Guten Morgen,

in meine alten Märklin Silberlinge 4158+4159 baue ich momentan Kulissenführungen für die Kurzkupplung ein. Dabei fällt mir auf, dass im Gegensatz anderen Wagen (D-Zug, IC, TEE) mit serienmäßiger Kulisse eigentlich gar keine Puffer vorhanden sind, bzw. nur angedeutet plan mit dem Chassis.

Ich hätte gerne Puffer, die so weit wie die Gummiwülste hervorstehen, damit die Waggons Puffer an Puffer kuppeln. Verstellbar wie bei den o.g. Waggons brauchen sie nicht zu sein.

Kann mir jemand geeignete Nachrüstpuffer nennen, die man mittels einer kleinen Schraub- oder Steckbohrung hier anbringen könnte?

Danke!

Hallo,
die Puffer an den genannten Wagen sollte man eindrücken oder ggfs. wieder ein Stück (mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers) herausdrücken/-ziehen können. Ob dies geht sieht man, wenn man sich den Wagen von unten anschaut.

Viele Grüße

Didi

Zitat von Didi

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...die Puffer an den genannten Wagen kann man eindrücken oder ggfs. wieder ein Stück (mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers) herausdrücken/-ziehen. ....

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Hallo Didi,

nein, eben nicht, es sind keine Puffer da, sondern nur Andeutungen am Chassis.

Grüße,
Michael

Zitat von Okami39

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Guten Morgen,

in meine alten Märklin Silberlinge 4158+4159 baue ich momentan Kulissenführungen für die Kurzkupplung ein. Dabei fällt mir auf, dass im Gegensatz anderen Wagen (D-Zug, IC, TEE) mit serienmäßiger Kulisse eigentlich gar keine Puffer vorhanden sind, bzw. nur angedeutet plan mit dem Chassis.

Ich hätte gerne Puffer, die so weit wie die Gummiwülste hervorstehen, damit die Waggons Puffer an Puffer kuppeln. Verstellbar wie bei den o.g. Waggons brauchen sie nicht zu sein.

Kann mir jemand geeignete Nachrüstpuffer nennen, die man mittels einer kleinen Schraub- oder Steckbohrung hier anbringen könnte?

Danke!

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Hi, ich frag mich wie das gehen soll? Da ist weder genug Platz noch sonstwas...

Zitat von kurier63

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Hi, ich frag mich wie das gehen soll? Da ist weder genug Platz noch sonstwas...

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Doch, da ist genügend Platz, ein kleines Loch genau da bohren, wo auch in den anderen Waggons eins ist.
Im Prinzip sehen meine Silberlinge an der Stelle genau so aus, wie die anderen Waggons (27cm), wenn man die Puffer entfernt, nur halt ohne Loch eben. Das Loch bohren ist kein Problem.

Die Original Märklin Puffer der 27cm-Waggons kämen da in Frage, nur habe ich auch nach langem suchen keine Artikelnummer gefunden.

Zitat von Didi

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Hallo,
die Puffer an den genannten Wagen sollte man eindrücken oder ggfs. wieder ein Stück (mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers) herausdrücken/-ziehen können. Ob dies geht sieht man, wenn man sich den Wagen von unten anschaut.

Viele Grüße

Didi

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Das ging erst, als Märklin die Konstruktion dazu veränderte. Die ersten 1:100 Silberlinge mit Plastikgehäuse (4158, 4159, 4160) hatten an den Übergängen praktisch nur angedeutete (zu breite) Teller. Spätere Versionen mit KKK (4255, 4256, 4257) hatten dann die von dir genannten ausziehbaren Puffer. Die letzten Versionen hatten dann nochmal überarbeitete Pufferteller (normale Größe) und brünierte Achsen. Habe die Wagen selbst auch ausgetascht, da mir die angedeuteten Stummel am Gehäuse, die es auch bei den ersten Altbaueilzugwagen mit Doppeltüren (4134, Bauart Bye664) gab, nicht gefielen.