Zitat von Silberling

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Anders als Märklin, wo offenbar Farbvarianten für (noch?) schlechtere Zeiten zurückgehalten werden, hat Roco natürlich keine große Wahl mehr, aus den vorhandenen Formen etwas zu machen. Also wird als ultima ratio noch ein DBAG-Keks auf ein paar beige/blaue Loks gepappt. Hier wäre weniger mehr gewesen, vor allem da -dank ein paar Ankündigungen von richtigen Neuheiten- ja durchaus ein Licht am Ende des Tunnels sichtbar ist.

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Hallo,

Roco hat da andere Joker in der Tasche, wenn die ne neue Farbveriante brauchen dann kaufen sie mal schnell das Werberecht für eine Vorbildslok, schreiben ihren Namen mit drauf und haben schon eine neue Farbvariante die dann auch noch konkurenzfrei ist.
Beispiele:
- 103 233 verkehrsrot
- 111 066 "Mit dem Bayern-Ticket zu den schönsten Biergärten"
- 111 039 "Mit der Bahn in die Berge"
- 111 017 "Bahnland Bayern"
- 111 024 "ADAC"........

Was ich mir noch gewünscht hätte in den Roco-Neuheiten wäre dieser Wagen

Mit deutschen Personenwagen hats Roco dieses Jahr aber eh nicht so, vielleicht kommt der ja mal zu "noch schlechteren Zeiten"

Ich finde die 194 mit LED Licht und Metall- und Ätzteilen super. Das ist ne Lok, die ich mir auch kaufen werde. Bin gespannt, wie die digital schaltbaren Lichtfunktionen aussehen werden.

Ebenso die 50er mit Metallradsätzen. Evtl. kann man ja diese Radsätze als Ersatzteile günstiger bekommen wie z.B. Weinertradsätze und die 50er im Bestand umrüsten.

Zitat von Baureihe 103

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Was ich mir noch gewünscht hätte in den Roco-Neuheiten wäre dieser Wagen

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Hat Roco vom WRmz 135 überhaupt mehr als nur die TEE-Version herausgebracht?

Zitat von TheK

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Zitat von Baureihe 103

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Was ich mir noch gewünscht hätte in den Roco-Neuheiten wäre dieser Wagen

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Hat Roco vom WRmz 135 überhaupt mehr als nur die TEE-Version herausgebracht?

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Hallo,

ich habe den WRmz 135 von Roco noch in IC-Farbgebung orientrot/weiß, die anderen sind meines Wissens alle ARmz.

Zitat von Baureihe 103

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ich habe den WRmz 135 von Roco noch in IC-Farbgebung orientrot/weiß, die anderen sind meines Wissens alle ARmz.

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*seufz* Mir fallen auf die schnelle 10 Varianten ein:
1. TEE
2. TEE mit Ep.4-Nummer
3. IC (roter Rahmen)
4. IC mit Dürrkeks
5. Produktfarben (Fensterband+blasserer Streifen drunter)
6. Produktfarben mit Dürrkeks
7. rot/weiß (wie vor, aber ohne den blassen)
8. ICE-Design
9. ÖBB (da wurden welche verkauft; gerade Roco sollte doch…)
10. RE/SOB

Den ersten gibt's sicher, deiner dürfte Nummer 5 sein – fehlen nur noch 8…

....
11. InterCity "Quick-Pick"
12. blau/beige "Quick-Pick"
13. Arriva Alex treff
14. DB Touristik-Lackierung
.....

Moin,

64565 ... 68 Eilzugwagen
Ist das eine Neuauflage der 44550 ... 56 bzw. der 44546 ... 49 ?

63358 / 59 , 69359 AC, S3/6
Ist das die ehemalige Fleischmann Lok (4119xx) als Variante?

Was mich stört:
Es gibt immer noch keine Wagen-Gattungsangaben, oder nur z.T., vielfach sehr dürftige Informationen zum Vorbild und Modell.

Und was sollen die Playboy Fotos? Motive mit Eisenbahn oder Modelleisenbahn wären besser!

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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Es gibt immer noch keine Wagen-Gattungsangaben, oder nur z.T., vielfach sehr dürftige Informationen zum Vorbild und Modell.

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Du hantierst doch auch gerade nur mit Nummern

Zur S 3/6: Roco hatte da mal eine mit RP25-Rädern ab Werk (63360/63361), die landete in der Phase des totalen Größenwahnsinns dann unter "Platin" und ward seitdem nicht mehr gesehen. Mit Blick auf 'Smartrail' behaupte ich mal, dass sich da die Geschichte wiederholt *duck*

Servus,

Bezüglich des 2-teiliges Set eines Schwerlastwagen der DB AG (Art.Nr.: 67060) aus dem Neuheitenkatalog 2013.
Ich habe per Mail bei Roco angefragt um welche Panzer es sich bei dem Set nun wirklich handelt und welcher Armee diese angehören werden.

Antwort war, das es der Leopard 2A6 ist und dieser von der Bundeswehr sein wird.

PS: Für alle die den Fehler nicht sehen: Auf dem Bild ist der Leo2A4 auf den Wagons abgebildet und im Text steht es sei ein Leo2A6.

Gruß
Daniel

Die RH16 wäre ja schön, aber nciht für den Preis und nicht auf neme Laufband

Zitat von Descon

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PS: Für alle die den Fehler nicht sehen: Auf dem Bild ist der Leo2A4 auf den Wagons abgebildet und im Text steht es sei ein Leo2A6.

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dafür kommt das Bild hier einem A6 schon näher.

mit der neuen Roco Homepage komme ich nicht klar.

Nabend,

Zitat von Cougarman

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Zitat von Descon

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PS: Für alle die den Fehler nicht sehen: Auf dem Bild ist der Leo2A4 auf den Wagons abgebildet und im Text steht es sei ein Leo2A6.

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dafür kommt das Bild hier einem A6 schon näher.

mit der neuen Roco Homepage komme ich nicht klar.

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Jop das passt scho besser. Gleich vorbestellen

Hier der Link zum Katalog Seite 109.

Gruß
Daniel

Wenn Roco mal das Ganze auch mit dem Bundesheer und ÖBB-Waggons in der Epoche V-VI bringen würde, würde sogar ich eventuell zuschlagen.
LG,
Transalpin

...wünsche mir seit fast 20 Jahren einen Beilhack-Schneepflug Ep. IV, beleuchtet, mit Drehmöglichkeit... vielleicht liest das ja mal ein "product-manager"...... Gruß Calle

Die Lady als 114 mit Balken (aktuelle Lackierung), dann hat man(n) endlich das passende Tfz zu den Brandenburg-DoStos von Hobbytrade, auf die warte ich.

Laufen Roco Loks auch durch den R1??? die 18 201 ist für mich als märklinfahrer interessant.

Zitat von Joerg_B

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Laufen Roco Loks auch durch den R1??? die 18 201 ist für mich als märklinfahrer interessant.

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Ja, tun sie.

Viele Grüße,

Kalle

Zitat von kaeselok

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Zitat von Joerg_B

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Laufen Roco Loks auch durch den R1??? die 18 201 ist für mich als märklinfahrer interessant.

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Ja, tun sie.

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Moin Kalle,

was bedeutet eigentlich "empfohlener Mindestradius 420" ?
sowas in der Art steht in den Anleitungen meiner Großen Schlepptenderloks von Roco.
..... mit Kolbenschutzrohre sogar irgendwas über 500.
meiner BR 03.1014 hatte es das Fahrwerk zerlegt, als ich dies zu ignorieren meinte.
zum Glück sind Roco Modelle Bausätze, das konnte ich ganz leicht wieder zusammenstecken.

Nein, devinitiv sind nicht alle Roco Loks R1-fähig !
die BR 18 201 dürfte erhebliche Schwierigkeiten mit so kleinen Radien haben.

Moin Moin,

ich konnte die AC 18 201 mal testen.

Auf K-Gleisen zeigt sie folgendes Problem:

Im kurzen Weichenradius 226x Weichen klemmt sie im abzweigenden Strang, bzw. entgleist.
Eine Fahrt durch den R1 Bogen führt zu Klemmen und Stehenbleiben. Es sollte mindestens R2 verbaut sein.
Bogenweichen sind nicht im R1 Abzweig befahrbar, da reagiert sie wie bei den 226x Weichen. VOrsicht, die Lok hat einen hohen Schwerpunkt und kippt beim Entgleisen sofort um. Gefährlich für Rohbauanlagen, die keinen Absturzschutz an den Trassen haben.

Die neuen 2271x schlanken Weichen führen zum Hängenbleiben des Roco-Schleifers, der muß vorher gegen einen Brawa oder neuen dünneren Märkliner ausgetauscht werden.

Heftig hoprig durchfährt sie die Doppelkreuzungsweichen und nur die schlanken Weichen sind im geraden Strang weitgehend problemlos befahrbar. Eine supersaubere Gleislage ohne Knicke und Lücken ist absolute Voraussetzung.

Wie gesagt, alles unter Radius 420mm sollte vermieden werden.

meint
Michael

Na toll dann kann ich die 18er ja knicken... oder warten bis märklin sich erbarmt sie zu bringen.... Da ich zum einen R1 fahre und zum anderen die Kurzen weichen wie auch Bogenweichen verbaut habe.

Hallo Jörg,

beim K Gleis sind die Weichenpukos höher als beim C Gleic. C Gleis ist grundsätzlich unproblematisch bis auf den R1. Meine 18 201 hat schon beim MIST4 (Kein R1 incl. Bogenweichen) mit der bekannt abenteuerlichen Gleislage auf den krummen Tischen problemlos ihre Runden gedreht. Ohne Entgleisung und ohne Schaden zu nehmen.

R1 wird aber nicht gehen, logischerweise daher auch keine Bogenweichen. Die C Standartweichen mit R2 im Abzweig sind aber kein Problem, beim MIST4 empirisch getestet.

Sollte der Roco Flüsterschleifer tatsächlich hängenbleiben, einfach die Kunststoffteile am Schleifschuh entfernen. Ich hatte dieses Problem allerdings noch nicht. Manchmal sind die Schleifer auch ab Werk sehr stramm eingestellt, ist aber durch Nachjustieren problemlos zu beheben. Bei meiner Roco 01.10 war es anfangs so extrem, dass die schwere Lok auf Weichen vom Schleifer ausgehebelt wurde. Es bißchen Federbronze biegen und alles war gut.

Ludger

Zitat von ellokfahrer

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Moin Moin,

ich konnte die AC 18 201 mal testen.

Auf K-Gleisen zeigt sie folgendes Problem:

Im kurzen Weichenradius 226x Weichen klemmt sie im abzweigenden Strang, bzw. entgleist.
Eine Fahrt durch den R1 Bogen führt zu Klemmen und Stehenbleiben. Es sollte mindestens R2 verbaut sein.
...
Heftig hoprig durchfährt sie die Doppelkreuzungsweichen und ...

Wie gesagt, alles unter Radius 420mm sollte vermieden werden.

meint
Michael

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Moin Michael,

da komme ich nicht mit! Der Radius der Weichen 226x ist doch der R3 mit 424,6 mm, mit der Artikelnr. 2231 bzw. 2232.
Daraus folgt, dass Roco mit seiner Aussage falsch liegt.
Meine Beobachtung war schon vor 20 Jahren, dass Roco-Wechselstromloks auf Märklin Gleisen versagen - Auf M-Gleis schon sowieso und auf K-Gleis war es auch mehr ein Gerumpel als ein gutes Fahren. Mit C-Gleis habe ich es gar nicht erst versucht, weil ich die Nase voll hatte. Selbst der Flüsterschleifer war Mist - flüstern tat er zwar, aber auf Weichen oder Bahnübergängen hob er die Loks (V 60, V 65) so ab, dass alle Zugkraft dahin war.
Für mich sind Rocoloks nur schön für die Vitrine und dafür dürfen sie auch ohne Schleifer sein.

Hallo Namenloser,

mein Fuhrpark enthält eventuell inzwischen mehr Roco als Märklin Triebfahrzeuge (müßte ich mal nachzählen) und sie laufen alle völlig problemlos.

Was mache ich nur falsch????

Ludger

PS
Eines stimmt immerhin: Die allerersten Versuche bei Roco in Sachen AC waren allerdings tatsächlich Murks. Dies gilt in ähnlicher Weise für Liliput. Das ist aber deutlich mehr als 20 Jahre her.

Hallo,

ich habe das gute Stück auch, und zwar in einer frühen Version, also vermutlich mit der Best.-Nr. 69149. Ich kann der Lok nur hinsichtlich ihrer Laufeigenschaften das allerbeste Zeugnis ausstellen. Sie ist 120% R1-tauglich (was bei mir hies: M-Bogenweichen, M-DKWs und M-30°-Weichen - das meiste davon habe ich inzwischen gegen C-Gleis getauscht, aber die Lok kam problemlos damit zurecht). Es gibt nur wenige Konstruktionen großer Loks, die ein so problemloses Verhalten auf kleinen Radien haben wie Rocos 18 201, definitiv besser als viele große Märklin-Loks.

Die Lok von Michael dürfte nicht in Ordnung gewesen sein. Falls Roco die neue Lok verschlimmbessert haben sollte, was ich mir aber auch nicht unbedingt vorstellen kann, würde ich mich in der Bucht nach dem Modell umsehen.

Viele Grüße
Ulrich

Hallo,

auch ich habe ein älteres Modell der 18 201 und kann Ulrich nur beipflichten.
Läuft auf meiner K-Gleis Anlage einwandfrei durch allerlei Weichenkombinationen + R1


Viele Grüße
Alex