Bleibt vielleicht noch anzumerken, daß es sich bei diesem Zug um ein "remotorisiertes" Exemplar handelt - der alte "Standart-Permamotor" flog raus, um einem Mabuchi-Motor nebst Schwungmasse platzt zu machen. So erfreut der VT75 jetzt mit dem unvergleichbaren "Metallklumpen-Design", übertrifft in Sachen Laufkultur aber nun sogar manch jüngeres Modell!