Zitat von greg im Beitrag #1071

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. Es war durch den Forenumzug zerschossen worden. Die Links und Verweise innerhalb der einzelnen Beiträge stimmen zum Teil auch nicht mehr, zumindest wenn sie sich aufs Stummiforum beziehen. Die muss ich in den nächsten Tagen auch wieder in Gang bringen.

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/viewtopic.php?f=1&t=174354&p=2039017#p2039017
/viewtopic.php?f=[FORUMS_ID]&t=[THREAD_ID]&p=[POST_ID]#p[POST_ID]
 

funktionierts - selbst mit neuen Links. Dafür muss man die neuen Beitragslinks allerdings zerfleddern.
Am Beispiel von deinem Bilderreigen zur Vorstellung, möchte ich das mal demonstieren.

/t148757f64-CAVEMBOURG-Tri-Tra-Trullala-Tri-Tra-Trullala-Das-Kasperle-ist-42.html#msg2341264
 

Dieser 'SEO freundliche' Müll beinhaltet alles, was man für einen 'alten' Link braucht. In der Reihenfolge Thread-ID, Forums-ID, [Müll], Post-ID

THREAD_ID = 148757
FORUMS_ID = 64
'Müll' = CAVEMBOURG-Tri-Tra-Trullala-Tri-Tra-Trullala-Das-Kasperle-ist-42.html
POST_ID = 2341264
 

Wenn ich das jetzt also in den 'alten' link einbaue, sollte das so ausschauen:

/viewtopic.php?f=64&t=148757&p=2341264#p2341264
 

Und sollte sogar funktionieren:
viewtopic.php?f=64&t=148757&p=2341264#p2341264

Hoffe das hilft dir ein wenig beim aktuallisieren deiner Links.

grüße,
Sarah

Hallo Gregor,
ich fang bei deiner Kasperltheateraufführung von hinten an
.
Du hast die tolle Geschichte KLASSE und Humorvoll (Ideal nicht nur für Kinder) in Szene gesetzt .
Ich frage mich, wie du die einzelnen Bilder so zusammenbringst und vor allem wie du das mit den Sprechblasen hinbekommst: bigeek:.
Die Verwandlung, von einem Krokodil zum andern echt Super .
Ich hoffe, das es wenn es deine Zeit und deine Lust zu lässt weiter geht.
Gruß Otto

Hallo Gregor ,

... Du zündest ja eine Rakete nach der anderen,
ganz ganz große Klasse, sehr sehr gut.
Vor lauter Spannung und lachen vergießt man doch glatt

Die Aufführung... ähm... was soll ich sagen...

Guten Morgääähn Gregor,

ich habe auch Krokotränen gelacht, vor allem wegen dem Dauernögler Solche gibt es überall, auch in Cavembourg.

Der Film ist natürlich wieder ein Original Guillaume/Gregor.

Zum Schluss:

"Tri, tra, trulla laaaa, tri, tra trulla laaaa,
ach wie ist das wunderbar,
der Guillaume, der hat ne Kamera,
um zu dokumentieren,
des Kapserles Allüren,
während der Vorstellung mit Seppeline,
welche einst fuhr eine Draisine,
auf Cavembourgs Eisenbahnschiene,
bis ein verzaubertes Krokodil kam daher,
und sie begeisterte für die Bretter,
die die Welt bedeuten um so mehr!!"


Sonntagsgrüßle

Das war die beste Kasperlegeschichte seit meiner Jugend - und das ist eine Weile her!
Besonders die Sprechblasenkommentare !

Danke!
Harald

Herrlich, Gregor - mega - einfach oberaffeng...

Einen solchen Zauber-Kasper wünsche ich mit für Grainitz auch. Da brauche ich nur noch die entsprechenden Stofftiere, Trommeln, U-Boote, ... zu kaufen und bekomme dann die passenden Loks dafür. Kommt dann doch deutlich billiger. Oder funktioniert das nur mit Märklin-Modellen???

Ciao, Frank

Moin Greor!

Gott, was habe ich gelacht! Bei jedem Bild. 80 Jahre Kasperle und der Plot hat sich nicht geändert. Bis Du kamst!.

Genau so mit der Gedankenblase kann es direkt aufgeführt werden. Deine Stop - Movie Motion: mäßig.

Danke für Deine Kreativität.

Hallo Kasperle-Freunde

Danke für eure Kommentare und die s

Es freut mich, wenn euch die Kasperlegeschichte gefallen hat. Das Schwierigste war, die alten Kasperlepuppen auf dem Dachboden wieder zu finden. Leider hatte selbst mein jüngster Spross (14 Jahre) keine Lust mehr mit seinem alten Papa Kasperle zu spielen....außer ungläubiges Kopfschütteln und ein etwas verächtliches Grinsen, war da nichts mehr zu holen. Ich war auf mich allein gestellt und musste die Kasperlefiguren mit Flaschen aufstellen....
Das Comic habe ich mit dem Programm "Comic Life" gemacht, das geht damit wirklich einfach.

Zur Zeit arbeite ich weiter an der Geschichte Cavembourgs, wobei ich leider in einem kreativen Loch stecke - ich habe zwar Ideen, aber die Umsetzung gestaltet sich schwieriger, als ich dachte. Nun ist die Story schon halb im Kasten und verwerfen möchte ich sie nicht mehr. So braucht es einfach noch ein wenig Zeit und da kam das Kasperle gerade recht.

Bin also selbst schon gespannt wie es hier weitergeht.

Vielleicht frage ich einfach Guillaume. Der soll mal ein paar Trainspotter-Fotos zeigen. Das kommt immer gut.

Bis dahin also alles Gute

gregor

Hallo Gregor,
Einfach genial, deine Kasperlegeschichte! Nicht nur die Story, sondern auch die Umsetzung - vom gelungenen Modellbahnbezug ganz zu schweigen...
Eine solche Kreativität in den Ideen und der Umsetzung ist für mich ein echtes Highlight.

Dass die Weitererzählung der Geschichte Cavembourgs stockt, ist nicht überraschend. Ich kenne das bei mir auch.
Und dann kommt ein zufälliger Impuls, ein Gedanke, oder ein Modell und der Flow ist plötzlich wieder da. Daher bin ich zuversichtlich. Gerne darf bis dahin Guillaume noch ein paar schöne Bilder zeigen!
Viele Grüße, auch von Toni, und bis bald

Gerhard

Moin Greg,

aus dem selben grund lag bei mir die Idee der 'Monsterlok' für über 1 1/2 Jahre flach. Die Dinge sind ja nicht aus der Welt. und du schaffst das schon :-)


grüße,
Sarah

Hallo Gregor,
da die Geschichte Cavembourgs ja weithin bekannt ist und viele Zugriff auf entsprechende Archive haben, eröffne doch einfach einen "Ideen-Thread", hau einen "Opener" rein und wir füllen dann die Geschichte mit unseren Archiv-Funden.

Du kannst Dir dann die besten Vorschläge herauspicken und uns am Endergebnis teilhaben lassen

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Salü Gregor,

ich stimme Erich zu. Man könnte ähnlich dem Stummiwagen, eine Ideensammlung durch's Stummiversum schicken. Da wir ja holistisch unterwegs sind bliebe es dennoch deine, aber auch unsre, gemeinsame cavembourgische Geschichte im Europas


LG

Hallo miteinander

danke für eure Kommentare. Ideen gibts genug....an der Umsetzung, also wie ich die Geschichte am besten in Bilder fasse, das ist die Schwierigkeit. Es soll ja möglichst viel auf der Anlage stattfinden und einen Eisenbahnbezug haben....Keine Sorge, das wird schon.

Guillaume ist bereit ein paar Bilder zu zeigen. Er meinte sein Papa hätte noch kistenweise schwarz-weiß Fotografien und Dias. Da wären ein paar Schätzchen dabei. Er sucht welche raus und präsentiert sie hier.

Bis dahin

frohe Fahrt auf der Modellbahn

gregor

Hallo Guillaume,

was für ein gelungener Super8-Film von der Ankunft des Kasperle!

Und beim Comic von der Vorstellung hab ich mich grad weggeschmissen vor lauter ...

Dafür ein ganz klares

Gruß Matthias

Salut!

ich bin es wieder, der Guillaume. Das Kasperletheater ist weitergezogen und nun soll ich ein paar Eisenbahnfotos präsentieren. Das mache ich doch gerne.
Zuerst ein Foto von meinem perè und mir. Mein Papa heißt Walther und macht das Hobby auch. Von ihm habe ich das Fotografieren gelernt.

Bild entfernt (keine Rechte)

Foto: Das bin ich mit meinem Papa. Das Foto ist ganz neu und die E-Lok 103.1 ist von der Deutschen Bundesbahn. Sie ist vor dem Eurocity "Westwind" gespannt, der von Cavembourg über Trier, Kaiserslautern, Mannheim, Stuttgart und Ulm, München bis nach Wien und zurück führt. Es gibt auch den Intercity "Südwind", der führt aber nicht durch Cavembourg.

Ich möchte euch heute ein paar Fotos zeigen, die mein Papa in der Zeit zwischen 1945 und 1960 gemacht hat. Er hat ungezählte Dias und hunderte Schwarz/Weiß-Abzüge in Schachteln geordnet und auch Farbfotos. Da fällt eine Auswahl natürlich sehr schwer. Ich fange heute mit diesem an:

Bild entfernt (keine Rechte)

Foto: Es zeigt einen Postwagen der Deutschen Reichsbahn, also noch vor dem Krieg. Mein Papa sitzt hinten drauf. Er erzählte mir, daß er als Zwanzigjähriger auf Güterwagen durch Europa gereist ist. Er hat dabei einiges erlebt und es muss sehr gefährlich gewesen sein. In Amerika heißen solche Mitreisenden "Hobos". Meistens ist er einfach so aufgesprungen, manchmal hat er aber auch den Lokführer gefragt, ob er mitfahren darf. Das muss ein Abenteuer gewesen sein! Der Krieg hat das dann unmöglich gemacht.

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Bild entfernt (keine Rechte)

Foto: Das ist eine BR 96 der Deutschen Reichsbahn. Auf der Rückseite des Fotos ist die Jahreszahl 1947 geschrieben. Diese Mallet Verbundmaschiene ist eigentlich eine Güterzuglokomotive, hier aber vor alten Personenwagen. "Nach dem Krieg hat man genommen, was da war", sagt mein Papa dazu.

Bild entfernt (keine Rechte)

Foto: Das ist ein 211er der cavembourgischen Staatsbahn SRCF. Sie war ursprünglich mit den Amerikanern während des Krieges nach Europa gekommen. Die SRCF hat insgesamt 12 Maschinen dieser ehemaligen S160 der USATC übernommen. Davon ist nur noch eine im Königreich erhalten.

Bild entfernt (keine Rechte)

Foto: Die Baureihen 44 sind deutsche Einheitslokomotiven. Auch auf diesem Abzug findet sich eine Jahreszahl auf der Rückseite: 1947. Mein Papa hat viel am Hauptbahnhof fotografiert.

Bild entfernt (keine Rechte)

Foto: Ab und zu aber auch draußen am Bahndamm. Wie hier eine Franco Crosti der BR 42

Soviel für heute...

hoffe es machte Spaß

au revoir

guillaume

Salü und Ahoi Guillaume,

das sind ja ganz vorzügliche Aufnahmen rund um Cavembourg. Ich kann da gar keinen Favoriten herausdeuten, da alle Bilder schön sind. Da das Eine wie das Andre. Ganz tolle Lokparade.


Gruß

Klasse Fotos, Gregor!

Ciao, Frank

Moin moin Guillaume, da hast du aber wirklich ein paar schöne Bilder ausgegraben. Da freut man sich schon auf viele weitere....

Salut Guilleaume,

Gut das dein Papa die ganzen Bilder und Dias aufgehoben hatte. So können wir heute mit euch zwei eine kleine Zeitreise ins Cavembourg der Vergangenheit machen.

Danke fürs Zeigen

Bleibt gesund ihr zwei und auf Bald


Alles Liebe
Volker

Salut Guillaume,
Das sind vorzügliche Bilder aus der Kiste deines Papas. Dein Papa arbeitete im Dienste des Königreichs als Berufssoldat, oder? Hat Toni nie erzählt.
Die Bilder zeigen eine versunkene Bahnepoche, Bilder aus der direkten Nachkriegszeit sind eher selten (da hatte man andere Sorgen als Züge fotografieren). Mir fällt auf, dass der Bahnhof Cavembourg Ville zum Glück keinerlei Kriegsbeschädigungen aufweist.

Eine bayrische 96 vor württembergischen Personenwagen ist ein einmaliges Bilddokument. Das würde mancher heutige Modellbahner in den Bereich der Fantasie verbannen, gäbe es nicht diese Fotos davon...
Und die 211er fuhren ja auch hier in Österreich als Reihe 956 - die hat man aber in den 50ern an andere Bahnen weitergereicht.

Ich freue mich auf weitere Bilder und wünsche dir, der ganzen Familie (wie geht es Trixie?) und natürlich - last, not least - Gregor einen schönen Sonntag und einen schönen Feiertag
Viele Grüße

Gerhard

Hallo Guillaume,

ich habe erst jetzt den Kasperle und deine Berichte über ihn hier entdeckt - keine Ahnung, warum mir das bisher durchgegangen war.

Eigentlich kann ich ja nur die Kommentare der Kollegen wiederholen: mäßig - sowohl der Film der Ankunft als auch der Live-Bericht in Comic-Form.

Und dann jetzt noch die alten Bilder aus dem Fundus deines Vaters.

Weiter viel Spaß
Railstefan

Hallo zusammen

und Danke für eure Kommentare! Und nun übergebe ich wieder an Guillaume:

Salut

ich habe wieder ein paar Fotos ausgesucht:

Bild entfernt (keine Rechte)

Am Bahnhof Cavembourg steht eine belgische Serie 1. Das Foto ist von 1958, als diese Lok noch planmässig auf der Linie Brüssel - Lüttich - Cavembourg - Luxembourg eingesetzt war. Sie kam mit den Steigungsstrecken im Königreich sehr gut zurecht und noch heute steht eine aus dieser Reihe im Cavembourgischen Museum für Technikgeschichte. Sie ist fahrbreit und wird zu Museums- und Touristikfahrten genutzt.

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Treffen der Stars: Die selbe belgische Reihe 1 neben einem "cygne noir" - einem "schwarzen Schwan" aus Deutschland. Die BR 10 ist heute im Deutschen Dampflokmuseum untergebracht. Mein Papa sagt, daß die BR 10 auf einer Werbefahrt im Königreich war, weil der Hersteller Krupp hoffte, ein paar dieser Loks an Cavembourg verkaufen zu können. In Deutschland endete zu dieser Zeit bereits das Dampflokzeitalter, während man in Cavembourg an eine Elektrifizierung des Eisenbahnnetzes noch nicht dachte.

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Das heißt aber nicht, daß man im Königreich keine modernen Züge hatte. Einen Triebzug der Baureihe VT 11.5 (in Cavembourg "Intercity" genannt) kaufte die cavembourgischen Staatsbahn SRCF vom deutschen Hersteller MAN im Jahr 1957 um den internationalen Bahnverkehr weiter auszubauen. Die SRCF ließ die Triebköpfe mit Gasturbinen ausrüsten. Ein Konzept, das die Deutsche Bahn mit ihren "TEEs" in den 1970ern übernahm.

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Eine moderne Dampflokomotive war die BR 23. Sie wurde in Werken in Deutschland und unter Lizenz auch in der cavembourgischen Lokomotivbaumanufaktur gebaut. Mein Papa sagt, das waren die "Brot und Butter"-Lokomotiven damals...

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...zusammen mit der alten deutschen BR 64 und...

Bild entfernt (keine Rechte)

...der Baureihe 50, die in den 1950ern noch massenweise im Einsatz waren.

Soviel für heute.
A bientot

Guillaume

WAS FÜR BILDER!!!



Ciao, Frank

Zitat von Frank K im Beitrag #1099

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WAS FÜR BILDER!!!



Ciao, Frank

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