Hallo zusammen

was haltet Ihr von der Märklin Neuheiten 2011 Güterzuglokomotive BR 150 DB Cargo die passt doch auch in die heutige Epoche von der Farbe oder.Oder sollte man lieber eine andere nehmen??

Ich will mir einen Güterzug zusammen stellen.
MFG
Gribbel

Zitat von Gribbel

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...BR 150 DB Cargo die passt doch auch in die heutige Epoche von der Farbe oder...

MFG
Gribbel

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Von der Baureihe 150 gibt es nur noch zwei Exemplare - als Museumsloks.

MfG
Andreas M.

Hallo Gribbel,

die letzte E 150 wurde 2003 ausgemustert. Einige sind vorher noch mit
DB Cargo in rot rumgefahren. Beispiele findest Du bei Bahnbilder.

Gruß Uli

Hallo Gribbel,

alle bis dato noch aktiven 150er wurden zum 31.12.2003 z-gestellt und bis Juni 2004 bei Bender/Opladen oder Steil/Trier "vorstellig". Lediglich 2 Stück konnten diesem Schlachtfest als Museumslok entgehen. Die Loks waren sehr robust und bis zur letzten Stundenahezu voll ausgebucht.

Groben schätzungen nach waren rund 25-30% der 150er Verkehrsrot und gute 70% Rot (also auch Orientrot) so daß bei den letzten Verschrottungen nur noch 2 ozeanblau/beige dabei waren.

Somit ist die 150 in VR eine gute Wahl für den Zeitraum 2000-2003! Wenn man es nicht so genau nimmt könnte man sie auch als "aktuelle" Lok nehmen. Zumindest bis ich mir eine 151DT angeschafft habe wird sie bei mir den Erzzug fahren.

M.E. hat das Märklinmodell aber 2 "Häkchen", die ich einfach mal ansprechen will:
a) Digitalkupplungen machen nur dann Sinn, wenn man viel abkuppelt - also beim Rangieren! Nicht die Typische Aufgabe für ne 150!
b) natürlich der Preis! Für 279,- Eier muß man ganz viele Hühner füttern...

Daher mein Vorschlag: Hol Dir ne Roco 150 aus der Bucht für 70-80EUR und entsprechend des ET-Blattes ein WS-Getriebe mit Boden (2,79), Roco Schleifer (~6-7EUR) und nen ESU-Dekoder (26,-) Dann kommst Du deutlich günstiger weg und die Lok ist durchaus gleich gut. Selbst wenn Du Dir nen ESU Sounddekoder holst ist die Lok immer noch günstiger als das Blechteil von Märklin (und in etwa gleich schwer). Die Zugkraft dürfte auch der Märklin entsprechen.

Hallo Gribbel,

hier die Artikelnummern zu den Loks, die Martin angesprochen hat: Roco 63710 (Gleichstrom) bzw. 69710 (Wechselstrom). Ich selbst habe die 69710 und bin mit dieser sehr zufrieden. Es ist übrigens die 150 111 mit Gummiregenrinnen, Doppellampen, DB Cargo-Schriftzug und Klatte-Lüftergittern. Ab Werk hat die 69710 einen Lenz-Decoder mit DIP-Schaltern (Mäuseklavier). Den habe ich mittlerweile durch einen ESU Lokpilot V3.0 ersetzt.

Ersatzteilblätter für einen etwaigen Umbau der Gleichstromlok findest Du auf der Roco-Homepage unter „Service“ zum Download. Achtung: wenn Du auch die Radsätze gegen welche für Wechselstrom austauschen willst oder gar musst (bei M-Gleisen sehr wahrscheinlich), wird der Umbau ein teurer Spaß.

Die Märklin-Lok ist meiner Meinung nach aus Preisgründen nur dann sinnvoll, wenn Du einen Rampen-Schiebebetrieb nachbilden willst (darum die Telexkupplung, damit das Teil von dem nachgeschobenen Zug ohne Entkupplungsgleis wieder absetzen kann). Außerdem gehst Du mit der Roco unliebsamen Decoder-Überraschungen aus dem Weg.

Viele Grüße

Robert

[ Außerdem gehst Du mit der Roco unliebsamen Decoder-Überraschungen aus dem Weg.

Viele Grüße

Robert[/quote]

Hallo Robert,

deswegen warte ich auf die Märklin Lok und überlege dann welche ich kaufe. Solange muß auf der Rampe noch auf den Schubdienst gewartet werden.

Gruß Claus

Hallo Leute

habe mich für eine Märklin Lok Art.Nr. 39891 (Dispolok2) gekauft.Für Modernen Güterverkehr.
Mein Händler hat mir aber auch gesagt das ich damit eine Nacht Express machen kann was meint Ihr den so???

MFG
Gribbel

Hallo Gribbel,

Deine Dispolok läuft als Baureihe 189, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 Kmh.
Deswegen wird sie in Deutschland überwiegend für Güterzüge eingesetzt.
Häufiger ist die Lok vor Personenzügen in Italien und Österreich zu sehen.
Da mußt Du Dir noch die Dolomiten mit dem Brenner auf Deine Anlage bauen.

Gruß ULi