Hallo,
wie entferne ich die Schwungmasse bei einem Motor?
Die Schwungmasse ist sehr aufgesteckt fest und ich habe es bisher nicht geschafft,diese zu entfernen,sodass ich es an einen neuen Motor anbringen kann.Gibt es da Tipps?
Ist egal ,was für eine Schwugmasse an einen Motor angebracht wird oder sollte man lieber was berechnen?
Und für was dient die Schwungmasse?
Danke
MfG

Zitat

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Hallo,
wie entferne ich die Schwungmasse bei einem Motor?
Die Schwungmasse ist sehr aufgesteckt fest und ich habe es bisher nicht geschafft,diese zu entfernen,sodass ich es an einen neuen Motor anbringen kann.Gibt es da Tipps?
Ist egal ,was für eine Schwugmasse an einen Motor angebracht wird oder sollte man lieber was berechnen?
Und für was dient die Schwungmasse?
Danke
MfG

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Für was mag die wohl dienen? Nun, was sagt der Name? Schwung. Du kennst Schwung? Gut. So, wirst du auch erkennen, was eine Schwungmasse ist. Richtig, sie gibt dem Motor Schwung. Und warum? nun, weil er, der Motor, sonst bei Stromaus sofort stehen würde. Das will keiner, weil; a) es beschis... aussieht und b) weil dir die angehängten Wagen sonst möglicherweise aus den Scheinen fliegen. Bei Stirnradgetrieben findet man sie seltener als beim Schneckengetriebe. Man sollte als Hersteller schon Schwungmassen verbauen, die dann auch wirkungsvoll sind. Oft gelingt das nicht zufriedenstellend in GP.

Zum Abziehen benötigt man sicherlich eine Abziehvorrichtung. Möglich, dass Erwärmung auch hilft.

Hallole

Es wäre vielleicht hilfreich zu wissen, um welchen Hersteller es sich handelt. Ist die Schwungmasse direkt auf die Motorwelle aufgezogen oder ist noch eine Kardanschale dabei?
Du wirst auf jeden Fall einen Abzieher brauchen, google mal nach Fohrmann Werkzeuge.

viele Grüße
Jürgen

Hallo Mickybär,

ich habe den ausgebauten Motor im freien in einen Mini-Schraubstock eingespannt und dann mit meinem Gasbrenner, den ich mir zur Unkrautbekämnpfung im Garten angeschafft hatte, die Schwungmasse kurz erhitzt. Diese konnte ich dann ganz leicht (natürlich nicht mit den Fingern) von der Motorwelle abstreifen.
Umgekehrt funktionierte dies beim selben Motor ebenso problemlos.

Viele Grüße
Torsten

Da muß man halt sehr aufpassen, daß das Ganze nicht zu heiß wird. Sonst ist der Motor schnell hinüber. Würde das eher nicht machen....

Moin,

Schwungmassen mit einer offenen Flamme zu erwärmen, ist sehr risikoreich! Das tut man besser nicht! Man kann Wasserdampf nehmen, der eine Temperatur von ca. 100 °C; man kann einen Regelbaren Heißluftföhn nehmen, wobe es bei mehr als 200 °C auch schon wieder gefährlich werden kann. Eine bei der DB Versuchsanstalt zur Wartung von Meßgeräten (Kreiseln) angewandte Technik war bis vor 10 Jahren das Erwärmen im Ölbad, das meist auf ca. 150 °C eingestellt war. Für den Hausgebrauch könnte man eine Minifritteuse nehmen was ich bisher noch nicht erprobt habe.
Zur Frage nach dem Material für Schwungmassen: 1. Messing; 2. Stahl, der jedoch leicht rostet und daher auch nur die 2. Wahl ist.

Hallo !

Eine Schwungmasse würde ich mit einen Abzieher machen .
Schwungmasse aufziehen oder Ritzel können gesondert heiß gemacht werden .
Die gehen dann leichter auf die Welle und mit erkalten sollten diese durch zusammen ziehen des Material fest sein .
Das Erhietzen auf der Welle mit Anker erfordert schon extreme Vorsicht .
Zu schnell ist der Kollektor verzogen und somit unrund oder verschmolzen .
Wenn schon mit Flamme oder Fohn usw. dann ein Schutzblech , wo ein Spalt ausgefräst ist vorschieben .

Weiß wer ,woher ich eine Schwunmasse mit dem Durchmesser von 1,5mm bekomme?
MfG

Zitat

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Weiß wer ,woher ich eine Schwunmasse mit dem Durchmesser von 1,5mm bekomme?
MfG

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Moin,

Durchmesser 1,5 mm? Da paßt kaum eine Achse durch - wohl eher 1,5 cm. Auch das wäre noch sehr klein. Eine Schwungmasse ist umso besser desto größer der Durchmesser.
Und wie breit soll die Schwungmasse sein?

klein.uhu

Hallo !

1,5 mm wird wohl der Wellendurchmesser sein .
Die Schwungmasse sind in der Regel mit einer Lochbohrung von 1,47 mm .
Darum ist es ja verdammt schwer die Schwungmasse abzubekommen/aufzuziehen .

Hallole

Schwungmassen kriegst Du z.B. hier:

https://www.sb-modellbau.com/index.php?p...000384/00000520

viele Grüße
Jürgen

Ja,der Wellendurchmesser ist 1.5mm. Mein ich doch
Gibt es ideale Schwungmasse für jeden Motor oder am besten immer die größtmögliche nehmen?
Danke für eure Hilfe!
MfG

Das kommt auf den Motortyp an, "normaler" Serienmotor oder Glockenanker, außerdem auf den zur Verfügung stehenden Platz im Fahrzeug....

Eine Schwungmasse bringt generell auf einem Glockenanker mehr Wirkung, da dieser kein Rastmoment hat.
Bei einem konventionellen E-Motor hat man immer das Rastmoment. entsteht durch den Metallanker und die umgebenden Magnete.

Glockenankermotoren laufen meist mit höheren Drehzahlen als konventionelle, haben dafür meist weniger Drehmoment. Die Schwungmasse darf also nicht zu schwer sein, sonst tut sich der Glockenankermotor zu schwer beim hochdrehen, was mit der Zeit zur Zerstörung desselben führt.
Daher ist die Schwungmasse eher schmal, aber mit möglichst großem Ø zu wählen. Je größer der Ø, desto effektiver arbeitet die Masse.
Deswegen gibt es auch Schwungmassen, die in der Mitte ausgedreht sind, um Gewicht zu sparen.

Auf was für einen Motor willst Du denn die Schwungmasse aufziehen, hat der ein oder zwei Wellenenden? Da gibt es nämlich bei der Montage auch noch ein paar Kleinigkeiten zu beachten....

viele Grüße
Jürgen

Hallo,
ein Mashima Motor.
Hier: https://www.fischer-modell.de/mashima-motor-m-20kd-10