Wird bestimmt auch ein wunderschönes Fotomotiv.

Es ist zwar noch früh - aber ich denke so an "Swissmichel 2012"

viele Grüße

Uwe

Hallo Helmut!

Erstmal gute Besserung für Deine "Kampfblessuren". Die neue Gleisbettung sieht astrein aus!

Wenn möglich, halte uns bitte weiter auf dem "Laufenden".


Gruß Robby

Hallo Helmut.
Tapferer Freund und streitbarer Recke, ich freue mich mit Dir über das gelungene Umbauprojekt. Für Deine Kampfespuren und hoffentlich nicht zu starken Schmerzen wünsche ich Dir gute Besserung. Auch wenn es nur ein wiederspänstiger und unadeliger Langrüsselsauger war den Du bekämft hast, Glückwunsch zum Sieg.
Dir und Deiner Familie ein frohes und kamploses Osterfest. Pierre rost:

Zitat

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ie Ausweichstrecken bediene ich manuell. Warum Eingleisig -
wollte eigentlich nur ne Nebenstrecke umsetzen. Dann merkte ich das es nicht
sehr klug war, wollte aber die Anlage nicht abreisen und somit wurde die Doppelspur-
strecke nachträglich durch das Tal verlegt.

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Machs doch die die BLS, stück für Stück auf Doppelspur umbauen

gruss, Steven

Hallo Helmut,

wie immer tolle Bilder einer tollen Anlage, auch wenn es Baustellen Bilder sind. Ich hätte nicht gedacht das die Überhöhungen in den Kurven so viel Ausmachen.

Grüße in die "Schweiz"
Oliver

Es geht Stück für Stück weiter

Hallo Freunde,

zunächst wieder besten Dank an alle die hier einen Kommentar abgegeben haben.


Ich wünsche natürlich auch allen Forumsmitgliedern ein frohes Osterfest

Nun aber zum Baufortschritt an meiner neuen Kurvenstrecke. Obwohl ich nur immer ca. ne 3/4 Stunde
spät abends abzwacken konnte hat sich doch schon wieder einiges verändert. Ich konnte sogar auf der
einen Seite zum Bach hin die Begrünung wieder in Ordnung bringen. Das Gleisbett ist nun gealtert und
richtig verwittert. Als Vorlage nutzte ich Bilder von der Gotthardbahn aus einem Eisenbahn Journal Sonderheft.
Dort fand ich Bilder auf denen das Gleisbett genauso stark verwittert aussieht wie meins jetzt.

Auf der Seite wo noch ein Loch in der Anlage zu sehen ist, habe ich bisher nichts gemacht. Diese Lücke werde
ich in den nächsten Tagen schließen und dann die Fahrdrähte wieder anbringen. Alle anderen Feinheiten wie
z. B. die Absicherung des Überganges folgen ganz am Schluss.


So, jetzt die versprochenen Bilder mit dem erneuten IST-Stand 22.04.2011:

Hallo Helmut.
Ganz einfach KLASSE
Das sieht man förmlich die Fahrt der Züge, macht sich hervorragendt. Da haste aber nun sehr viel Arbeit hinter Dir, hat sich richtig gelohnt.
Schöne Ostern, wünscht dein Pfälzer Freund. Pierre. rost:

Hallo Helmut, mein hessischer Landsmann,

dein Eingriff hat sich auf alle Fälle gelohnt!
Auch hast du das erste Loch wieder sehr gut zu bekommen.

Bin auf die weiteren Schritte gespannt.

Frohe Ostern!

Hey Helmut,


ja suuuuuper

Also wenn man nicht einige Posts weiter oben sehen würde,dass die Schienen herausgerissen waren,es würde dir niemand glauben.Das hast du echt mal wieder klasse hingekriegt.Man sieht echt nix mehr
Und wenn ich mir das Ergebnis jetzt so anschaue,ist das um Welten besser als vorher.Besonders die Farbgebung ist mal wieder super gelungen.
Hmpffffff,ich glaub ich reiss meine Schienen auch noch raus und mach die Kurvenüberhöhung,aber ich hab im Moment eh schon so viele Baustellen,hmmmmm,mal sehen.

Wünsche noch frohe Ostern..........

Grüezi Helmut

Geleise: fein gemacht, hat die richtige "Schieflage".
Umgebung: sehr sehr schön gemacht. Bin gespannt wenn dann fertig ist.

War gestern in Erstfeld und Wassen. Was mir an den Geleisen aufgefallen ist du hast zwischendurch grössere oder kleinere schwarze Flecken. Vorallem in den Kurven.
Das sind "Grüsse" der "Schienenfresser Loks" wie Ae 6/6.

Die Besten Ostergrüsse aus der Schweiz, an den Freund der Schweizerbahnen.

Zitat von marino

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War gestern in Erstfeld und Wassen. Was mir an den Geleisen aufgefallen ist du hast zwischendurch grössere oder kleinere schwarze Flecken. Vorallem in den Kurven.
Das sind "Grüsse" der "Schienenfresser Loks" wie Ae 6/6.

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Na, ich weiss nicht ... wie lange schon fahren auf dieser Trasse keine Ae 6/6en mehr? Mal abgesehen von Nostalgie- und Fotofahrten? Jahrzehnte !!
Solche Grüsse wären doch längstens weggewaschen/verbleicht/verstaubt/suchs-dir-aus. Da muss ein anderer Schuldiger gefunden werden. Auch andere Loks oder Triebwagen können schmoddern ...

Just my 2 cents
Peter

Hallo Helmut
sieht Klasse aus.Ich wünsch euch allen noch Frohe Ostern.

Hallo Helmut,

schöne Umsetzung mit dem Flexgleis. So langsam aber Sicher bin ich nun am überlegen, ob ich es auch einmal probieren sollte. Bisher bin ich ein C-Gleis-"Anhänger", aber wenn ich mir Deine Umsetzung hier so betrachte kommt man schon ins Grübeln...

Auch von mir ein Frohes Osterfest!

Beste Grüsse
Markus