Zitat von X2000

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Zitat von prof

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Aber ich persönlich kann die C-Gleis-Brüche in keinster Weise nachvollziehen.

BG

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Hallo prof,

Wieso kannst du das nicht nachvollziehen? Nimm einfach mal Schienen von 2002 und älter. Spröde wie Glas, egal ob 10 Jahre in einer OVP oder verbaut. Selbst das Messemuster aus der Blechdose ist betroffen. Schlechter Kunststoff.

Wenn man bedenkt wie BASF das beworben hat.

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Kann ich voll zustimmen siehe Seite 1 in diesem Thread Post Nummero 16 von oben von mir die Erfahrungen

Bei den Gleisen aus dem letzten Jahrtausen also: C-Gleis, das Gleis mit dem "Krachckkkxs"! statt C-Gleis, das Gleis mit dem "Click"
Bei mir sind auch schon die ganzen Laschen der Gleise abgebrochen. (Heisen die so : )

Um die hier gemachten Aussagen bewerten zu können, gehört zu einem Abbruch immer das Produktionsjahr. Und Vorsicht bei Neukauf: es gibt Händler, die haben viele Jahre alte Ware im Regal (insbesondere da, wo die Gleise UVP kosten). Immer auf den Datumsstempel schauen, sofern vorhanden (leider nicht bei R4 und R5).

tja...
wie der Zufall so will...
sch... Spiel. Vorgestern ist beim manuellen ( ) umlegen des Weichenhebels bei einer DKW der ganze Rotz rund um den Hebel zerbröselt. Ein Krater von 'nem Quadratzentimeter....Zum Glück kann ich direkt ins Innenleben schauen und lege die Weiche bei Bedarf mit 'nem Zahnstocher um. Weil Weiche und weiteres Umfeld bis zum Stehkragen landschaftlich eingebunden sind....
Nein, es ist kein el. Antrieb verbaut und - sie wurde vor ca. 2 Jahren gekauft und eingebaut.

Gruß Andreas

Zitat von Andreas Poths

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tja...
wie der Zufall so will...
sch... Spiel. Vorgestern ist beim manuellen ( ) umlegen des Weichenhebels bei einer DKW der ganze Rotz rund um den Hebel zerbröselt. Ein Krater von 'nem Quadratzentimeter....Zum Glück kann ich direkt ins Innenleben schauen und lege die Weiche bei Bedarf mit 'nem Zahnstocher um. Weil Weiche und weiteres Umfeld bis zum Stehkragen landschaftlich eingebunden sind....
Nein, es ist kein el. Antrieb verbaut und - sie wurde vor ca. 2 Jahren gekauft und eingebaut.

Gruß Andreas

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Da hoffen wir mal, dass sie nicht aus dem Produktionsjahr 2008/09 stammt und du alte Ware bekommmen hattest.

Zitat von Andreas Poths

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Nein, es ist kein el. Antrieb verbaut und - sie wurde vor ca. 2 Jahren gekauft und eingebaut.

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Jetzt interessiert mich aber das Produktionsjahr sehr. Ich weiß gar nicht, ob es bei den DKWs aufgedruckt ist, aber auf jeden Fall stehen die DKWs ohne Antrieb nicht mehr in der Produktliste drin. Die mit Antrieb gibt es seit erscheinen des Kataloges 2000/2001.


PS.: ich lese gerade, ohne Antrieb wurde bis 1999 produziert, also Karies-Volltreffer . Gutes Beispiel, dass man nicht nach dem Kaufdatum gehen darf und weiterhin große Hoffnung, dass das Problem mittlerweile gelöst ist.

DKWs ohne Antrieb gab es in Gleiszusatzpackungen. Auch in den DKWs ist das Datum gestempelt.

Hallo,

habe kürzlich auch alle Gleise vor 2004 (kostenpflichtig) über Märklin umgetauscht.

Mir ist nur aufgefallen, daß bei den jetzt neueren Gleisen manche Gleise relativ "hart" einrasten und andere wiederum "weich". Es scheint also harte und elastische Gleise zu geben. Ehrlich gesagt traue ich den Gleisen nicht mehr und vermutlich wird dasselbe Problem in ca. 5 Jahren wieder auftreten.

P. S.: Meine Gleise waren überwiegend im Schrank und keiner direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt.

Zitat von Udo Karl

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Hallo,


P. S.: Meine Gleise waren überwiegend im Schrank und keiner direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt.

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Wo man sie aufbewahrte ist vollkommen belanglos.

Zitat von X2000

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DKWs ohne Antrieb gab es in Gleiszusatzpackungen. Auch in den DKWs ist das Datum gestempelt.

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Dann warte ich jetzt auf den ersten, der eine DKW ohne Antrieb (#24620) jünger als 1999 präsentiert.

moin,
also die DKW war aus einer C 5 Erweiterungspackung. Diese DKW hat die Art.Nr. 24620 und ist einzeln ohne Antrieb nicht zu bekommen. Ich hatte damals 3 dieser Packungen gekauft (von Mitte 2008 bis Mitte 2009). Von der Zeit des Anlagenbaus her müßte sie aus der letzten Packung sein....

Gruß Andreas

Wie gesagt, kann Lagerware sein, welche 1999 hergestellt und viel später zu Ergänzungssets verpackt wurde.

Zitat von Peter Müller

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Zitat von X2000

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DKWs ohne Antrieb gab es in Gleiszusatzpackungen. Auch in den DKWs ist das Datum gestempelt.

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Dann warte ich jetzt auf den ersten, der eine DKW ohne Antrieb (#24620) jünger als 1999 präsentiert.

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Erster,

ich halte gerade eine DKW 24620 in den Händen mit eingestempeltem Datum 7/03.

Hallo,

schaut mal hier:

http://stummi.foren-city.de/htopic,10100...s+Br%FCche.html

Gruß+mit leidend

Burkhard

Zitat von Andi

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ich halte gerade eine DKW 24620 in den Händen mit eingestempeltem Datum 7/03.

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Wäre so schön einfach gewesen. Aber ich habe hier zuhause auch schon einen Abbruch an einem Gleis aus 2004.

Zitat von Peter Müller

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Zitat von Andi

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ich halte gerade eine DKW 24620 in den Händen mit eingestempeltem Datum 7/03.

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Wäre so schön einfach gewesen. Aber ich habe hier zuhause auch schon einen Abbruch an einem Gleis aus 2004.

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Ich hatte doch auch schon ein paar aus 2005 zwar deutlichst weniger wie früher 1998, aber dennoch Knacks , also 2006 immer noch unversehrt gut, Wunder 5 Jahre jetzt fast ohne Abbruch, bis jetzt das längste was gehalten hat

Hallo liebe Modelleisenbahner,

die C-Gleise finde ich auch nicht optimal. Und beim Auseinanderstecken habe ich mir auch schon blutige Finger geholt. Ich finden sie aber immer noch besser als Fleischmanns Profi-Gleise, bei denen ich manchmal unglaublich fummeln muss, bis es passt,

Viele Grüße
Eugen

Zitat von Bügelfaltenmann

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die C-Gleise finde ich auch nicht optimal.

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Ich aber dafür sehr. Oder sagen wir es so: das C-Gleis ist relativ gesehen das optimalste Gleis, ich kenne kein besseres. Und wenn das Problem mit den Abbrüchen tatsächlich bei Gleisen ab 2006 gelöst sein sollte und dann noch die Neuheit 2011 (elektrischer Antrieb) nicht wegen einfacher Unzulänglichkeiten wie zu geringer Spannungsversorgung den Geist aufgibt, dann wird es noch einmal eine Stufe besser.

Hallo zusammen,
ich habe heute einen Brief an Märklin geschrieben und mich erkundigt, ob bröselnde C-Gleise noch (gegen ein Sonderpreis) umgetauscht werden. Mal schauen, was Märklin sagt...

Gruß,
Olli

Hallo,
kann man so ein Datum/Jahr auf dem Gleis irgendwo erkennen? Wenn ja, wo?

Auf vielen Gleisen ist auf der Unterseite ein Stempel mit dem Jahr und dem Monat, in dem der Artikel prouziert wurde. Ab wann der Stempel mit eingegossen wurde und welche Gleise diesen Stempel nicht haben, kann ich jetzt auf Anhieb nicht sagen.

Die Stempel gibt es ab 96, also von Anfag an, nur nicht bei allen Gleisen.

Alles klar, Danke!
Das habe ich noch gar nicht für voll genommen und man kann dies nur mit Lupe lesen.

Meine 24620 ist von 3/2002.

Zitat von airsimmer

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... und man kann dies nur mit Lupe lesen.

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Deshalb habe ich die Lupe immer dabei, wenn ich Gleise kaufe. Aber bisher habe ich nur dort Gleise liegen gelassen, wo sie zum UVP verkauft wurden. Die waren nämlich schon entsprechend alt.

Hmmmm...
Habe vor 3 Wochen einen Brief an Märklin geschrieben, warte bis heute noch auf Antwort.....
Hätte Märklin auch per Mail können, was aber unpersönlich ist und auch lange dauert, bis man ein Feedback bekommt.