Moin,
Silberlinge EP IV, mit schwarzem Rahmen und Beschriftung mit Raucher/ Nichtraucherpiktogrammen.
Steuerwagen Karlsruher Kopf, mit blauem Rahmen und orangenen Warnstreifen am Kopf.
Mitteleinstiegswagen EP IV grün mit Raucher/ Nichtraucherpiktogrammen.
Mitteleinstiegswagen EP IV ozeanblau/ beige mit blauem Rahmen mit Raucher/ Nichtraucherpiktogrammen.

Am liebsten von Piko passend zu meinem Rudel der anderen Wagen

Zitat von alex218 im Beitrag #901

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Silberlinge ....

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Zitat von Brumfda im Beitrag #902

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Zitat von alex218 im Beitrag #901

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Silberlinge ....

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Moin Alex!

Da bin ich voll und ganz bei Dir! Es gibt etliche Zwischenstufen, die MoBahner sich wünschen und kaufen würden, um auf der Anlage "ihren" Zug nachbilden zu können.

Bei mir wäre es der eine, der auf der Vogelfluglinie lief. Blauer Rahmen, gelber erste Klasse Streifen. Auf den habe ich als Kind am Fenster immer gewartet. Ebenso die Silberlinge 2. Klasse mit eckigem Dach. Apropos: Gab es die auch mit erster Klasse woanders in der Republik?

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Zitat von alex218 im Beitrag #903

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Zitat von Brumfda im Beitrag #902

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Zitat von alex218 im Beitrag #901

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Silberlinge ....

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Bei mir wäre es der eine, der auf der Vogelfluglinie lief. Blauer Rahmen, gelber erste Klasse Streifen. Auf den habe ich als Kind am Fenster immer gewartet. Ebenso die Silberlinge 2. Klasse mit eckigem Dach. Apropos: Gab es die auch mit erster Klasse woanders in der Republik?

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Meinst du mit eckigem Dach die Steildachwagen Bnrzb 724?

Wenn ja, diese wurden hier von Siegen aus schon mal in Eilzügen von und nach Gießen eingesetzt.

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Zitat von saturaluna im Beitrag #896

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Gude,

VT 624, 634

am liebsten von Piko oder Märklin.

Viele Grüße
Stephan

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Gude in die Runde,

auch hier nochmal: eine 146.0 fände ich sehr nice. Gerne auch von Piko.

Viele Grüße
Stephan

Hallo,

Die Wagen zum D205/D305 Riviera-Express Dortmund - Ventimiglia, Zustand 1987, Gerne L.S. Models (oder Roco...) Zugbildung ab Duisburg HBF.

VG
Andreas

Mein Anlagenthema ist die DB um 1960, also Epoche 3b.

Reisezugwagen:

Es ist an der Zeit für neukonstruierte Schürzenwagen, die ich mir in diesem Fall von Brawa wünsche.

Die vorhandenen Modelle beider Hersteller (Liliput und Märklin) sind meiner Meinung nicht mehr zeitgemäß und geben auch nur einen Bruchteil der möglichen Modellvarianten her. Für die Schürzenwagen als Neukonstruktionen auf "Höhe der Zeit" spricht außerdem: Einsetzbar von 1938 bis weit in die 90er, also Epoche 2-4. Es sind viele europäische Varianten möglich, da diese Wagen nach dem 2.WK bei der DB, DR, PKP, SNCF, ÖBB (geänderte Fenster) und sehr wahrscheinlich auch bei der SNCB, CSD, TCDD verbleiben sind.

Bei den Güterwagen orientiere ich mich an dem DB Vor-UIC-Nummernsystem mit 6-stelligen Wagennummern:

Behältertragwagen

Nach der Ankündigung von Brawa, den BTs 30 herauszubringen, bin ich hier eigentlich wunschlos glücklich. Allerdings wäre ein neukonstruierter BTms 55 auch nicht schlecht, da das Liliput-Modell leider einige gravierende Mängel aufweißt.

Güterzugbegleitwagen

Pwg pr 12
Pwg pr 14, in der Umbauversion der DB mit abgebauter Dachkanzel (durchgehendes Dach) und zwei seitlichen Erkern
Pwg 38

Gedeckte Güterwagen

Gms 39 (also die Version mit Handbremse und Bremserhaus)
Gms 45
Gl 22 als Wagen der M. Tenhaeff Möbelfabrik Ellern/Hunsrück, wie es ihn in 0 von Lenz gab. Hier wäre bei Brawa das Grundmodell bereits vorhanden. Brawa haut fast mehr Werbebedruckungen raus als Märklin. Hier wäre mal ein realistisches Vorbild.
Gllmehs 52 LEIG-Einheit mit Bretterwänden. Auch hier wäre zumindestens das Fahrwerk bereits bei Brawa vorhanden.

GG 19 ex. russiche Bauart

Kühlwagen

Ths 31 (diesen Universal-Kühlwagen gab es schon vor langer Zeit bei Klein Modellbahn, Die Form ist wohl bei Roco gelandet. Leider gab es nie eine DB Beschriftungsvariante in Epoche 3).
Tkkmhs 53 Moha Milchkesselwagen

Schiebewandwagen

Kmmgks 52 als Neukonstruktion von Brawa. Auch hier wäre das Fahrwerk vom Kmmks 51 bereits vorhanden und würde "nur" einen neuen Wagenkasten erfordern.
Kmmgks 58 (gab es mal von KMB)

Schwenkdachwagen

Ktmmv 65 gab es bereits mal von Piko. Neuauflage, wie wär's?
KKt 61 Den KKt 62 mit einteiligem Schwenkdach gab es bereits von Roco. Der KKt 61 besaß ein zweiteiligen Schwenkdach.

Rungenwagen

Hier bin ich gut bedient. Denkbar wären der Rbh 21 und der Rr 30, aber nicht dringend.

X-Wagen

Xlm 57 Das uralte Lima-Modell ist längst nicht mehr erhältlich und sollte durch ein aktuelles Modell ersetzt werden.

Privatwagen

Wegen der großen Anzahl an möglichen Privatwagen sollte das in einem eigenen Beitrag behandelt werden.
Allgemein würde ich potentiellen Hersteller auf der Suche nach attraktiven Vorbilden einen Blick in die Güterwagenbände 9.1 und 9.2 empfehlen.


Offene Güterwagen

Otmm 52 Das Exakt-Train Modell kann m.m. nicht überzeugen
Otmm 57 (wie Otmm 61, aber mit Einfachschakenlaufwerk, ab 1957 gebaut, immerhin ca. 2500 Wagen gebaut)

Om 30
Om 31

Omm 35, 42, 43, 44, 46, 49

Schienenwagen

Bei den Drehgestellwagen hat sich zum Glück innerhalb der letzten 10 Jahren eine Menge getan.
Leider gibt es bis jetzt kaum brauchbare 2-achsige Schienenwagen: Genaugenommen sind das der S 14 von Fleischmann (sofern noch erhältlich) und der Smr 35 von Weinert.
Hier wünsche ich mir den Sm 14 (verstärkter S 14 DB-Umbau) und den Sm 24.

Drehschemelwagen

Vom H 10 gibt es genaugenommen kein mäßstäbliches Modell. Hier wäre eine Neukonstruktion sehr wünschenswert, da diese Wagen, nachdem sie beim Langholztransport von den Drehgestellbauarten verdrängt worden sind, noch lange im Buzugdienst liefen, oder bzw. als Fahrwerke für Behelfsgaskesselwagen verwendet wurden.

Tiefladewagen (keine Tragschnabelwagen!)

Richtig traurig sieht es bei den größeren Tiefladewagen mit 8 und mehr Achsen aus: Hier wünsche ich mir den 8-achsigen SSt 53, die 10-achsigen SSt 17 und SSt 50 und den 12-achsigen SSt 40 und am liebsten gleich mit einem passendne Ladegut.


Viele Grüße
Stefan Walter

Hallo!

Zitat von Stefan Walter im Beitrag #908

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Drehschemelwagen

Vom H 10 gibt es genaugenommen kein mäßstäbliches Modell. Hier wäre eine Neukonstruktion sehr wünschenswert, da diese Wagen, nachdem sie beim Langholztransport von den Drehgestellbauarten verdrängt worden sind, noch lange im Buzugdienst liefen, oder bzw. als Fahrwerke für Behelfsgaskesselwagen verwendet wurden.

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Moin liebe Stummis,

mein Wunsch wären mehr (Plaste-) Bausätze (Loks und Wagen). Revell und Italeri hatten ja schon einmal vor Jahrzehnten einen guten Ansatz.

Triebwagen Bauart Ruhr in Ep. III - den hatte noch kein Hersteller im Programm.

Selbst wenn er von Brawa käme, würde ich ihn als Neufahrzeug nehmen.


Gruß

Moin,

ich kaufe neue Triebfahrzeuge nur noch, wenn sie einen " gescheiten Qualitätsmotor " an Bord haben. Diese Motraxx Motoren (Roco) und die Wegwerf Mittel-Motoren (Märklin) kaufe ich nicht länger. Neuere Loks von Roco und MäTrix beweisen ......... die hier verbauten Motoren sind alles " Wegwerf-Produkte " bei einem Defekt/Ausfall fliegt das Zeugs in die Mülltonne. Diese Motoren sind billigster Machart, haben eine sehr weite Qualitäts Streuung ( bis zu 30% ) und die Motoren können weder repariert noch gewartet werden (Zahnbürstel Motoren), diese Motore im 1,00 Euro Bereich der Beschaffung dienen ausschliesslich der Gewinnmaximierung - und der Tausch eines Wegwerf Motors ist auch schon in der Kalkulation mit eingepreist.

Vor allen Dingen - das Preis-/Leistungsverhältniss eines Triebfahrzeugs in der Preisklasse von 400 - 599 Euro passt hier nicht mehr zu einem " Billigst Motor ". Aktuell greife ich öfters auf gebrauchte Loks zurück, die einen Sinus-/SDS Motor - oder einen alten Roco 5-Poler schräggenutet unter der Haube haben. Der noch immer verbaute HAG Motor Typ 88 setzt für mich den aktuellen Masstab.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

PS: das Fahren einer Doppeltraktion Re 10/10 mit einem billigen Mittelmotor ist schlicht unmöglich - trotz des guten Decoders und dessen Einstellungen

Von Märklin die bayerische G 5/5 in der Ursprungsausführung der K.Bay.Sts.B von 1911, mit Krempenschornstein usw.

Hallo zusammen...

... meine Modellwünsche an sämtliche Hersteller gehen mehr in Richtung Nach-
haltigkeit. So wünsche ich mir nicht unbedingt aufwendige Neukonstruktionen.
Sinnvolle Überarbeitungen, ich meine damit nicht Vereinfachungen, um die
Gestehungskosten herabzusetzen um diese teurer an den Verbraucher weiter-
zugeben, sondern die echte Überarbeitung bestehender Modelle.

Möchte hierzu nur ein paar wenige Bespiel nennen...:

Die BraWa württ. T5 / DRG- bzw. DB-Baureihe 75.0
Hierbei handelt es sich um ein heute noch sehr schönes und attraktives Metall-
modell dem, um auf dem aktuellen Stand zu sein, "nur" ein guter Fünfpolmotor
und ein neuer (D&H-) Dekoder plus zeitgemäßem Sound fehlen.
Dann wäre das Modell wieder up-to-date und würde ganz, ganz sicher seine
Abnehmer und Freunde finden.

Möchte ergänzen, daß der bisher verbaute Dreipolmotor bei mir seit fast zwan-
zig Jahren ohne Schwierigkeiten zu machen, sehr fein und sehr sauber läuft.
(nur mit dem Dekoder - er verlor sein Sound-Gedächtnis - gab es mal Probleme)

Die Piko E63 / 163 und E93 /193
Beides sind sehr schöne Modelle, welche schon lange auf eine Überarbeitung
warten. Zu beiden Modellen würde eine zeitgemäße Beleuchtung mit warmweißen
LEDs und ein Loksound sehr gut passen. In AC + DC-Ausführung.

Es müssen nicht immer nur Lok- und Wagenmodelle sein. Auch das Modellbahn-
zubehör sollte hin und wieder sinnvoll und zeitgemäß überarbeitet werden.

Beispiele:

• Der Bahnübergang Nr. 1194 von BraWa --> Servoantrieb.
• Die Andreaskreuze (Blinklichter) mit den langen Lichtschuten, BraWa.
• zahlreiche Leuchten --> Umrüstung auf warmweiße LEDs, BraWa

• Formsignal mit gekoppelten Flügeln (70401/70402) von MÄRKLIN.
Dieser Signaltyp wird weitaus öfters gebraucht als die Version mit ungekoppelten
Flügeln. Nur ein Servo erforderlich.
• Oberleitungsset zur MÄRKLIN Schiebebühne --> Anpassung an "neue" Oberleitung

In einem möchte ich mich Rainer gerne anschließen...:
Einbau "gescheiter" Motoren mit wesentlich geringeren Fertigungstoleranzen
zu einem vernünftigen Preis.

In diesem Sinne wünsche ich einen schönen, letzten Oktobersonntag...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

@Rolle

Welcher soll es denn sein?

Grüße

Hallo!

Stefan Carstens: Modell & Vorbild 1/2023 – Offene Wagen (1)
Nach so viel Klarheit erkennt man was so in H0 fehlt:

O Frankfurt (IId3)
Om Ludwigshafen (C.c.7)
Om Essen (geschweißt) ab 1937

Hallo zusammen...

... zu meinen Beitrag vom 29. Oktober möchte ich ein paar Ergänzungen
machen. Meine Wünsche hinsichtlich einer Überarbeitung / Modellpflege
richten sich abermals an die Firma BraWa...

BraWa hatte einst wunderschöne Bahndienstfahrzeuge im Portfolio, bei-
spielsweise den Rottenkraftwagen (Skl) Klv 53 (Waggon-Union/Robel)
und den daraus entwickelten "Gaszug" mit dem die Propangasflaschen
für die Signalbeleuchtungen transportiert wurden.

Der kleine Turmtriebwagen wartet ebenfalls auf eine Überarbeitung.

Von den genannten Modellen würde ich mir eine Neuauflage in AC + DC
mit zeitgemäßem Antrieb und D&H-Dekoder wünschen.

Ich schreibe diese Zeilen nicht nur so. BraWa hat es immer wieder ver-
standen von bestehenden Modellen ganz tolle Bahndienstfahrzeuge ab-
zuleiten.
Jüngstes Beispiel hierfür ist der für dieses Quartal zur Auslieferung vor-
gesehene Funkmeßtriebwagen der Baureihe 723.

Deshalb die o.g. Wünsche, die nicht nur mich, sondern ganz bestimmt
auch zahlreiche andere Modellbahner ansprechen würden.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Zitat von dirkie_de im Beitrag #745

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Zitat von dirkie_de im Beitrag #742

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Hallo in die Runde!

Nun, in 2 Monaten werden wir … auf die Neuheiten Prospekte von 2022 geifern.

Bevor ich aber mit meinen Wünschen starte, möchte ich euch meine Erwartungen mitteilen.
Ich gehe fest davon aus, dass entweder ESU und / oder Brawa mit orangen City-Bahn Wagen um die Ecke kommen.
…...

Allerdings habe ich das von Roco auch mal gedacht, jedoch sagt mir irgendwas, dass sie trotz zwei CB 218er das nicht machen. …

….. Mein Wunsch ist es hier, endlich weitere Alltagslackierungen der 80er Jahre zu bekommen. Im Bw Hagen waren zu Zeiten der City-Bahn die 218 128 bis 218 152 lückenlos beheimatet. ….. Von diesen Lackierungen würde ich mich über die letzte altrote 218 136-0 und die erste neurote 218 138-6 freuen.
…..

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Hallo in die Runde!

Ich finde es interessant, wenn man seine eigenen Beiträge liest und überlegt, was dann tatsächlich gekommen ist.

Naja, eine Hagener 218 samt City-Bahn ist in 2022 dazugekommen. …

Für 2023 - wie sehen die Wünsche aus? Eigentlich exakt gleich! Dazu gekommen ist der Wunsch der beiden Einzelstücke der S12 Köln - Siegen. Als die S12 die City-Bahn Wagen bekommen hatte, brauchte man noch einen AB Wagen und einen Steuerwagen. Diese Wagen wurden dann im Mai 1991 erstellt. Sie bekamen die Einrichtung im Hannover Blau Design und im Vergleich zu den CB Wagen wieder die klassische Sitzaufteilung. Von außen konnte man meinen, dass dies ehemalige City-Bahn Wagen wären, da sie das gleiche Farbkleid hatten. Einzig die fehlende Falttüre im Steuerwagen war ein optischer Unterschied… …

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Zitat von dirkie_de im Beitrag #918

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….
Neue Wünsche
- ohne Frage und schon seit dem Erscheinen in 1:1 ein Wunsch - die Kübler 218 117 in City-Farben von Roco…

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Hallo zusammen...

... ich hätte da noch ein paar Neuheitenwünsche. Dieses Mal an die Firma
VIESSMANN (KiBri) und zwar eine Überarbeitung der Uracher Fachwerkhäuser.

Das Rathaus, die Rathaus-Apotheke, die Wirtschaft zur Schäferlies und
das Gasthaus mit Bäckerei zur Post, ebenso das Rentamt, sehen
zwar immer noch sehr reizvoll aus, aber sie entsprechen leider nicht dem
H0-Maßstab. Auch farblich sind die Bausätze nicht auf der Höhe der Zeit.

Deshalb würde ich mir - und da spreche ich ganz bestimmt nicht nur für
mich - eine Überarbeitung sehr wünschen...


Abb.: Rathaus Urach, 10. Nov. 2023

Die bestehenden Häuser würden IMHO zum TT-Maßstab sehr gut passen.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hallo,

da ich weit überwiegend Göppinger Modelle nutze folgende Wünsche:

1. Elok E80 mit Telexkupplung, zwei Schleifern und als Spielfunktion fernsteuerbarer Pantograph.

2. Retroauflage der Gussgüterwaggons con 1954.

3. Retromodelle der Schürzenwaggons mit nur 20,5cm Länge auch der 50er- Jahre. Ich weis die sind sehr verkürzt, sehen aber gut aus auf Anlagen mit R1 durch Bögen schlängelnd.

Grüsse

PS-Praxistipp: Spurpläne in Bahnhöfen so dass nicht auf Bogen direkt der Gegenbogen kommt. Sieht besser aus und weniger Entgleisungsgefahr, besonders bei Kurzkpplungen oder Wendezügen geschoben.

Hallo Klaus,

generell unterstütze ich die Idee durchaus. Ich formuliere es mal allgemeiner - maßstäbliche Fachwerkhäuser für eine Altstadt fehlen wirklich. Faller und Kibri hatten schon früh Fachwerkhäuschen nach realen Vorbildern geschaffen, aber eben leider nicht H0-maßstäblich.

Technisch würde ich da aber nicht von einer Überarbeitung sprechen. Da alle Formen neu gebaut werden müssten, ist das eher eine Neukonstruktion, selbst wenn die gleichen Vorbilder genommen werden. Das ist eine ernsthafte Rechenaufgabe für den Hersteller, hier Viessmann, ob sich das lohnt. Bei unseren Wünschen übersehen wir das häufig.

Träumen dürfen wir aber...

Hi,
eine zeitgemäße DB 104 (DRG/DB/DR E 04, DR 204) in 2L wäre klasse. Hersteller wär mir egal, zu einem vernünftigen Preis in analog und Soundausführung.
meint
Fcrostifan

Hallo Kollegen,

auch hier nochmal: die Lok 219/V169, welche nun im Privatbesitz von Herrn Roland Sandkuhl aus Oldenburg ist, würde mir als Modellumsetzung auch sehr gefallen.

Ob von Märklin, Roco oder Piko ist egal. Vielleicht nimmt sich auch die "Wilde 13" oder die Firma Menzel dem Thema an.

Viele Grüße
Stephan

Gude,

auch hier nochmal: die Serie 16 SNCB. Ob Piko, Roco oder Märklin ist egal.

Viele Grüße
Stephan