Hallo, hab da mal eine Frage.
Ich habe eine HO Windmühle Fehmarn von Krick auf meiner Anlage. Und weil ich da keinen (im Preis angemessenen) Motor für die Flügeldrehung finden konnte habe ich einen 3Volt Volt Motor aus einem PC CD- Fach eigebaut und lasse den mit 2 x 1,5er Mignon und Poti laufen. Funktioniert, dreht ewig. . .nur die Umdrehung der Flügel muß ständig über den Poti runtergetegelt werden.
Jetzt hab ich einen 6 V Getriebemotor mit 8 U/ Min. erwoben und möchte den ans Lichtnetz anschließen. Kann mir jemand sagen welche und wieviele Wiederstände ich da zwischen löten muß damit beim Motor nur noch 6 V ankommen. Vielen Dank schon einmal für evtl Tipps.

Zitat

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Kann mir jemand sagen welche und wieviele Wiederstände ich da zwischen löten muß damit beim Motor nur noch 6 V ankommen?

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Nein. Kann niemand. Dazu muss man wissen, wie viel Strom im belasteten Zustand (eingebaut in die Mühle) der Motor bei 6V aufnimmt.
Dann kannst es auch selbst ausrechnen. Ich denke mal du meinst mit Lichtnetzt deine Stromversorgung für die Lichter der Modellbahn, also 12V oder 16V Gleichspannung.
Rechnung:
((Lichtnetztspannung - 6V) / gemessener Strom in A = Widerstandswert(Ohm). Die Leistung des Widerstandes ist (Watt)= (gemessener Strom in A)² * Widerstand(Ohm)).

Gruß,
Ingolf

Hallo ...
Was bedeutet Lichtnetz?
Welche Spannung? Gleichspannung, Wechselspannung?
Höhe der Spannung in Volt?
mfGWerner

Mit Widerständen ist das Mist. Nimm einen kleinen Stepdown Wandler, z.B. diesen hier.
Am Eingang deine vorhandene Gleichspannung anschließen ( kann zwischen ca. 9 und 20V liegen ). Dann am Ausgang mit dem kleinen Poti 6V einstellen und den Motor anschließen. Läuft er zu schnell, kannst Du mit dem Poti noch etwas herunterregeln.

Wenn Du keine Gleichspannung hast, brauchst Du noch einen Gleichrichter. Das ist aber unabhängig davon, ob Du das mit Widerständen oder dem Stepdown Wandler machst.

Hallo,
hätte hier auch noch was, brauchst nur noch einen Brückengleichrichter und Kabel mit Stecker für den 220 V

https://www.conrad.de/de/elma-tt-iz-54-u...0-a-514292.html

Ich denken das dieser einfacher und billiger ist.
https://www.conrad.de/de/hycell-1201-000...-w-1496992.html

Klaus

. . . .ich stell mir das so vor: mit Lichtnetz meine ich "Gelb und Braun" am Trafo, ebend das wo alle Lampen, Rauchgeneratoren. . . .dran sind. Ein/Ausschaltet dazwischen und gut ist. Wenn ich da zum Test einen 12 V Elektro Motor vom Flugmodellbau dran hänge dann läuft der.Also müsste ein 6V m. Getriebe da auch laufen, nur muß ich ebend auf 6 Volt kommen.
Franz-Peter, der Tip mit dem Step down Schalter / Poti. . . .probier ich mal aus. . .2,45€ für den Versuch geht doch, schon bestellt.

Zitat

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mit Lichtnetz meine ich "Gelb und Braun" am Trafo

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Das riecht aber irgendwie sehr nach Wechselspannung. Bist Du sicher, dass da Gleichspannung rauskommt? Hast Du nicht ein einfaches Multimeter, mit dem Du das feststellen kannst? ( sowas ist für einen Mobahner immer sehr sinnvoll ). Evtl. ist dein 12V-Motor ja ein Allstrommotor. Der funktioniert dann auch mit Wechselspannung. Es gibt so viele unterschiedliche Elektromotore, da kann man nicht einfach vom einen auf den anderen schließen.
Direkt mit Wechselspannung kannst Du auch den Stepdown nicht betreiben.