Hallo Zusammen,

habe gerade die Pendelautomatik anhand dieses Videos https://youtu.be/5x0QFpo-iEk von Märklin umgesetzt.
Quasi zwei Kontakte jeweils am Ende der Strecke, Kontakt löst aus, Lok bleibt stehen, Richtungswechsel und Lok fährt wieder los. Das Ganze hin und her.
Im Video wurden Kontaktgleise verwendet, sprich die Kontakte sind dauerhaft ausgelöst, solange die Lok an einem Ende ist.

Ich habe hier Spur G und Reedkontakte an den Enden. Die Logik funktioniert soweit auch, wie sie soll.
Problem: Die Lok „pendelt“ nur über einen Reedkontakt.
Ist auch logisch. Lok fährt über den Kontakt. Kontakt löst aus. Automatik wendet die Lok. Lok fährt wieder los. Lok fährt wieder über den Kontakt. Kontakt löst wieder aus.

Hat das schon wer gelöst? Der Kontakt ist ja in dem Fall nicht dauerhaft aktiv.

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

verstehe deine Fehlerbeschreibung nicht. Beschreibe mal genauer was passiert. Sind die Reedkontakte beide sauber angelegt?
Wenn es bei einem Reedkontakt funktioniert dann ist in der Programmierung beim 2ten Kontakt etwas verkehrt gelaufen.

Es ist hierbei egal ob ein Kontaktgleis, Reedkontakt, IR oder was auch immer zum Zug kommt. Sobald der Kontakt ausgelöst wird die Lok beeinflusst.
Daher prüfen ob das Ereignis beim Kontakt der nicht funktioniert sauber programmiert wurde.

Zeig uns doch bitte Screenshots vom Pendel K1 und K2 damit man die Ereignisse sieht

CS3 hat den aktuellsten Softwarestand?

mfg
Ralf

Zitat von Major_King im Beitrag #1

---

Im Video wurden Kontaktgleise verwendet,

---

Der Punkt ist, dass der Reedkontakt nur kurz beim Überfahren ausgelöst wird und danach wieder „aus“ ist. Kontaktgleis ist dauerhaft „an“. Nach dem Richtungswechsel fährt die Lok dann Richtung Kontakt 2 und überfährt dabei Kontakt 1, welcher wieder auslöst, die Lok anhält etc.
Der Reedkontakt müsste quasi einmal ignoriert werden.
Aktuell sind das zwei verschiedene Ereignisse. Eins für jede Seite.
Vermutlich muss ich eine komplette Richtung in ein Ereigniss/Fahrstraße packen und nicht den Reedkontakt als Auslöser für die Fahrstraße nehmen.

Gruß
Christian

[quote=Major_King|p2446267]Der Punkt ist, dass der Reedkontakt nur kurz beim Überfahren ausgelöst wird und danach wieder „aus“ ist. Kontaktgleis ist dauerhaft „an“. Nach dem Richtungswechsel fährt die Lok dann Richtung Kontakt 2 und überfährt dabei Kontakt 1, welcher wieder auslöst, die Lok anhält etc.
Der Reedkontakt müsste quasi einmal ignoriert werden.
Aktuell sind das zwei verschiedene Ereignisse. Eins für jede Seite.
Vermutlich muss ich eine komplette Richtung in ein Ereigniss/Fahrstraße packen und nicht den Reedkontakt als Auslöser für die Fahrstraße nehmen.

Da du mit der CS3 steuerst, kannst du auch Schalt-oder Reedkontakte als z.B. Druck- oder Kippschalter anlegen und als Flag oder Merker benutzen.
Pro Reedkontakt benötigst du dann ein solches Flag, das du in einem Ereignis durch den entsprechenden Reedkontakt ausgelöst setzen musst.
Dieses Flag löscht du dann beim überfahren des jeweils anderen ReedKontaktes, d.h. Reed1 Flag wird durch Reed2 gelöscht und umgekehrt.
mfg
Ralf

Hallo Christian,

Zitat von Major_King im Beitrag #4

---

Der Punkt ist, dass der Reedkontakt nur kurz beim Überfahren ausgelöst wird und danach wieder „aus“ ist. Kontaktgleis ist dauerhaft „an“. Nach dem Richtungswechsel fährt die Lok dann Richtung Kontakt 2 und überfährt dabei Kontakt 1, welcher wieder auslöst, die Lok anhält etc.
Der Reedkontakt müsste quasi einmal ignoriert werden.
Aktuell sind das zwei verschiedene Ereignisse. Eins für jede Seite.
Vermutlich muss ich eine komplette Richtung in ein Ereigniss/Fahrstraße packen und nicht den Reedkontakt als Auslöser für die Fahrstraße nehmen.

---

Hallo Christian,

man kann auch eine zusätzliche Wartezeit nach dem Anfahren in Gegenrichtung einbauen.
Diese Wartezeit machst du so lange, dass die Lok sicher den Kontakt überfahren hat.

Gruss est2fe