servus,

hier mal ein zwischenbericht:



noch lange nicht fertig aber es wird

LG Helmut

Servus,

Mal was anderes:

Um die Erträge von Salomons Minen sicher in die Häfen zu bringen, wurden
einige Gepanzerte und zum teil bewaffnete Tresorwagen gebaut.
Einsteller ist die Königlich Bayerisch-Ostafrikanische Bank mit Sitz in Sansibar

Hier mal die ersten Wagen:
Tresorwagen Type 1 mit 20mm Gatling Kanone


ein zum Wagenpark gehörender Nachschubwagen:


Weitere Wagen werden folgen

LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #177

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ein zum Wagenpark gehörender Nachschubwagen:

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Zitat von blauer klaus im Beitrag #178

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Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #177

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ein zum Wagenpark gehörender Nachschubwagen:

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Helmut, was ist das für ein Wagen? Fleischmann)

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Guten Morgen liebe Bastlergemeinde

Hier kommt mal wieder was aus der Rubrik Resteverwertung.

Fahrgestell Roco yg- Wagen
Aufbau Sachsenmodell BC3i pr




Und so entseht aus Resten ein netter Kleiner Aussichtswagen
Das Dach muss noch verspachtelt und Geschliffen werden....

Der wird sich als Schlussläufer in meinen What-if Karwendel sicherlich gut machen.

LG Helmut

Hallo Helmut,

bei den Amerikanern sind solche Wagen als Schlussläufer nicht unbekannt

Gruß
Railstefan

Hi Helmut,

den Mut muß man erstmal haben ...toll gemacht ...

Guten Morgen liebe Bastlergemeinde

Wie unser Bastlerkollege Wolfgang aka @blauer klaus auch schon gezeigt hat:
Es gab auch mehrachsige Kohlewagen in Deutschland und Umgebung

Also durchstöberte ich meinen Fundus um der Langeweile Herr zu werden......
lange Geschichte.... gehört nicht hierher.....

Also: Die Königliche Bayerische Staatsbahn bestellte wie bekannt 50 Stück OOmt in den USA.
40to Klasse, vierachser. so weit so gut.

Ich hatte aber nur noch einen 100to Four Bay Hopper Aufbau von Tyco.....
Vierachsig, bei der Last.... nö

.....ich glaub ich hör schon wieder dieses schauerliche Lachen aus dem tiefsten abgründe meiner Modellbauerseele.........

Ich hatte noch einen Defekten Sechsachs Tieflader von Kleinbahn..... grübel grübel und Voila:



plus Bremserhaus welches absichtlich asymetrische verbaut wurde.

Jetzt fehlt nur noch die Beladung:

LG Helmut

Servus nochmal.

Der Wagen muss natürlich auch Lackiert und beschriftet werden.

LG Helmut

Guten morgen libe Stummianer,...

Ich habe mir eine Mainline 2-6-2T der British Railways gegönnt.
Dummerweise habe ich dieses mal nicht aufgepasst.........

Ich dachte es wäre eine Lok mit Innentriebwerk.....
Als ich sie gestern ausgepackt habe stellte ich allerdings fest:
Sie hat das normale Außentriebwerk und bis auf die Kuppelstange fehlt das ganze Gestänge.....
Bild entfernt (keine Rechte)
Hat jemand einen Rat??
einfach eine Abdeckung a la Stronlinie gewollt und nicht gekonnt... neeeeeeee

Hat jemand vielleicht eine Idee???

LG Helmut

Moin Helmut!

Leider habe ich keine Idee, Was Außengestänge angeht. Habe ich noch nie daran gebastelt. Die Einzige Idee ist, dass Du sie als Dampfmotorenlok, wie die 61 003 Studie mit innenliegenden Motoren definierst. Statt dort 6 hast Du aufgrund des Innenrahmens 3 Zylinder. Zur besseren Verteilung der Kraft gerade bei der Anfahrt hat man die Kuppelstange(?) dranbehalten, da die Zylinder versetzt zueinander ihre Kraft entfalten und das Durchdrehen einzelner Räder verhindert wreden soll. Damit sind die außenliegenden Zylinder über für ein neues Produkt.

Übrigens eine wunderschöne Lok! Was hast Du daamit vor?

Moin!

Schraub die außenliegenden Zylinder ab und dann kannst du sie auch als Lok mit innentriebwerk deklarieren.

Ich schließe mich der Frage von Felix an: Was hattest du denn eigentlich vor mit dem Maschinchen?

VG
Sascha

Servus,

@d3lirium : Hi Sascha: funktioniert leider nicht da die Zylinder und ein Teil des Fahrwerks quasi ein Teil zu bilden scheinen.
Ich hoffe ich bekomm Sie mit einer sehr feinen Säge ab.

@Brumfda : Hi Felix: auch eine Interressante Idee. Wenn man die Kuppelstange schwärzt fällt sie Optisch weg.

Tja was habe ich damit vor......?? ich horte im Moment Teile und zubehör für einen Phantasie-Safari-Express.
Vorlagen dafür gibt es zwar von Märklin, aber die dienen höchstens rudimentär als vorlage.
Weitere anregungen erwarte ich mir unteranderem von Blue Train aus Südafrika und dem
privaten Anbieter; mir fällt nur gerade der Name nicht ein.
Da sichte ich im Moment mögliche Vorlagen.

LG Helmut

Servus liebe Stummianer,
Erstmal ein fettes Dankeschön an Felix und Sascha!!!

Ihr beide habt mich auf eine Idee gebracht.
Also den Stoffels rausgeholt und nachgeschaut.
Und BINGO: es gab in den dreißiger Jahren eine dampfturbinenversuchlok bei der London, Midland & scottish Railway.
Die 6202, eine modifizierte Lok der Princess-Class.
Nach den mir vorliegenden Bildern muss ich nur die Zylinder ein bisschen Modifizieren und: passt

Ich danke euch ihr seid klasse!!!

LG HELMUT

Da isser wieder - der Stoffels

Ich hab zwar nicht viel gemacht außer die Frage von Felix wiederholt - aber wenn es dir geholfen hat: gerne!

Dann bin ich mal gespannt, was du daraus zauberst!

VG
Sascha

Guten Morgen,

Ich werde nicht viel daran machen, ich möchte die Linienführung dieser doch recht hübschen Maschine nicht mit sinnlosen anbauten zerstören.
Also werde ich nur die Hochdruckeinströmung auf der linken Seite ergänzen, sowie die Andeutung des Getriebekastens auf der Frontseite.
Allerdings werde ich das Safari Projekt mit einer anderen Lok ausführen.
Als Tenderlok hat sie einfach eine zu kurze Reichweite für Afrika.
Deshalb werde ich für diese Lok einen Zug des War Departments aus den 50er Jahren zusammenstellen.... na mal schauen.....

LG HELMUT

Guten Morgen liebe mit-Stummianer,

Nach einer längeren Phase des nicht meldens, möchte ich mich hiermit zurückmelden.
Gleichzeitig möchte ich euch meine neueste Entwicklung zum Thema Safarizug/ Ausflugszug zeigen.

Als erstes entstand die Lok aus einem Mehano SD-40-2 Fahrwerk und zwei Roco E18 Gehäusen sowie Weinert Teilen,
die von mir als bayerische EP6 #22701 bezeichnet wird. Als Namen erhält sie zu Ehren meines 2022 verstorben Vaters
seinen Namen: "Gerd Gustav Krüger".
Finden garantiert viele Kitschig, aber wie heisst es so schön: Meine Modellbahn, meine Regeln!





Die Schürzen von WEINERT sind wirklich schön, für die Vitrine! für den Einsatz auf den Modellbahngleisen leider unbrauchbar.
deshalb musste ich bei Führerstand 2 einen Ausschnit generieren damit die Kupplung überhaupt eingebaut werden kann.

Und wieder ertönt dieses schaurige Lachen aus den Dunkelsten Orten meiner Modellbauer-Seele........... oder bin ich schon in Arkham???


LG Helmut

Moin Helmut!

Was für ein g.... Teil!

Dreiachsige Drehgestelle als Weiterentwicklung nach der E44. Harr lecker.


Da ich in festen Zugverbänden zumeist plane mit meinen Personenzügen, wird auch eine Front mit Zurüstteilen und allem Pipapo ausgestattet und eine Seite bekommt eine Magnatkupplung. Sie ist sogar dann ein wenig plumper. Das Gesamtbild muss halt für einen selbst stimmen. Der Name "Gard Gustav Krüger" finde ich sogar ziemlich cool. Hast Du schon eine Idee zu Farbgebung und dem Waggonanhang?

Für den Rheingold z. Bsp. hier allerdings mit stahlblauem Farbstreifen?




Oder TEE?




Jedenfalls hast Du jetzt den Startschuss für mich nach Sascha und Dikran als dritter im Bunde gestetzt, es Euch gleichzutun und die rot beige 118 auch noch mit einem funktionierenden Fahrgestell auszustatten und sie als Versuchslok mit einer Zulassung für 200 einzusetzen. Eigentlich bräuchte man dann auch Schürzenwagen in rot beige oder?

Moin Felix,

Farbgebung bin ich noch am diskutieren mit mir.
Zur Wahl steht einerseits Schwarzes Fahrwerk und Schürze, Beiger Fensterbereich, Moosgrüner Lokkasten, alufarbens Dach,
Oder Schwarzes Fahrwerk, Weisser Lokkasten mit Zebrastreifen, Silbernes Dach.

Wie gesagt mal schauen.

Wagentechnisch ist momentan folgendes geplant:
Pw4ü pr 10
Aussichtswagen auf Eilzug-Basis,
Speisewagen
Schlafwagen
Transportwagen für Safari-Taxis......

Aber mal schauen

LG Helmut

Servus,

kleines modellbahntechnisches Extempore:
Ein E18 "Doppelpack" gab's schon vor rund 70 Jahren in der Anfangszeit von KLEINBAHN:

E400:

Bild entfernt (keine Rechte)

Davon wurden nur ganz wenige Stück gebaut, daher höchstpreisiges Sammlerstück, wenn mal eines auftaucht.

Gab auch "normale" E18, allerdings nie in der richtigen Achsfolge!

Servus,

Na die ist ja allerliebst.

Dir kannte ich überhaupt nicht.

Wieder was dazu gelernt.
Danke fürs zeigen.

LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #194

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Farbgebung bin ich noch am diskutieren mit mir.

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Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #194

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Zur Wahl steht einerseits Schwarzes Fahrwerk und Schürze, Beiger Fensterbereich, Moosgrüner Lokkasten, alufarbens Dach,

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Servus,

@Brumfda : interressante Vorlage.....
Trennlinie unterhalb des Daches? sieht auf jedenfall besser aus.

Aber die Farben sehen auf einer frühen Streamliner eher mau aus.
da muss ich mir was einfallen lassen.

Aber danke für die Vorlage!

LG Helmut

Servus,

Mein kleiner Bruder hat mich auf eine geniale Idee gebracht.

Was würde bei einer Gebirgslok der frühen 30er Jahre passen wie Faust auf Auge??

Der erste Karwendel!! Hellblau dunkelblau.
Messing farbene Lampenringe.

Das ich da nicht alleine drauf gekommen bin.

LG Helmut