Zitat von WolfgangReder im Beitrag #25

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Zitat von Ulf325 im Beitrag #24

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Die Lok hat einen Zimo MX600 bekommen und fährt (ich mache es mal ganz kurz) absolut einwandfrei.

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Ich denke es wird ein MX645P22 sein. (CV8=145, CV250=221)Wenn sie mfx kann, dann ein MS450P22. (CV8=145, CV250=6)

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Endlich ist dass erste Video aufgetaucht...

https://youtu.be/6bniQEYBNkM

Zitat von V300fan im Beitrag #27

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Endlich ist dass erste Video aufgetaucht...

https://youtu.be/6bniQEYBNkM

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Danke für den Tip

Nachschub :

https://youtu.be/GX1Ku8uOjQA

Hallo,
ich finde es schade, dass die Dampfschläge wiedermal nicht korrekt sind. So schwer wäre das ja nicht einzustellen 😅

Die Lok sieht wirklich super umgesetzt aus und sehr detailliert.

Beim Thema Sound würde ich aber doch lieber zum ESU Sound von LeoSoundLab greifen. 😉


Schöne Grüße,
Marius

Kannst du gern machen, aber bei Leo hab ich zumindest keinen Sound gefunden der für eine Ölgefeuerte BR 95 passt und was die Dampfschläge angeht, glaub ich das du genauso irrst wie beim Sound.

Zitat von V300fan im Beitrag #30

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Nachschub :

https://youtu.be/GX1Ku8uOjQA

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Gestern noch schnell abgeholt: ROCO 71096





















Wunderschönes Modell. Rauch habe ich noch nicht getestet. Führerhausbeleuchtung ist mir zu hell. Werde ich noch dimmen.


Von Sound her bin auch der Meinung, dass die Dampfschläge nicht synchron zur Radumdrehung sind. Das werde ich morgen einstellen.

Handläufe müssen auch bei der Soundausführung montiert werden. Ansonsten liegen wie üblich sehr viele Kleinteile noch bei.

Zitat von mond1969 im Beitrag #34

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Führerhausbeleuchtung ist mir zu hell. Werde ich noch dimmen.

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Zitat von V300fan im Beitrag #32

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Kannst du gern machen, aber bei Leo hab ich zumindest keinen Sound gefunden der für eine Ölgefeuerte BR 95 passt und was die Dampfschläge angeht, glaub ich das du genauso irrst wie beim Sound.

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In dem Video sehe ich nur die Kohle Version.
Keine Öl, kannst ja nochmal den Link einstellen damit man einen Vergleich hat zwischen Projekten.

Und was das Licht und die Synchronisation angeht, das lässt sich bestimmt einstellen.

Gern könnt Ihr eure Ergebnisse gier präsentieren. Meine Lok liegt noch bei DPD im Depot und kommt erst Montag...

Hallo zusammen,

ich gebe meinen Vor"rednern" recht, dass sowohl die Dampfschläge als auch das Licht andere Einstellungen erfordern.
Ebenfalls unnatürlich finde ich, dass der Rauch im Stand "volle Lotte" läuft und mit einem im Stand sehr auffälligen Lüftergeräusch
durch ebendiesen Lüfter hektisch ausgeblasen wird. Die Lok müsste doch eher gemütlich vor sich hin säuseln oder irre ich da?

Wenn hier jemand die optimalen CV-Einstellungen schreiben würde, wären wir alle doch recht dankbar
Vielleicht können wir uns ja gemeinsam die CVs "um die Ohren hauen
Sofern ich dazu komme, beteilige ich mich gerne.

Die Lampen sind eigentlich nicht sooo hell, aber kaltweißes Licht bei einer Dampflok geht gar nicht.
Da greife ich mal zum orangen Edding und werde das direkt an den LEDs ändern, sofern ich sie finde...

P.S. besonders gelungen finde ich die Farbgebung des Triebwerks, da zögere ich doch, bevor ich altere...

Insgesamt bin ich trotzdem begeistert - geiles Teil

LG
Götz Glaser

Hallo zusammen,

ich habe meine 95ziger heute abgeschmiert und jeweils ca. 4h vorwärts und rückwärts "eingefahren". Die Lok läuft insgesamt sehr sanft und leise. Anfahren und anhalten macht sie ohne ruckeln und sehr ruhig. Die Dampfschläge habe ich angepasst. Original machte Sie bei mir ca. 5-6 Schläge pro Radumdrehung bei Fahrstufe 8 von 28. Die CV267 hatte ab Werk den Wert 102. Diesen habe ich nun auf 125 eingestellt. Jetzt sind es in etwa 4 Schläge pro Umdrehung. Gesamtlautstärke CV266 habe ich auch etwas höher eingestellt (von 64 auf 80). Licht muss ich mir noch anschauen. Im ersten Schritt wollte ich das Spitzenlicht vorne so schalten, dass es vorwärts und rückwärts leuchtet aber irgendwie klappt das nicht so wie ich gedacht habe. In CV125 steht der Wert 88 für langsames Auf- und Abdimmen. Mal schauen wie ich das lösen kann. Sonst finde ich bisher, das es eine sehr schöne Lok und ein tolles Modell geworden ist.

Nachtrag:
Ich habe wieder mal gemerkt, dass ich nicht allzu oft ZIMO-Decoder manuell programmiere. Damit das Licht vorne vorwärts wie auch rückwärts an ist, muss ich natürlich in CV34 noch das Bit0 setzen. Dann klappts .

Hast du auch was am Dampf gemacht?

Meine fährt sich gerade warm...

Wie weit bist du gekommen Markus mit dem anpassen und was hast du genau alles umgestellt an Cv's?

Meine dampft leider nicht so gut wie die aus dem Video, im Stand ist alles gut, aber sobald man den Regler aufdreht wird die Fahne wirklich sehr sehr dünn. Liegt es vielleicht am Destillat? Es ist das klassische von Esu aber mittlerweile schon ein paar Jahre alt...
Wie sieht es bei euch aus mit dem Rauch?

https://youtu.be/6bniQEYBNkM

Hallo Freunde für mich das beste.

https://www.km-1.de › html › damp...
Dampfdestillat - KM1


Gruß Ralf

https://www.google.com/url?sa=t&source=w...4hKtBhsQ_bx1rcf

@V300fan
Welche Gleisspannung liegt an ? Motor als Verbraucher zehrt auch einige Prozente. Evtl. deshalb im Stand besser...

Unwahrscheinlich, ab Werk benutze ich die kleine z21, alles ohne irgendwelche Einstellungen verändert zu haben.

Anbei ein Video von meiner, ist das Standard oder fehlt da wirklich was?

https://youtu.be/zMjqp57Hz2o

Zitat von power im Beitrag #43

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Hallo Freunde für mich das beste.

https://www.km-1.de › html › damp...
Dampfdestillat - KM1


Gruß Ralf

https://www.google.com/url?sa=t&source=w...4hKtBhsQ_bx1rcf

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Zitat von V300fan im Beitrag #47

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Zitat von power im Beitrag #43

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Hallo Freunde für mich das beste.

https://www.km-1.de › html › damp...
Dampfdestillat - KM1

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Ist dass auch wirklich für die H0 Bahner geeignet ?

Aktueller Stand, das ESU Destillat ist vom Tisch, es geht mit Seuthe weiter und siehe da , es kommt mehr Rauch dabei heraus.

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Also meine angefangene Esu Flasche war einige Jahre angebrochen und offen. Der Unterschied zum Dampf kann man ja im Video sehen.

Ich finde die Roco BR 85 und 95 wunderschön. Wenn der rauchende Synchronmotor leiser wird. es ist perfekt