Hallo alle zusammen,

ich habe eine alte V220 012-9, der ich einen neuen Motor und einen Digitaldecoder verpasst habe.

Nur leider tut sich da überhaupt nichts.

Nun dachte ich, das der Decoder defekt ist. Daher habe ich einen neuen bestellt (60942), um diesen mal zu testen.

Jetzt ist mir aber aufgefallen, das diesem Decoder keinerlei Widerstände beigelegt sind.
Sind die für diesen Decoder nicht nötig?


Und hier das umgebaute Chassis ,

Und nichts tut sich^^


gruss

Wenn die nicht dabei sind, werden die auch nicht nötig sein. Aber lies doch mal in der Bedienungsanleitung was dort steht. Oder frag direkt beim Hersteller nach wenn du dir nicht sicher bist!

Hast du mal kontrolliert, ob da alle Lötstellen passen? Wenn eine Lötstelle nicht sauber gemacht ist, kann es durchaus sein, dass der ganze Decoder nicht geht.

Also bei meinen TAMS-Decodern brauche ich auch keine extra Widerstände!

Hallo,

es handelt sich nicht um Widerstände, sondern um Drosseln. Diese dienen zur Entstörung des Motors und gehören daher zum Motor, nicht zum Dekoder. Dementsprechend liegen sie den Paketen mit Motorumbausatz bei - den Einzeldekodern nicht.

Viele Grüße, Bodo

PS: und einfach mal die Anschlüsse durchmessen (Schleifer <> roter Anschluss Platine / Schiene <> brauner Anschluss) ... Masseabnahme nur am Drehgestell mit Haftreifen ist nicht optimal - sollte aber eigentlich "nur" zum "Stottern" auf geraden Strecken führen.

Lässt sich der Motor/die Räder mit der Hand drehen? Oder hast Du evtl. das Getriebe mit einer zu langen Motorblatt-Schraube festgeschraubt, so dass der Motor blockiert ist?

Hallo fupp,

der Motorblock ist die denkbare schlechteste Stelle in der Lok für eine Masseverbindung - Haftreifen !

Löte den braunen an das Lokchassis und löte zusätzlich vom Schleiferdrehgestell eine Masseverbindung zum Chassis.

lg
tron24

Ist denn der Decoder richtig herum darufgesteckt?

Wäre es ein mSD, dann würde ich tippen, dass er mit der falschen Seite aufgesteckt ist.

Das bitte aber genau nach Anweisung prüfen. Bei einem Fehlversuch ist der Decoder möglicherweise hinüber. So kann man das in ein einschlägigen Threads hier nachlesen!

Zitat von berndm

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Ist denn der Decoder richtig herum darufgesteckt?

Wäre es ein mSD, dann würde ich tippen, dass er mit der falschen Seite aufgesteckt ist.

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Nein, ist doch richtig herum. Der mSD/mLD wird durch die Platine hindurch aufgesteckt, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Also so, wie man es normalerweise nicht tun würde

Siehe z.B. hier:
http://www.mist-owl.de/stummi/s-bahn_03.jpg
oder hier auf der mtc21-Adapterplatine:
http://abload.de/img/dscn5808a8s8w.jpg

Moin,

Zitat

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Nur leider tut sich da überhaupt nichts.

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hatte ich auch mal......Kohlen vergessen einzubauen ops:

Gruß,
Lutz

Zitat von tron24

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Hallo fupp,

der Motorblock ist die denkbare schlechteste Stelle in der Lok für eine Masseverbindung - Haftreifen !

Löte den braunen an das Lokchassis und löte zusätzlich vom Schleiferdrehgestell eine Masseverbindung zum Chassis.

lg
tron24

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Fast alle Loks von Märklin haben nur die Lötfahne am Motor, aber dadurch, dass das Chassi auch aus Metall ist, gibts da bei mir keine Probleme, weder bei originalen noch umgebauten Loks.
Gruß Alexander

Zitat von Sequoiadendron

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Zitat von tron24

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Hallo fupp,

der Motorblock ist die denkbare schlechteste Stelle in der Lok für eine Masseverbindung - Haftreifen !

Löte den braunen an das Lokchassis und löte zusätzlich vom Schleiferdrehgestell eine Masseverbindung zum Chassis.

lg
tron24

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Fast alle Loks von Märklin haben nur die Lötfahne am Motor, aber dadurch, dass das Chassi auch aus Metall ist, gibts da bei mir keine Probleme, weder bei originalen noch umgebauten Loks.
Gruß Alexander

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Also die alten Märklin Loks hatten die Masse direkt über den FRU der am Rahmen angeschraubt war und /oder eine Lotfähne am Chassis. Ich greife die Masse meist mittels einer selbsgelöteten Öse und der Originalschaube an der Halterung des FRU ab wenn ich meine alten Märklin umbaue

Ich greife bei Fahrgestell-Loks die Masse von beiden Fahrgestellen ab, also sowohl vom angetriebenen (Lötfanhne am Motorschild) und vom antriebslosen (Zusatzkabel zum Drehgestellrahmen) und führe diese dann an einem Punkt des Chassis zusammen.

Hallo,

meine V200 (3780, 220 007-9) hat(te) auch eine sehr schlechte Massenabnahme. Außerdem hat sie oberhalb des nicht angetriebenen Drehgestells ein Gewinde, an der die Masseverbindung angebracht war. Diese läuft nur über das antriebslose Drehgestell. Zusätzlich habe ich von dort eine Verbindung zum Motorblock hergestellt und dort eine Lötfahne angeschraubt. Vielleicht hilft das Thema zu meiner BR 220 auch noch weiter, ich hatte wie gesagt auch ein paar Probleme bei der (Wieder)Inbetriebnahme.

Viele Grüße,
Andreas

Hallo fupp,

ich würde die Drossel mit dem grünen Kabel auch so anlötern wie die mit dem blauen
Warum hast du nicht die Platine aus Bild 1 verwendet, vielleicht hat die auf Bild 3 einen Schuß :

Hallo Frank,

klemme mal die Kabel und die Drosseln vom Motor ab
und schaue mal, ob dieser mit einer 9Volt Blockbatterie
oder einem Gleichstromtrafo über läuft.

Wenn nicht, wie schon erwähnt, schauen ob beide
Motorbürsten 601460 eingesteckt sind.

Motor dreht, dann weiter.
Motor dreht nicht, dann grande problema. (dann nochmal hier Fragen)

Ok Motor läuft.
Schleifer und das rote Kabel überprüfen ob Saft von Anfang bis zum Ende fliehst. OK!
Masseanschluss mit der braune Strippe das gleiche wie mit Schleifer. OK!
Nun blaues und grünes Kabel anschließen an die Endstördrosseln und die an den Motor. OK!
Decoder aufstecken und an das Programmiergleis deiner Zentrale mit Adresse 03(?).
Funktioniert bis hierhin noch alles :
Wenn ja das die Lichter anschließen! gelb und orange, sowie grau und orange.
Hierbei aufpassen, dass das orange Kabel nicht das Lokgehäuse oder Fahrgestell berührt.
Dies könnte unter Umständen den Decoder, in die ewigen Jagdgründe schicken!!
Wenn alles andere bis hier funktioniert hat, sollte das Licht auch funktionieren.
Sollte dies nicht der Fall sein, würde ich behaupten, dass die Ausgänge einen haben.

Alles ist nun ok und funktioniert?!?!
Dann gehts aufs Hauptgleis wo die Lok nun einwandfrei laufen sollte.
Sollte ruckeln oder so etwas in der Art, mal einen alten Blechwagen
anhängen und mit einem Kabel die Kupplung mit dem braunen Kabel
des Decoders verbinden. Wenn sie jetzt besser laufen sollte, hast Du
in der Regel ein Masseproblem.
Aber hier warten wir mal deine Antwort ab.

Erst mal Danke für die vielen Tipps von Euch.

@Peter BR44,

nach Deiner Anleitung habe ich es hin bekommen.

Motor war korrekt verbaut von mir (incl.Kohlen )
Fazit: Der Decoder ist defekt. Den hatte ich aus einer anderen Lok ausgelötet.
Den neuen Decoder eingebaut. Alles löppt perfekt.

Kein Ruckeln, kein Flackern des Lichts. Alles gut.

Vielen Dank.

Frank