Hallo,
mit den guten alten M Gleis war es kein Problem mit einer Kreuzung eine 8 zu verlegen.
Mit dem C-Gleis habe ich das nicht hinbekommen? Gerne würde ich auch eine Wendeschleife bauen wie bekomme ich das mit C-Gleis hin?
Dabei möchte ich möglichst auf den 24130 R1 zurückgreifen da ich von diesen Gleisen reichlich besitze.
Danke und Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

das mit der 8 habe ich selbst noch nie probiert, aber eine Wendeschleife ist doch mit ein wenig tüfteln problemlos hinzubekommen.
Natürlich kann man nicht einfach nur R1-Gleise verwenden, da es ja keine R1-Weichen gibt.
Früher war es ja z.B. los: Linksweiche R1 dann 3 Kurven 5100 links und dann 9 Kurven rechts und dann evtl. noch was gerades, fertig.
jetzt würde ich einfach an die linke Weiche ein Ergänzungsstück 24206 (wenn ich mich recht erinnere) zu einer 30 Grad Kurve R2 links anstecken, dann den Rest wie gehabt mit R1 bauen und das letzte Gleis wieder in R2 - 24230.

Schöner Gruß, gleichfalls Thomas

Suchst du so etwas?

Zitat von Der Ruinenbaumeister

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Suchst du so etwas? [...]

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Hi,
der Vorschlag entspricht aber nicht dem sonst hier üblichen Niveau.
Der ist ja paralell zur Anlagenkante gebaut!
Sowas macht man aber doch nicht!
Gruß
Martin

Wo siehst du da eine Anlagenkante?

Wie dem auch sei, ich habe hier noch ein paar Entwürfe für Kehrschleifen: Kleine Gleisplansammlung

Hallo,

ansonsten hätte ich hier noch meine Wendeschleifenvariante mit drei Durchgangsgleisen als Schattenbahnhof:

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64...rt=100#p1261277

Sie ähnelt zwar auf dem ersten Blick im Design und Größe sehr dem zweiten Entwurf mit Abstellgleisen in Clemens Blog, kann jedoch im Gegensatz zu diesen ohne direkten Gegenbogen und mit R2 als Mindestradius durchfahren werden (was sich bei einigen Lokdiven schon als notwendig erwiesen hat ).

Liebe Grüße

Thilo

Zitat von ebmchaot

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Dabei möchte ich möglichst auf den 24130 R1 zurückgreifen da ich von diesen Gleisen reichlich besitze.
Danke und Gruß
Thomas

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Hallo Thomas,

hier eine Möglichkeit, nur mit R1.
Die kurzen 11,5° Stücke lassen sich ganz leicht selber anfertigen. Gleis trennen, auf gewünschte Gradzahl ablängen, mit Heißkleber wieder zusammen fügen, Kabel für beide Pole an die Laschen löten - fertig.

Zitat von Der Ruinenbaumeister

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Suchst du so etwas?

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Und wo ist da die gewünschte Verwendung des 24130 ?

Bild muss nicht wiederholt werden.

Hallo zusammen...























Grüsse, Kalle

Hallo Thomas,

Beim M- Gleis hat die Kreuzung 5114? bzw. die DKW 5128 einen Winkel von 30 Grad und haben R1. Beim C-Gleis hat die Kreuzung bzw DKW 24,3 Grad und haben R2. Die schlanke Kreuzung und die " Hosenträgerkreuzung" lasse ich jetzt mal außen vor.

Das C- Gleis ist zwar de Nachfolger vom M-Gleis aber wurde überdacht und kommt somit mit weniger Gleisstücken aus. Man/ frau muss sich nur an die Geometrie (R1-R3) halten schon gibt es "keine" Probleme.

Im Thread sind einige Lösungen schon gezeigt worden. Deshalb von mir keine Vorschläge, die sowieso nur Kopien wären.

Hallo zusammen,

Zitat von kalle.wiealle

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Das ist eindeutig der beste.
Und es ist auch kein einiges grades Gleisstück paralell zur Anlagenkante
Gruß
Martin

Hallo,
die Kinderbastelschere finde ich auch am originellsten. Hier noch ein Beispiel für eine Kehrschleife mit viel 24130-ern (Größe: 120 x 90cm). Wenn einem die Zwischengerade beim Gegenbogen zu kurz ist, kann man auch längere Geraden als nur 24064 nehmen; dann vergrößert sich natürlich das Ganze.


Gruß, Hajo König

Zitat

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Hi,
der Vorschlag entspricht aber nicht dem sonst hier üblichen Niveau.
Der ist ja paralell zur Anlagenkante gebaut!
Sowas macht man aber doch nicht!
Gruß
Martin

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Diese "Anlagenkritik" finde ich hervorragend! Der Gleisplan ist die Grundlage für jeden ICE-Betrieb.


Viele Grüße,

Fritz

Danke für Tipps, ich habe nun gute Anregungen und werde mal ein paar Schienen kaufen und ausprobieren.
Gruß
Thomas

Hallo Danke nochmal hat gut geklappt. Meine kleine Tochter fand das ganz toll wie der Zug hinter dem Sofa verschwand und wiederkam.

Gruß
Thomas

Das kommt jetzt etwas spät, aber ich habe doch noch einen Plan für eine kompakte Acht herausgefunden:



Die Geraden sind jeweils um ca. 1,3 mm zu kurz, aber das sollte durch das Spiel der Gleisverbindungen problemlos aufgefangen werden.

Edit: das Gleiche mit Abweichungen von weniger als 1 mm:

Zitat von Der Ruinenbaumeister

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Mein Blog. Diese Woche: Zweite kleine Gleisplansammlung.

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Wunderbare Steilvorlage. Mit den Elementen aus der zweiten Sammlung (die erste war schon ein Augenöffner) biete ich eine im Fehlen ihrer Sinnhaftigkeit noch weiter gesteigerte Acht:

Passt immer noch auf 2x1m, wenn Scarm nicht grad völlig daneben rechnet...





Gruss
Marc


[attachment=0]Hosenträger in der Acht.scarm[/attachment]

Ja, das klappt. Aber wenn es kompakt sein soll, führt doch kein Weg an Bogenweichen vorbei.

Zitat von Der Ruinenbaumeister

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Ja, das klappt. Aber wenn es kompakt sein soll, führt doch kein Weg an Bogenweichen vorbei.

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Ich verneige mich respektvoll vor dem Sensei der Gleisplanungs-Akrobatik.