Hallo alle zusammen,kann mir jemand sagen was der Unterschied zwischen den beiden Loks ist ,vom Schornstein abgesehen ?

allen einen guten Rutsch ins 2017

Anzahl Achsen!

Die eine ist die fiktive Baureihe 53 und die andere eine Baureihe 52 mit eben diesem Kondenstender.


https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kondensationslokomotive

Aaaah,ich Trottel,das habe ich gar nicht beachtet , dankeschön

Hallo,

Bei der 37021 handelt es sich um ein Modell der (fiktiven) Mallet- Baureihe 53 mit Kondenstender. Diese Lok hat es als Vorbild nie gegeben, das Vorbild kam über ein paar Typskizzen nie hinaus. Bei der 37171 handelt es sich um eine Baureihe 52 mit Kondenstender. Diese Lok existierte auch in Wirklichkeit.

mfg

D.

[quote="Dölerich Hirnfiedler" post_id=1632317 time=1483174043 user_id=409]
Hallo,

Bei der 37021 handelt es sich um ein Modell der (fiktiven) Mallet- Baureihe 53 mit Kondenstender. Diese Lok hat es als Vorbild nie gegeben, das Vorbild kam über ein paar Typskizzen nie hinaus. Bei der 37171 handelt es sich um eine Baureihe 52 mit Kondenstender. Diese Lok existierte auch in Wirklichkeit.

mfg

D.
[/quote]

Hallo D.

sind nicht über die Typskizzen hinaus einige Bauteile entwickelt worden?

Hallo Ernst,

Ich war nicht dabei. Der in einem Märklin-Katalög abgedruckte Zeitzeugenbericht über den Beginn des Baus gilt jedoch als frei erfunden.

mfg

D.

[quote="Dölerich Hirnfiedler" post_id=1640077 time=1484456323 user_id=409]
Hallo Ernst,

Ich war nicht dabei. Der in einem Märklin-Katalög abgedruckte Zeitzeugenbericht über den Beginn des Baus gilt jedoch als frei erfunden.

mfg

D.
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Grüß Dich

leider so nicht ganz richtig da es einen Augenzeugen gibt der den beginn des Baus bei Borsig gesehen hat.
Kann hier nachgelesen werden http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br53.htm
oder hier http://schneider-mayenfisch.com/drg_lokomotiven_53.0.htm

Gruß Sinerb

Zitat

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[quote="Dölerich Hirnfiedler" post_id=1640077 time=1484456323 user_id=409]
Hallo Ernst,

Ich war nicht dabei. Der in einem Märklin-Katalög abgedruckte Zeitzeugenbericht über den Beginn des Baus gilt jedoch als frei erfunden.

mfg

D.

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Grüß Dich

leider so nicht ganz richtig da es einen Augenzeugen gibt der den beginn des Baus bei Borsig gesehen hat.
Kann hier nachgelesen werden http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br53.htm
oder hier http://schneider-mayenfisch.com/drg_lokomotiven_53.0.htm

Gruß Sinerb
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Hallo Sinerb,

Beide Seiten bieten Abschriften des Textes aus dem Märklin-Katalog 1988/89, Seite 12. Auf eine Quellenangabe wird verzichtet.
Dieser Text ist bezüglich auf den angeblichen Baubeginn so wahr wie "Der Herr der Ringe". Märklin hat in einer späteren Veröffentlichung den Zeugenwert des Herrn G. deutlich relativiert um es vorsichtig auszudrücken.

mfg

D.

Grüß Dich

danke für den Hinweis.

Gruß Sinerb

Moin zusammen,


für mich egal. Auch wenn es sie nicht gab, so bin ich doch froh, daß M* die BR 53 dennoch gebaut hat. Wenn ich schon keinen echten "Big Boy" habe, dann habe ich wenigstens ein paar deutsche "Big Boys" und die lasse ich gerne laufen.

Was kratzt es mich, daß das Teil nie gebaut wurde.


Gruß Markus

Hallo,
warum auch nicht? Im Anlagenbau z.B. ist es durchaus legitim, auch dann von Modellbau zu sprechen, wenn man eine Strecke nachbildet, die es hätte geben können, die aber nie realisiert wurde.
Bei einer Dampflok mit Fahrstrompantographen wäre allerdings auch meine Schmerzgrenze erreicht.
Gruß, Hajo König

Zitat

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Bei einer Dampflok mit Fahrstrompantographen wäre allerdings auch meine Schmerzgrenze erreicht.

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Hallo Hajo,

Und warum? Zum Thema: https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Dampflokomotive Google findet zahlreiche Bilder der Loks.

mfg

D.

Zitat

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Bei einer Dampflok mit Fahrstrompantographen wäre allerdings auch meine Schmerzgrenze erreicht.

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Hmmm...elektrische Kesselfeuerung, warum nicht.

Müßte man mal zu Ende denken...

Hallo,
also - das hätte ich nicht geglaubt, wenn´s mir jemand erzählt hätte ...
Ich erinnere mich allerdings an das Foto eines Autos mit Schornstein aus dem Ende der vierziger Jahre. In der Beschreibung stand das Wort "Holzvergaser". Not macht erfinderisch, auch wenn das Ergebnis wohl nicht gerade wirtschaftlich war.
Gruß, Hajo König

Hallo zusammen

oder andersrum, schaut aus wie eine Dampflok, ist aber elektrisch:
BBÖ1082

Ich habe bei der BR52Kond anstelle der mä 37171 die trix 22109 gekauft.
Diese hat brüniertes fahrgestell und kondens-sound. Der umbau auf puko-stromaufnahme ist einfach. Kann sie nur empfehlen.

Hubert

Zitat

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Hallo zusammen

oder andersrum, schaut aus wie eine Dampflok, ist aber elektrisch:
BBÖ1082

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Die Österreicher haben wirklich ein Händchen für potthässliche Schienenfahrzeuge.
Die BBÖ 1082 schlägt ja sogar noch den BBÖ Triebwagen DT1 "Dorftrottel" um längen...


Grüssle Aurel

Guten Tag Aurel,

Zitat

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Zitat

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Hallo zusammen
oder andersrum, schaut aus wie eine Dampflok, ist aber elektrisch:
BBÖ1082

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Die Österreicher haben wirklich ein Händchen für potthässliche Schienenfahrzeuge.
Die BBÖ 1082 schlägt ja sogar noch den BBÖ Triebwagen DT1 "Dorftrottel" um längen...

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sollte man als Neuheitenvorschlag unterbreiten!


mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[quote="Dölerich Hirnfiedler" post_id=1642519 time=1484816619 user_id=409]

Zitat

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Bei einer Dampflok mit Fahrstrompantographen wäre allerdings auch meine Schmerzgrenze erreicht.

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Hallo Hajo,

Und warum? Zum Thema: https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Dampflokomotive Google findet zahlreiche Bilder der Loks.

mfg

D.
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Diese Tigerei-Version gab es sogar auch als Modell: http://www.blechundguss.ch/172.html

Auf die Gefahr hin ein "Fass aufzumachen" - es ist glaube ich ganz gut, dass es die Br 53 nur im Modell gegeben hat und gibt...

Zitat

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Grüß Dich

leider so nicht ganz richtig da es einen Augenzeugen gibt der den beginn des Baus bei Borsig gesehen hat.
Kann hier nachgelesen werden http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br53.htm
oder hier http://schneider-mayenfisch.com/drg_lokomotiven_53.0.htm

Gruß Sinerb

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So eine Geschichte wie im 2. Link liess sich auch von Herr Dr.-Ing. Langelott erzählen. Daher glaube ich eher, dass mit dem Bau angefangen wurde ...
Er erzählte uns, dass er die fertige Rahmen und Kesseln gesehen hätte.

Und sonst, zum Thema Elektro-Dampflokomotive hatte ich dies zusammenfefasst: http://voisin.ch/c_5-6_2978/e_3-3_tigerli_d.html

Man lernt nie aus: Elektrische Dampflokomotiven!!!
Wie ordnet man die ein? Dampflok oder E-Lok?

[quote="Dölerich Hirnfiedler" post_id=1640077 time=1484456323 user_id=409]
Hallo Ernst,

Ich war nicht dabei. Der in einem Märklin-Katalög abgedruckte Zeitzeugenbericht über den Beginn des Baus gilt jedoch als frei erfunden.

mfg

D.
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Also der Bericht als solcher ist keinesfalls frei erfunden. Ich könnte eine eidesstattliche Erklärung darüber abgeben, dass es den Interviewten gegeben hat. Ob er die Wahrheit erzählt hat, ist eine andere Frage.