Hallo Stummi Community,

ich habe hier eine Lok, welche angeblich digital sein soll, leider habe ich keinerlei Informationen darüber. Könnt Ihr mir anhand der Bilder sagen, ob die Lok einen Digital Dekoder verbaut hat? Wenn welcher ist das und wie stelle ich die Lok in meiner Mobile Station 2 ein?

thx lawbreaker

Hallo lawbreaker

die Lok ist analog, es ist kein Decoder eingebaut.

Auf der dem Motor gegenüberliegenden Seite ist der Fahrtrichtungsumschalter.
Du kannst die Lok nur mit einen analogen Trafo steuern. Befehle von der MS2 / CS2 u.s.w. werden
nicht umgesetzt. Die Lok fährt nur in eine Richtung und nur in einer Geschwindigkeit.

Um mit der MS2 gesteuert zu werden, muss die Lok mit einem Decoder nachgerüstet werden.

Hallo Lawbreaker,

Solltest du in Erwägung ziehen, diese Lok umzubauen, wären erstens Lötarbeiten erforderlich, da hier keine Schnittstelle vorhanden ist, zweitens wäre zum Erzielen von zufriedenstellenden Fahreigenschaften es noch erforderlich, den Motor der Lok umzubauen. Dies zusätzlich zur Anschaffung eines Decoders.
Traust du dir das zu?

Danke für Eure Informationen.
Lötstellen sind kein Thema. Gibt es einen kpl. Umbaus für so etwas? Was würdet Ihr mir empfehlen?

Hallo Lawbreaker,

Welches Digitalsystem fährst du? Davon äbhängig ist, welcher Decoder zum Einsatz kommt. Und dann ist das natürlich noch eine Geschmacksfrage.

Für den Motorumbau habe ich folgenden Link https://www.maerklinshop.de/index.php?si...=M060941&pgNr=2
Das soll nur ein Beispiel sein, man bekommt diesen Artikel meistens anderswo günstiger als im Märklinshop.

Fahren würde ich Wie gesagt mit Mobile Station 2.

Hallo Lawbreaker,

Das mit der MS 2 hatte ich übersehen in deinem ersten Post.
Wenn du markentreu sein möchtest, dann nimm einen Märklin 60942 https://www.maerklinshop.de/index.php?si...=M060942&pgNr=2.
Ansonsten steht dir jeder Decoder, der DCC oder MFX (bei ESU als M4 bezeichnet) kann, offen.

Hallo Holger,

danke für deine links, ich würde zu diesen Sets tendieren :

http://www.esu.eu/produkte/lokpilot/lokpilot-digital-sets/

oder

http://www.esu.eu/produkte/lokpilot/lokp...tal-sets-21mtc/


bei den beiden müsste der Motor ja nicht getauscht werden oder empfiehlt sich immer die Umrüstung zum Hochleistungsmotor??

Hallo,

Für ältere Märklinloks rate ich immer den Uhlenbrock 76200, weil man da nicht am Motorrumschrauben muss um den Magneten zu tauschen und er quasi den Umschalter ersetzt.

Was man aber auch nimmt, man muss sich etwas Gedanken bei der Beleuchtung machen. Meist ist die nicht isoliert, was zum Flackern der Lämpchen führen kann. Uhlenbrock rät einen Anschluss via Masse, wie bisher auch, was ich aber suboptimal finde.

Grüße

Jens

Hallo Lawbreaker,

Zu der ESU-Lösung kann ich nichts sagen, da ich damit keine Erfahrung habe. Ich rate dir, einmal die Suchfunktion hier im Forum zu nutzen, denn sicher haben Stummis dazu schon etwas beigetragen.
Was die Beleuchtung anbetrifft, solltest du prüfen, ob die verbauten Mikrobirnchen schon digitaltauglich sind. Das kann man anhand der Ersatzteilnummer herausfinden. Dazu müsste aber die Artikelnummer der Lok bekannt sein. Ich schätze die Lok mal auf späte 80er oder frühe 90er.
Die Anschlüsse zu den Birnchen sind ja schon zweiadrig ausgeführt, so dass der Anschluss an den Decoder einfach aussieht. Flackern sollten die Birnchen dann nicht.

Also ich würde den nehmen.
https://www.maerklinshop.de/index.php?si...44&anid=M060760
weil:
günstig, einfach, Märklin, bei ms2 sicher ausreichend.

Zitat von lawbreaker

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<snip>
bei den beiden müsste der Motor ja nicht getauscht werden oder empfiehlt sich immer die Umrüstung zum Hochleistungsmotor??
</snip>

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Hab eben noch diese Frage gesehen. Das ist Geschmackssache, ob man den Motor aus Dreipoler lässt oder auf Fünfpoler umbaut. Bei meinen Umbauten habe ich jedenfalls ein geringeres Rastmoment festgestellt, dadurch haben die Modelle einen grösseren Auslauf. Auch meine ich, bei einigen Loks einen leiseren Lauf nach dem Umbau zu haben.
Ob man nun nur den Feldmagneten ersetzt oder gleich zusammen mit Rotor und Motorschild, ist eigentlich vom Zeitaufwand her egal. Und preislich ist die Differenz auch nicht so gewaltig.

Hallo Holger,

ich setze bei mir ESU und Märklindekoder ein. Auch die aufgezeigten Umbausätze habe ich schon verwendet.
Wenn möglich würde ich den 5poler nehmen. Der Umbau ist kein Problem und die Loks fahren einfach besser damit, so ist zumindest meine Wahrnehmung.

Hallo Lawbreaker,

ich hatte es bei meiner ersten Antwort absichtlich nicht reingeschrieben,
da ich keine Diskussion über Decoder und Fahrverhalten auslösen wollte, wie hier im Forum schon öfter passiert.

Wenn Du am Motor nichts ändern möchtest, kannst Du auch einen Tams LD-W32 einsetzen.
Dieser Decoder ist günstig und kann das Licht schalten (auch Doppel-A), hat einen Rangiergang
und kann auch sehr gut über die MS2 eingestellt/ programmiert werden.
Habe damit schon mehrere Loks ausgestattet/ umgebaut und bin bei entsprechender programmierung auch zufrieden damit.

Ach ja, Anfahr- und Bremsverzögerung kann man einstellen, aber Lastregelung hat er keine.
Auch hat er keine weiteren Funktionsausgänge. Somit sind Rauchgenerator oder Telexe hinfällig.

Bei diesem Thema kann man über Geschmack und Fahreigenschaften streiten.
Preis nach oben geht immer.

Zitat von fromue

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Hallo Lawbreaker,

ich hatte es bei meiner ersten Antwort absichtlich nicht reingeschrieben,
da ich keine Diskussion über Decoder und Fahrverhalten auslösen wollte, wie hier im Forum schon öfter passiert.
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Hallo Jürgen,

Das war auch mein Anliegen, nicht wieder eine Diskussion zu entfachen, die zu nichts führt, ausser den Fragenden noch weiter zu verunsichern und die Datenbank des Forums noch weiter zuzumüllen.
Was jetzt den Umbau anbetrifft und seine Kosten, die günstigste Lösung ist tatsächlich ein Tams LD-W32. Da entfallen die Kosten für den Motorumbau komplett. Jdeoch muss man dann auf die Lastregelung verzichten.
Man muss nun entscheiden, wieviel Geld man bereit ist auszugeben. Die günstigste Lösung dürfte selten die Beste sein. Jedoch ist die teuerste Lösung mitunter auch nicht die Beste.

Nabend,

wenn Lastregelung ein Argument ist, kann man auch den LRA von Tams nehmen und dann die Gleichstromvariante LD-G-32 anschließen.

Oder eben den oben empfohlenen Uhlenbrock 76200. Bei beiden ist kein Motorumbau nötig...

Viele Grüße
Rainer...w

Hallo Rainer,

stimmt, hatte ich total verdrängt.
Ich hab die Lastregelung aber noch nicht vermisst.
Allerdings beim ebenen Teppichbahnen ohne Steigungen fällt das ja auch nicht ins Gewicht

Zitat von Schroedjs

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Also ich würde den nehmen.
https://www.maerklinshop.de/index.php?si...44&anid=M060760
weil:
günstig, einfach, Märklin, bei ms2 sicher ausreichend.

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Hallo zusammen,
Ich habe den Umbau Satz auch schon verwendet und bin der Meinung das hier ein gutes Preis - Leistungs Verhältnis da ist. Die Fahreigenschaften sind recht gut.

Gruß Volker

Hallo Lawbreaker,
Ich hoffe, Du verzeihst, dass ich Deine Bilder zur Verdeutlichung "gefakt" habe
Für den Anfang würde ich so vorgehen:
Kaufe Dir den TAMS W-32. Damit machst Du garantiert nix falsch. Die Steuerungswerte (in den CVs) sind schon ziemlich gut "ab Werk".
Baue (löte) die rot umrandeten Teile aus und baue (löte) den Dekoder nach Bedienungsanleitung ein.


Und schon läuft Deine Lok mit Adresse 3.

Später kannst Du dann "upgraden":
Sounddekoder (ich kaufe immer ESU LoPi4-Sound) einbauen:
Dazu auch noch die Spule gegen Magnet austauschen:

Tams W-32 'raus (und für kleinere Lok aufbewahren), LoPi4-Sound 'rein, Lautsprecher 'rein (Platz genug ist ja, weil der mechanische Umschalter weg ist)
Mehr geht kaum
Uups, geht doch: Telex-Kupplungen nachrüsten (Kann der LoPi auch noch)

Viel Spaß beim Umbau

Fleetworker

Danke für Eure zahlreichen Informationen.

Ich habe mir für den Anfang einmal die TAMS LD-W-32 bestellt.

thx lawbreaker

Hallo Lawbreaker,

kannst ja mal gelegentlich berichten, wie Du den Tams findest.

Ich bin so weit zufrieden mit dem Decoder.

Hallo lawbreaker,

das ist die "ANTIBOCKSPRUNG-ELEKTRONIK". Lok hat ne 33XX Nummer.

Mit dem Verkauf der ELEKTRONIK kannst du den Dekoder-Kauf refianzieren.

Zitat von Stephan Türk

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Mit dem Verkauf der ELEKTRONIK kannst du den Dekoder-Kauf refianzieren.

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So ungefähr war auch meine "Spar-Strategie": Analoge Loks vom Fahrtrichtungsumschalter zu befreien, diese sofern noch gut in der Bucht versteigern und dann den ld-w-32 einbauen.

Man muss sich mal überlegen, das ein neuer Fahrtrichtungsumschalter für Analogfahrer mehr kostet(e) als so ein Dekoder, der ebenso Analogbetrieb bietet und darüber hinaus viel mehr Funktionen bietet. In dieser Hinsicht ist der Tams preisleistungsmäßig einfach unschlagbar.

Viele Grüße
Rainer...w

Zitat von Fleetworker

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Hallo Lawbreaker,
Ich hoffe, Du verzeihst, dass ich Deine Bilder zur Verdeutlichung "gefakt" habe
Für den Anfang würde ich so vorgehen:
Kaufe Dir den TAMS W-32. Damit machst Du garantiert nix falsch. Die Steuerungswerte (in den CVs) sind schon ziemlich gut "ab Werk".
Baue (löte) die rot umrandeten Teile aus und baue (löte) den Dekoder nach Bedienungsanleitung ein.


Und schon läuft Deine Lok mit Adresse 3.

Später kannst Du dann "upgraden":
Sounddekoder (ich kaufe immer ESU LoPi4-Sound) einbauen:
Dazu auch noch die Spule gegen Magnet austauschen:

Tams W-32 'raus (und für kleinere Lok aufbewahren), LoPi4-Sound 'rein, Lautsprecher 'rein (Platz genug ist ja, weil der mechanische Umschalter weg ist)
Mehr geht kaum
Uups, geht doch: Telex-Kupplungen nachrüsten (Kann der LoPi auch noch)

Viel Spaß beim Umbau

Fleetworker

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Meld mich nochmal;

kann ich die Kabel (habe Tams Decoder mit Kabel) genauso anschließen wie auf meinen Bildern zu sehen (von den Farben her) ???

thx lawbreaker

Moin Lawbreaker,

Mit den Farben ist das so eine Sache
Es gibt das Farbschema von Märklin und das Farbschema vom Rest der (DCC-) Welt.
Tams (wie alle Anderen Dekoder-Hersteller) benutzt das Farbschema der DCC-Welt.
Lasse Dich von den Farben in Deiner Lok nicht irritieren.
Es bleibt sowieso kaum etwas davon übrig.
Lampen:
Die beiden grünen Litzen (an den Glühbirnen) verbindest Du mit dem Anschluss RL.
Die blaue Litze der Glühbirne aus Führerstand 1 (vorne) verbindest Du mit dem Anschluss AUX1 (vorne) und die blaue Litze der Glühbirne aus Führerstand 2 (hinten) verbindest Du mit dem Anschluss AUX2 (hinten).
Motoranschluss:
Das schwarze und blaue Kabel fliegen zusammen mit dem Umschalter raus. Also direkt an der Spule ablöten.
An diese Lötpunkte kommen die Anschlüsse X4 und X5.
Das rote Kabel (an der linken Bürstenfeder) fliegt mit dem Umschalter raus. An diesen Lötpunkt kommt X3.
X2 lötest Du an die Masse (ggf. Lötöse anschrauben)
X1 an den Schleifer.

UND GANZ WICHTIG:
Der Dekoder muss gut gegen Gehäuseberührungen gesichert (isoliert) sein.
Benutze doppelseitiges Klebeband oder Klebepads zur Befestigung.

Du hast mit dem Dekoder doch die Bedienungsanleitung (eher: das Handbuch) geliefert bekommen.
Dort findest Du im Anhang auf Seite III das Anschluss-Schema des TAMS-LD-W-32.
Hier kannst Du das Handbuch als PDF bekommen: http://www.tams-online.de/htmls/produkte/ldg33/LD-30_DE.PDF
Kuck Dir das genau an. Du wirst feststellen, es ist nicht schwer
Wenn Du dennoch Zweifel hast, frag' einfach noch einmal.

Gruß
Fleetworker

ps:
Ich übernehme keine Grantie