Bin bei der Lektüre der neuen Miba(10/15)m auf den Bericht über die neuen Liliput Behältertragwagen(Ein Wagen mit vier Kisten) gestoßen. Die Wagen sind zwar erst ab Ende des Jahres lieferbar,jedoch drängt sich mir schon jetzt eine Frage auf,die leider im Bericht von Stefan Carstens auch nicht beantwortet wurde. Wie sieht es eigentlich mit der Farbe der pa Behälter aus? Die Wagen der Epoche III ,die es ja auch geben wird haben für mich Behälter geladen , die naja sagen wir mal elfenbeinfarbig sind. War das nicht die Lackierung in der Epoche IV? Müssten die Behälter in Epoche III nicht silbern sein,so wie die Roco Modelle? Oder gab es evtl. beides? Wer weiß Rat?
Bin auf Eure Antworten gespannt. Grüße und bis später sagt Willi...Der Dampfer
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Moin Willi, was für pa Behälter sind das denn? Hier gibt´s die ganzen Bezeichnungen und auch ein paar Bilder, leider nur in s/w. Aber anhand der Bezeichnung lässt sich bestimmt die Farbe herausbekommen.
Modell/Spielbahner u. Sammler. Testanlage mit M-,K- u. C-Gleis.Modulanlage mit K- u. C-Gleis. Fahre in H0 mit IB (DCC/MM2) oder analog mit AC oder DC. H0 Strab.-, H0m/ H0e Klein- u. Feldbahn mit DC u. DCC Schalten analog m. GBS.
Naja im Miba Bericht ist von drei Modellen für Epoche III zu lesen,welche Eoskrt, Efvkr und Ekrt Behälter tragen sollen. Auch sonstige Bilder im WWW geben keine klare Auskunft. Sollen denn die ganzen Modelle von Roco Fleischmann und anderen alle falsch lackierte silberne Behälter haben??? Bis später sagt Willi
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Die "einfachen" kosten 88,- € UVP, der mit Bremserhaus und der mit den "Union"-Behältern nochmal 'nen Zehner mehr. Um Liliput mache ich mir angesichts der aufgerufenen Preise schon ein wenig Sorgen...
Zitat von BuegelfalteDie "einfachen" kosten 88,- € UVP, der mit Bremserhaus und der mit den "Union"-Behältern nochmal 'nen Zehner mehr. Um Liliput mache ich mir angesichts der aufgerufenen Preise schon ein wenig Sorgen...
Jaja der Preis ist schon ordentlich. Man merkt das die Industrie die Schmerzgrenzen der Moba Freunde austesten will. So von um die 80,- Euro pro Wagen ist die Rede in Spur H0 versteht sich Aber das klärt nicht die Frage nach den Behälterfarben Grüße sagt Willi
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Ein Vorbildfoto (Seite 17) zeigt die "411 0 705 [P]" der Dortmunder Union Brauerei, die sind weißlich-elfenbein-eierschalfarben. Und einen Wagen mit 3 Edzkr in hellgrau.
Die Modelle von Liliput sind nach meinem Farbempfinden hellgrau: BTms55 mit Eoskrt, Efvkrb - Farbe ähnlich, etwas heller als die Märklin [48942] Und drei Einzelfotos der Eosktr (offener Kübel), Edzkr (Tank), Efkr (Schüttgut)
Das Hellgrau der Modelle entspricht auf den Fotos etwa dem des Vorbildfotos.
Farben auf Fotos können auch schon mal täuschen - abwarten.
Gruß klein.uhu
| : | ~ analog
Gruß von klein.uhu Es ist keine Schande, etwas nicht zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen. (Sokrates) Fantasie ist wichtiger als Wissen, denn Fantasie ist unbegrenzt. (Einstein)
Zitat von BuegelfalteDie "einfachen" kosten 88,- € UVP, der mit Bremserhaus und der mit den "Union"-Behältern nochmal 'nen Zehner mehr. Um Liliput mache ich mir angesichts der aufgerufenen Preise schon ein wenig Sorgen...
Hallo,
wieso? Laut Miba ist der Preis völlig berechtigt.
Noch ein paar Mal wiederholen und wir glauben es
Gruss
Stephan
Na ja, die MIBA hat ja als einzige Fachzeitschrift auch nicht gemerkt, dass die V100 von Brawa ruckelt... flaster:
Ich könnte mir vorstellen, dass die Grenze dessen, was die Mehrheit der Modellbahner "mit Murren" bereit ist zu bezahlen, hier dann doch überschritten ist. Als z.B. vierachsige Kesselwagen einiger Anbieter in Preisregionen um die 50,- € kamen, haben auch viele gemeint, hier sei eine Preisgrenze für Güterwagenmodelle überschritten worden. Aber es scheint ja noch zu laufen. Doch 80,- oder 90,- € für einen Zweiachser, der (wenn der übliche Liliput-Standard geliefert wird) in der Detaillierung nicht an die Modelle von z.B. Brawa rankommt... da bin ich mir nicht sicher, ob das ein Verkaufserfolg wird. Auch der Preis der DE 2500 in AC für 424,- € (ohne Sound) ist für eine Drehgestelllok "jenseits von Gut und Böse"...
Die Farben werden schon in etwa stimmen,was das grau oder hellgrau angeht. Grundsätzlich betrachte ich hier jetzt auch nur die DB Behälter,da andere Behälter die mit irgendwelchen Werbungen bestückt sind ( Bier) sowieso nicht als Muster herangezogen werden können. Mich interessiert eigentlich mehr die Frage nach dem silber brennend. Ist silbern denn nu völlig falsch? Grüße sagt Willi
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Also wenn der 88€ wert sein soll, muss ja Brawas "es geht nicht besser"-Kesselwagen dagegen wie ein Spielzeug-Klumpen aussehen. Nur da ich mir eben das nicht vorstellen kann, fällt mir zu dem "angemessenen" Preis nur eines ein: Eh, wie jetzt?
Gruß Kai
Güterwagen in H0 aus allen Epochen zum Angucken. Ep.3-Anlage in N zum Fahren.
#15 von
oberlandbahn
(
gelöscht
)
, 21.09.2015 23:52
Guten Abend,
die neuen Behältertragwagen von Liliput sind garantiert rundum gelungen . Aber mir erscheint der Preis von knapp 80 Euro für einen Güterwagen schon verdammt hart - für mich zu hoch. Da reichen mir meine Märklin- und Roco-Behältertragwagen völlig aus. Und ich kann für relativ wenig Geld nun meine kleinen Lücken schließen ...
Trotzdem würde ich die Modelle gern sehen, wenn sie in den Fachhandel rollen!
Ich glaube nicht, dass der Wagen irgendwelche Verkaufswellen auslöst, da das ja eine andere Bauart ist – und das uralte Fleischmann-Modell wird wohl keiner auf der Anlage haben, dem Details wichtig sind: http://alte-modellbahnen.xobor.de/t31158...en-E-und-F.html
Da dürfte der BTmms 58 von Brawa mehr auslösen, wenn er für vergleichsweise spottbillige rund 60€ das altehrwürdige Röwa-Modell ablöst (welches freilich damals die Messlatte sehr hoch gelegt hat). Märklins BT 10 kommt dagegen bei Ermel so schlecht weg, dass der wohl bei den Perfektionisten eh Hausverbot hat.
Gruß Kai
Güterwagen in H0 aus allen Epochen zum Angucken. Ep.3-Anlage in N zum Fahren.
ich kaufe keinen Liliput Wagen für 80.-- Euro ( einen 2-Achser) , ich kaufe auch keine Liliput DE 2500 für 424,00 Euro ( ohne Sound) die müssen ihr Geld für die geplante Verlagerung der Formen aus PRC Land sich woanders holen.
Ich habe schon bei der SBB dampflok , der Be 3/4 für 420,00 Euro gestreikt, da falle ich in meine " Kaufverweigerungshaltung " Wem dieser Wagen gefällt, der soll ihn kaufen, aber da kommen wohl keine nenneswerten Stückzahlen zusammen ..... und im Jahr 2017 wird er dann zu .... , na sagen wir mal 34,95 ab- und ausverkauft.
Als der Wagen angekündigt wurde für meine ich um die 50 Euro gab es viele Vorbestellungen bei meinem Händler. Der Preis stieg dann irgendwann auf 88 Euro. Inzwischen wurden von den Kunden alle (!) Vorbestellungen storniert. Auf Lager holt er sich seit der letzten Preiserhöhung bei Liliput von teilweise 20% auch nichts mehr. Er hatte immer viel Liliput... Dafür aber jetzt Piko Classic, Esu und Lemke. Ich mach mir langsam auch Sorgen um Liliput.
Zitat von ccs800Als der Wagen angekündigt wurde für meine ich um die 50 Euro,,,
Morgen,
der erste UVP lag bei etwa 34,00 €. Der Straßenpreis war dann bei etwa 28 €. Bis vor kurzem war er bei einem Händler auch noch zu diesem Preis gelistet.
Zitat von TheKMärklins BT 10 kommt dagegen bei Ermel so schlecht weg..
Das hat aber nichts mir Ermel zu tun, der Wagen ist tatsächlich so.
Grüße
Matthias
Niemals eine Möchtegern-Dampflok ohne funktionierende Schieberstange und Treibstangen-Fangbügel auf meiner Anlage!
wie schon Matthias schreibt , hat Liliput zum widerholten Male die UVP massiv angehoben, ob hier eine Systematik erkennbat ist ?
Bei meinem Dealer kosteten die Behältertragwagen auch ca. 35,00 Euro jetzt stehen Sie mit 82,50 Euro in der Preisliste, lieferbar ist noch keiner der neuen Behältertragwagen. Und im Abverkauf kosten die alten Behältertragwagen , wie z.B. der Liliput ÖBB Wagen der Ep. III L 221 505 (Spalter Bräu) gerade noch Euro 20,50 Euro im Abverkauf.
Ich hab mir das Heft jetzt mal besorgt und sonderlich mehr verstehe ich den Preis jetzt auch nicht. Sicher, die Behälter sind toll und die Kosten sind allgemein massiv gestiegen, aber deswegen das dreifache zu verlangen?
Da finde ich 40€ für Tilligs tschechischen Kesselwagen (ebenfalls mit zahlreichen Formvarianten) wesentlich interessanter…
Gruß Kai
Güterwagen in H0 aus allen Epochen zum Angucken. Ep.3-Anlage in N zum Fahren.
#23 von
oberlandbahn
(
gelöscht
)
, 05.11.2015 22:22
Zitatdie neuen Behältertragwagen von Liliput sind garantiert rundum gelungen .
Das hatte ich tatsächlich am 21. September geschrieben . Heute kam der BTms 55 mit den "Haus zu Haus" Behältern (L235125) und ich bin nach dem Auspacken und dem ersten Begutachten beinahe rückwärts umgefallen. Den Wagen habe ich sofort wieder eingepackt und den Retourenschein aufgeklebt und am späten Nachmittag zur Post gebracht.
Mal abgesehen davon, daß das Geländer der Bremserbühne gebrochen war (kann passieren), ist das Modell in meinen Augen überhaupt nicht gelungen. Schon die Behälter sehen aus wie Gußklumpen (sorry), das Fahrgestell ist auch nicht sonderlich detailliert. Nee, da sind die 75 Euro rausgeworfen. Ich bin echt enttäuscht ...
Und im Nachbarforum sehe ich gerade, daß auch dort kaum Freude aufkommt...
Ein ordentlicher Verriss auf DSO ist doch inzwischen "State of the Art". Mehr Gedanken würde ich mir machen, wenn sie nichts zu bemäkeln hätten, dann kann man so gut wie sicher sein, dass wirklich was faul ist.
Ich habe übrigens am Dienstag noch welche für ~ 32,00 € gefunden und bestellt. Bisher kam noch keine Korrektur vom Händler. Mal sehen was kommt.
Grüße
Matthias
Niemals eine Möchtegern-Dampflok ohne funktionierende Schieberstange und Treibstangen-Fangbügel auf meiner Anlage!
Hatte ich da oben wirklich geschrieben, die Behälter seien toll? Tja, das kommt davon, wenn man einem Fachmann unbesehen glaubt. Die Bilder bei DSO sagen jedenfalls etwas völlig anderes. Was man dort liest, ist auch nicht der übliche Verriss, denn der hätte auch Widerspruch - das hier ist ein kollektives "ihr habt ja wohl den A. offen"...
Gruß Kai
Güterwagen in H0 aus allen Epochen zum Angucken. Ep.3-Anlage in N zum Fahren.