[Bubikopf]

Hallo zusammen,
ich habe die letzten Tage mal ein paar ältere Beiträge hier zur 74 herausgekramt. Und heute morgen habe ich mir dann meine BR 74 aus der Packung 29161 vorgenommen. Die Lok hat
- gelbe Verteilerkästen
- einen Lokführer und einen Heizer, sowie
- Fensterverglasung (damit das Lokpersonal nicht gleich einen Schnupfen bekommt )
bekommen.





(Die auf dem unteren Foto sichtbaren "Schlieren" sind haarfeine Kratzer, die man mit bloßem Auge an der Lok nicht sieht.)

Als ich das Führerhaus nochmal aufgesetzt habe und die ersten Proberunden gefahren bin, sah das schon viel besser aus. Vielleicht könnte man noch eine Führerstandsbeleuchtung einbauen. Die verwandten Decoder der Serie 60760 haben ja von Hause aus AUX1 (unverstärkt) und AUX3 (verstärkt) mit auf der Platine. Nur ein Anschlußdraht für AUX3 fehlt, um direkt einen Verbraucher anzuschliessen. Und so habe ich den Decoder aus der 74 wieder ausgebaut und auf meinem Decoderprüfstand durchgecheckt. Ergebnis, leider nur AUX1. AUX3 kann man zwar von der 21pol Schnittstelle auf ein IC auf dem Deocder zurückverfolgen (messen), jedoch scheint die Funktion nicht in der Decodersoftware aktiviert zu sein
Der Ausgang AUX1 scheint unverstärkt, schade, denn in der Lok ist nur sehr wenig Platz, um noch eine "Treiberplatine" unterzubringen.

Oder kann man an den unverstärkten Ausgang eine SMD-LED mit einen entsprechend großen Vorwiderstand (z.B. 20k) anschliessen? Wer hat Erfahrung damit?
Oder den Decoder in den o.g. Loks schon mal genauer untersucht und hat vielleicht eine bessere Lösung?

vG Uwe

[Holger_D]

Hi Uwe,

gut gemacht!

Ich werde nie begreifen, daß Märklin bei dieser Lok, immerhin einer Neuentwicklung, an einem so lächerlichen Cent-Artikel wie der Verglasung gespart hat. Man sollte es nicht für möglich halten!

Viele Grüße

Holger

[Mattlink]

Zitat von Holger_D

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Hi Uwe,

gut gemacht!

Ich werde nie begreifen, daß Märklin bei dieser Lok, immerhin einer Neuentwicklung, an einem so lächerlichen Cent-Artikel wie der Verglasung gespart hat. Man sollte es nicht für möglich halten!

Viele Grüße

Holger

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Hallo,

dem kann ich nur beipflichten. Durch den Verzicht auf Fenstereinsätze fällt das Fahrzeug stark ab. Eigentlich ist die Lok doch für ein Einsteigermodell außerordentlich gut gelungen. Vor allem die Steuerung gefällt mir gut.

Grüße,

Matthias

[silz_essen]

Hallo zusammen,

Zitat

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Vor allem die Steuerung gefällt mir gut.

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... wenn man mal von der fehlenden Schieberschubstange absieht ...

Gruß
Martin

[Mattlink]

Zitat von silz_essen

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Hallo zusammen,

Zitat

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Vor allem die Steuerung gefällt mir gut.

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... wenn man mal von der fehlenden Schieberschubstange absieht ...

Gruß
Martin

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Ja, Martin,

aber ich sehe die Lok heute da, wo vor 20 Jahren die Märklin BR 89 stand. Es ist ein niederpreisiges Einsteigermodell. Mehr nicht! Und dafür finde ich es durchaus gelungen.

Ich persönlich hatte die Märklin BR 74 mal sehr kurz (war eine Aboprämie), habe sie aber nach einer optischen Begutachtung und Probefahrt direkt an den Sohn eines Vereinskameraden weitergereicht.
Ich wäre da eher an der Brawa 74er interessiert.

Grüße,

Matthias

[X2000]

Tauscht mal den serienmäßigen Decoder gegen eine Lopi- nicht wirklich übel das Maschinchen.

[Schwanck]

Zitat von Mattlink

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Ja, Martin,

aber ich sehe die Lok heute da, wo vor 20 Jahren die Märklin BR 89 stand. Es ist ein niederpreisiges Einsteigermodell. Mehr nicht! Und dafür finde ich es durchaus gelungen.

Ich persönlich hatte die Märklin BR 74 mal sehr kurz (war ein Aboprämie), habe sie aber nach einer optischen Begutachtung und Probefahrt direkt an den Sohn eines Vereinskameraden weitergereicht.
Ich wäre da eher an der Brawa 74er interessiert.

Grüße,

Matthias

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Moin Matthias,

dir ist aber schon bewusst, dass die 74 von Brawa eine T 11 (1C n2), die von Märklin eine T 12 (1C h2) ist?

Tschüss

KFS

[rhb651]

Zitat von Bubikopf

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Als ich das Führerhaus nochmal aufgesetzt habe und die ersten Proberunden gefahren bin, sah das schon viel besser aus. Vielleicht könnte man noch eine Führerstandsbeleuchtung einbauen. Die verwandten Decoder der Serie 60760 haben ja von Hause aus AUX1 (unverstärkt) und AUX3 (verstärkt) mit auf der Platine. Nur ein Anschlußdraht für AUX3 fehlt, um direkt einen Verbraucher anzuschliessen. Und so habe ich den Decoder aus der 74 wieder ausgebaut und auf meinem Decoderprüfstand durchgecheckt. Ergebnis, leider nur AUX1. AUX3 kann man zwar von der 21pol Schnittstelle auf ein IC auf dem Deocder zurückverfolgen (messen), jedoch scheint die Funktion nicht in der Decodersoftware aktiviert zu sein
Der Ausgang AUX1 scheint unverstärkt, schade, denn in der Lok ist nur sehr wenig Platz, um noch eine "Treiberplatine" unterzubringen.

Oder kann man an den unverstärkten Ausgang eine SMD-LED mit einen entsprechend großen Vorwiderstand (z.B. 20k) anschliessen? Wer hat Erfahrung damit?
Oder den Decoder in den o.g. Loks schon mal genauer untersucht und hat vielleicht eine bessere Lösung?

vG Uwe

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Hallo Uwe,

Du kannst Doch mit Widerstand und Transistor diesen Ausgang einfach aktivieren. Ich habe es ohne Zusatzplatine gemacht.
Aber so geht es auch:
http://www.x-train.de/sub_pcb/example/760B.htm

[V200Freund]

moin,

Zitat

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dir ist aber schon bewusst, dass die 74 von Brawa eine T 11 (1C n2), die von Märklin eine T 12 (1C h2) ist?

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der ist gut.........

also immer schön aufpassen dass man sich bei der Märklin keine heißen Finger holt da Heißdampf....

[Mattlink]

Zitat von Schwanck

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Zitat von Mattlink

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Ja, Martin,

aber ich sehe die Lok heute da, wo vor 20 Jahren die Märklin BR 89 stand. Es ist ein niederpreisiges Einsteigermodell. Mehr nicht! Und dafür finde ich es durchaus gelungen.

Ich persönlich hatte die Märklin BR 74 mal sehr kurz (war ein Aboprämie), habe sie aber nach einer optischen Begutachtung und Probefahrt direkt an den Sohn eines Vereinskameraden weitergereicht.
Ich wäre da eher an der Brawa 74er interessiert.

Grüße,

Matthias

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Moin Matthias,

dir ist aber schon bewusst, dass die 74 von Brawa eine T 11 (1C n2), die von Märklin eine T 12 (1C h2) ist?

Tschüss

KFS

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Hallo KFS,

es ist zwar ein anderes Vorbild, aber letzlich sind beides Preussinnen, die wohl grundsätzlich das gleiche Einsatzfeld hatten. Die Heissdampflok ist halt moderner und leistungsfähiger, und hat sicher länger im Dienst gestanden...

Ich gehöre nicht zu den Modellbahnern, die eine exakte Vorbildsituation zu einem bestimmten Zeitpunkt exakt nachbilden wollen, und dafür den historisch belegbaren Lokbestand einer bestimmten Dienststelle zusammensuchen. Für mich wird es mal eine Phantasiewelt in Epoche 3 geben, die nur Dampfloks kennt. Dabei treffen sich Loks, die sicherlich nie zusammen Dienst gemacht haben. Gekauft wird was gefällt. Dann stehen halt eine BR 59 DB (die so wohl nicht mehr wirklich eingesetz wurde) neben einer BR 85, einer BR 95, und einer Württembergischen Tn (BR 94.1).

Grüße,

Matthias

[Pebo]

Hallo,
meine Frage passt eigentlich nicht ganz zu dem Thread, trotzdem:
Wie kann ich das Gehäuse entfernen, um an das Innenleben heran zu kommen?

MfG
Pebo