Hier gehts zur Pressemitteilung.

Abend,

wie die das immer abfeiern, dass man auch wirklich an jeder Tür reinrollen kann...
Als müsste das wirklich so sein. Frage mich, wie die Leute z. B. mit Kinderwagen früher Zug gefahren sind. Oh Gott, das muss schrecklich gewesen sein!

Was noch fehlt, ist, dass beim ICE auch der Lokführer im Rollstuhl reinfahren kann!

N'Abend,

na herrlich. Das klingt ja nach einem durchgehenden Niederflurzug. Und die Dinger sind in der Höhe (zumindest nach meinem Geschmack) ungemütlicher, als normalhohe Züge. "Wohnzimmeratmosphäre" ist nebenbei eine sehr schöne Floskel.

Leute leute, Ihr errinnert mich an diese zwei:
https://www.information.dk/sites/informa...g?itok=yS3ewgAh



Versuch mal ein bißschen positiver zu sein. Den Talgo ist ein erfolgreiche konstruktion, Ich für mein teil freut mich daran.
Hoffentlich wird es auch in Modell produziert, wobei Ich mich vor allem der Dänischen Version wünscht

Guten Morgen,

kann mich da nur Morten anschließen.

Und Entschuldigung Manolo, war von dir sicher nicht so gemeint, wie es rüberkommt

Zitat von Manolo im Beitrag #2

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Abend,..

Was noch fehlt, ist, dass beim ICE auch der Lokführer im Rollstuhl reinfahren kann!

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Zitat von Miraculus im Beitrag #5

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Guten Morgen,

kann mich da nur Morten anschließen.

Und Entschuldigung Manolo, war von dir sicher nicht so gemeint, wie es rüberkommt

Zitat von Manolo im Beitrag #2

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Abend,..

Was noch fehlt, ist, dass beim ICE auch der Lokführer im Rollstuhl reinfahren kann!

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@Manolo: Sicher bist du nicht behindert, denn sonst würdest du nicht solch einen diskriminierenden Text schreiben.
Mein Schwager hatte mit 45 Jahren einen Schlaganfall und ist seitdem halbseitig gelähmt. Er wohnt weit weg, deshalb treffe ich ihn sehr selten. Wir waren kürzlich eine Woche gemeinsam im Urlaub. Du glaubst nicht, welche Einschränkungen solch eine Behinderung mit sich bringt, die einem Nichtbehinderten gar nicht auffallen. Mit eisernem Willen ist er jetzt nach Jahren wieder in der Lage, selbst ein Auto zu steuern.

Zitat

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Was noch fehlt, ist, dass beim ICE auch der Lokführer im Rollstuhl reinfahren kann!

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Ich glaube schon, dass er diesen Satz auch so gemeint hat, denn solche Witze macht nicht, wer einen Funken Anstand hat.

Zitat

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wie die Leute z. B. mit Kinderwagen früher Zug gefahren sind. Oh Gott, das muss schrecklich gewesen sein!

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Das hast du richtig erkannt! Mein Vater war kriegsbehindert und hatte nur ein Bein!
@Miraculus: Er hat sicher auch keine Kinder bzw. fährt dann lieber mit dem Auto. Wer mit Kindern unterwegs ist, hat sicher auch Gepäck, das man bei behindertengerechten Zugängen auch leichter transportieren kann.

Zitat von Manolo im Beitrag #6

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klar war das pointiert, aber es drückt genau mein Kopfschütteln aus, dass wirklich AN JEDER Türe ebenerdig zugestiegen werden können muss.
Sicher ist es toll, wenn es möglichst barrierefrei zugeht. Aber doch bitte nicht überall und sowieso!

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Hallo

Wieso man Niederflur nur mit Rollstühlen oder Kinderwagen verbindet.
Niederflur erleichtert den Eintritt von mehr Personenklassen.
Ältere Semester mit und ohne Rollator, Kinder, Personen mit körperlichen Einschränkungen, Leute mit grossen Gepäckstücken usw

Was für eine eingeschränkte Sichtweise.

Gruss

Stephan

Zitat von Manolo im Beitrag #6

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klar war das pointiert, aber es drückt genau mein Kopfschütteln aus, dass wirklich AN JEDER Türe ebenerdig zugestiegen werden können muss.
Sicher ist es toll, wenn es möglichst barrierefrei zugeht. Aber doch bitte nicht überall und sowieso!

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Zitat von Manolo im Beitrag #6

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Als Nächstes kommen dann bitte an wirklich jedem U- und S-Bahn-Bahnhof Schiebetüren ans Gleis. Damit auch ja keiner, der z. B. zu viel intus hat, ins Gleis fallen kann. Geht total an der Wirklichkeit vorbei, wo man selber mitdenken könnte und sollte. Ich lass es mal so stehen.

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Hallo Manuel,

Zitat von Manolo im Beitrag #2

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Frage mich, wie die Leute z. B. mit Kinderwagen früher Zug gefahren sind. Oh Gott, das muss schrecklich gewesen sein!

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Hi erstmal

Zitat von Manolo im Beitrag #2

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Frage mich, wie die Leute z. B. mit Kinderwagen früher Zug gefahren sind

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Zitat

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Frage mich, wie die Leute z. B. mit Kinderwagen früher Zug gefahren sind. Oh Gott, das muss schrecklich gewesen sein!

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Besserverdiener konnten sich an den Bahnhöfen Gepäckträger leisten, Ärmere mussten ihre Koffer selber schleppen.
Wenn man es mit der Absicht ernst meint, mehr Kunden für öffentliche Verkehrsmittel zu interessieren, müssen auch Bahnreisen attraktiver werden. Wenn nur ein Aufzug im Kaufhaus vorhanden ist, kaufen die Kunden eben bei Amazon und lassen sich die Sachen ins Haus schicken. Kundenfreundlichkeit scheint für Manolo ein Fremdwort und Luxus zu sein.

Zitat von Murrrphy im Beitrag #10

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Hoffen wir, dass Du nie in die Situation kommst, selber auf barrierefreie Hilfen angewiesen zu sein, dann würdest Du wahrscheinlich anders darüber denken...

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Hi Manolo,

Du meinst es tatsächlich so

"Respekt". Dann hoff ich und wünsch ich, dass Du an ebensolche empathische Menschen gerätst, solltest Du mal in solch eine persönliche Lage kommen. Ich wünsch es dir nicht, aber wie sagte einst mein damaliger Chef" Wie Du bist, das weißt Du. Wie Du mal sein wirst aber nicht!

Mit unverständlichem Gruß

Boah eih, als ich das Thema eröffnet habe, dachte ich an viel aber nicht daran, dass man sich an Erleichterungen für alle möglichen Reisenden derart aufgeilen kann.
Ich bin eher an anderen Dingen hängen geblieben:
Der ICE L soll den IC der ersten Generation ablösen, (hoffentlich läuft das besser als beim IC 2), d.h. wohl günstige IC-Verbindungen werden durch teure ICE-Verbindungen abgelöst?
L steht da wohl für Lizenz zum Geld drucken
Ab 2026 soll der ICE-T bis nach Westerland fahren. Mit welcher Lok? Ist die neue Talgo-Lok eine Dual-Mode (BR 105?)? Hoffentlich ist die nicht so ein Reinfall wie die BR 102. Ein Lokwechsel in Hamburg oder Itzehofe soll ja wohl entfallen und bis 2026 kann ich mir nicht vorstellen, dass die Marschbahn durchgehend elektrifiziert ist ?
Fragen über Fragen.

Hallo zusammen,

Niederflur etc. ist schön und gut. Aber wenn dann der Zug am falschen Bahnsteig hält und die Einstiegshöhe (zu hoch zu tief) nicht passt ist das auch etwas ungeschickt. Ebenso, wenn der Bahnsteig in der Kurve liegt. Nett finde ich bei der S-Bahn-Stuttgart immer den Satz "Bitte achten Sie auf den Abstand zwischen Zug und Bahnsteigkante"; trotz ausgefahrener Trittbretter.

Aber ansonsten bin ich ein Freund breiter Türen und Zugänge. Alleine das Ein- und Aussteigen verkürzt sich meiner Meinung nach.

Hallo Chris

Die zum ICE L gehörende Lokomotive ist kein Dual Mode Modell.
Die Wagen lassen sich aber laut Mitteilung der DB auch mit anderen Lokomotiven kuppeln.
Und da wird dann auch der Einsatz von Dual Mode Lokomotiven erwähnt, für nicht elektrifizierte Strecken.

Liebe Grüße, Andre

Das kommt davon, wenn man als Threadersteller den eingestellten Artikel selbst anscheinend nicht gelesen hat!

Zitat von Riedenburgfritz im Beitrag #19

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Das kommt davon, wenn man als Threadersteller den eingestellten Artikel selbst anscheinend nicht gelesen hat!

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Hallo Chris

Bisher hat die DB noch keine wirklich passenden Maschinchen, aber bis 2026 ist ja noch etwas Zeit.
Die Eurodual hatte ich auch gleich im Kopf, da diese auch mit der Ausrüstung für Personenzüge erhältlich ist und leistungsmäßig ganz gut im Futter steht.

Liebe Grüße, Andre

DB Fernverkehr beschafft Vectron DM für die Dieselabschnitte des ICE L sowie als neue Abschlepploks.

Zitat

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Aber welche DualMode haben wir denn im Augenblick ?

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Ich kann mir nicht vorstellen, dass man bei Einführung der ICE L zuerst die Strecken bedient, an denen Dual-Mode-Loks benötigt werden. Da gibt es sicher vorerst sinnvollere Einsatzmöglichkeiten.

Am Anfang nicht aber ab 2026 soll lt. Pressemitteilung es mit dem ICE L nach Sylt gehen.

Hab mir gerade die technischen Daten des Vectrons DM angeschaut. Die Leistungsdaten liegen zwar 20% oberhalb der BR 218 aber ob das ausreicht für so einen langen Zug ?

Hallo Chris

Die Leistung einer einzelnen Dual Mode Vectron ist knapp bemessen. Die Maschine muss ja auch in der Lage sein den gesamten Zug mit elektrischer Energie zu versorgen.
Ich bin auch gespannt welche Lösung die DB hier anstrebt.

Liebe Grüße, Andre