Hallo,

Ich habe mir aus dem Startset 29542 die Märklin 38er mit Wannentender angeschaft.

Nun finde ich am Sound etwas komisch, weiss aber nicht ob das so gewollt ist oder ein Fehler:
Ich habe eine recht grosse Anfahrverzögerung eingestellt (140). Wenn die Lok anfährt kommen wie erwartet einige laute Dampfstösse, die dann aber gleich für 2-3 Sekunden leiser werden um dann wieder normal laut zu werden. Das alles passiert, bevor die Lok ihre Sollgeschwindigkeit erreicht hat.
Die leiseren Dampfstösse sind gleich denen, die kommen wenn die Lok in eine Bremsstrecke einfährt und langsamer wird.

Kann mir jemand dazu was sagen oder hat eventuell sogar die selbe Lok aus dem Set?

Viele Grüße
Alex

Grüß dich

könnte so Richtig sein.
Wenn eine Dampflok anfährt, wird erst mal hoher Dampfdruck
auf die Zylinder gegeben um den Rollwiderstand zu brechen (laute Dampfstöße), gleich nach dem
anrollen wird der Dampfdruck durch Schieber öffnen wieder reduziert um das schleudern der
Räder zu verhindern( leisere Dampfstöße), das wiederholt sich bis der Zug auf Reisegeschwindigkeit ist.

Gute Personale zeichneten sich dadurch aus, einen Zug ohne schleudern der Räder zu beschleunigen.
Wenn die Massen erst mal am Rollen waren mußte nur bei Steigungen und sonstigen Streckengegebenheiten
der Dampfdruck wieder erhöht werden. Ziel war ein gleichmäßiger Lauf mit geringen Vorratverbrauch.
Ein übermäßiger Vorratsverbrauch mußten die Personale im BW begründen.

Gruß Sinerb

Danke Sinerb für deine Antwort. Das klingt plausibel.

Allerdings bezweifle ich irgendwie, dass Märklin so was innovatives bei einer Lok aus einer Startpackung realisiert....

Zitat von alexanderonline

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Danke Sinerb für deine Antwort. Das klingt plausibel.

Allerdings bezweifle ich irgendwie, dass Märklin so was innovatives bei einer Lok aus einer Startpackung realisiert....

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Grüß Dich

dieses Soundphänonem habe ich auch bei meinen 50 er von Märklin
sowohl beim Anfahren wie beim Bremsen bzw Geschwindigkeit reduzieren
ist sozusagen der Standard bei der Tante M .

Gruß sinerb

Zitat von alexanderonline

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Danke Sinerb für deine Antwort. Das klingt plausibel.

Allerdings bezweifle ich irgendwie, dass Märklin so was innovatives bei einer Lok aus einer Startpackung realisiert....

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Wenn ich nicht irre, ist deine P8 identisch zur normalen Serienlok. War doch zumindest auch bei der BR 03 so.

Deine Frage zum Sound wurde ja schon beantwortet. Das muss so...

Bei der Insider 18.5 ist das aber anders. Die wird erst leiser, wenn die Sollgeschwindigkeit erreicht ist. Daher hat es mich einfach gewundert....

Zitat von alexanderonline

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Bei der Insider 18.5 ist das aber anders. Die wird erst leiser, wenn die Sollgeschwindigkeit erreicht ist. Daher hat es mich einfach gewundert....

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Ist ja auch ein gänzlich anderes Sound-Projekt...

Die zugkraft der 37035 ist ja wirklich schwach.
sh. auch: https://www.youtube.com/watch?v=v8OHZd2IOA0 ab ca. 6:00 min.

Ich musste die C-Achse auf eine mit haftreifen austauschen.
Hat märklin bei dieser startpackungslok was verbessert ?

Wie ist denn die zugkraft dieser 38er aus der startpackung - Insbesondere in steigungen/wendel ?

Hubert

Hallo,

Ich habe zum Verleich noch die 37032.
Ich Vergleich dazu hat das veränderte Getriebe zu einer leichten Verbesserung der Zugkraft geführt; diese ist für mich jetzt ausreichend.

Das Problem, das weiterhin besteht ist die Traktion. Die bricht ein, wenn Steigung und enger Radius zusammen kommen.
Dann schiebt sich nämlich das Vorlaufdrehgestell unter die Zylinder und hebt die Lok an was zum Verlust der Traktion führt.

Das lässt sich beheben, wenn man an den Zylindern den Kunsttoff innen und minimal unten etwas abträgt.


Viele Grüße
Alex