Moin Matthias ,

... nah bei Dir geht es ja voran,
Wenn es bei mir doch auch mal in größeren Schritten weitergehen
würde, aber die Zeit und manchmal auch die Lust
Nun habe ich aber erst einmal mein Lackierproblem warscheinlich
gelößt
Immer wieder schön, neue Bilder vom Werdegang Deiner neuen
Anlage zu sehen

Hallo Matthias,

da wird destilliert, das gefällt. So eine kleine Distille mit Bahnanschluss, die muss ja ordentlich Umsatz machen!

Zitat von GSB im Beitrag #1250

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Bei mir wird der Glen Swabian Whisky auf schottische Art gebrannt,

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Hallo Matthias,

Zitat von GSB im Beitrag #1250

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der Glen Swabian Whisky

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Servus Matthias !

Na Großartig ! Wenn irgendwelche Saufvereine auf der GSB eine Sonderfahrt bestellen , kann der Zug nun direkt zur Quelle des Lebensinhaltes der Teilnehmenden fahren !

Die Lagerhalle mit den Glaswänden von Kibri sieht richtig gut aus ! Habe gar nicht gewusst dass Kibri derart moderne Sachen hat oder hatte . Habe die Firma bis jetzt vor allem mit LKW-und Baumaschinenbausätzen aus den Siebziger-und Achtzigerjahren in Verbindung gebracht !

Ich bin schon auf den weiteren Baufortschritt gespannt !


LG

Zillerkrokodil

Guten Abend,

zunächst mal zum besseren Verständnis noch ein Foto (nicht nur für Michael @-me- ) mit nach rechts an das Eckmodul geschobenem Modul:



Dort soll auf die helle Fläche vorne der angedeutete Campingplatz, im Hintergrund in der Ecke ist der Stollen des Besucherbergwerks zu erkennen.

@pollotrain Thomas
Na momentan beschränkt sich das bei mir auf Planung & Stellproben, zum richtigen Basteln bin ich bisher leider noch nicht gekommen. sa

@SupmaKni Heiko
Na den Gleisanschluss gibt's da nur, weil früher da mal der örtliche Landmaschinenhandel in dem Gebäude war. Erst nach dessen Geschäftsausgabe und Umbau wurde in der Neuzeit daraus eine stylische kleine Whiskydestillerie.

@E16-06 Stephan
Ja, dieses Gerichtsurteil ging damals bei uns durch die Presse. Aber ich hoffe mal nicht, dass die bei einer Modell-Destillerie auch was gegen die Bezeichnung "Glen" haben...
Falls doch, werd ich mal schauen wer unter meinen vielen Preiserlein ein guter Anwalt ist.

@Zillerkrokodil
Glaub für die Saufvereine ist der hochwertige Glen Swabia zu exklusiv, da kommt anderes Publikum zu den Tastings.
Die moderne Lager-/Fahrzeughalle ist echt ein tolles Produkt, freu mich aufs Lackieren und den Zusammenbau.

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

schön mal wieder einen Überbilck zu haben. Auch wenn es nur zwei Module sind die wir sehen.
Der zukünftige Campingplatz scheint kleiner zu sein als auf deiner alten Anlage oder täuscht das Foto?
Das Bergwerk ist gut Platziert. Kommen da noch H0f Gleise hin?
Das hatte ich mal bei meinem Bergwerk geplant. Aus Platzmangel dann aber nicht gemacht.

Schön hier wieder was zu lesen. Kann man den Campingplatz schon buchen? Direkt neben der Destillerie würde mich als frischgebackenen Camper ein Stellplatz reizen.

Hallo Matthias,
wäre es nicht sinnvoll, dieses Zwischenmodul zwischen der Destille und dem Campingplatz zu platzieren?
So bekommst du etwas Abstand, denn ich befürchte, dass es in diesem Bereich etwas überladen wirken könnte.
Man könnte natürlich den Campingplatz zu einem Wohnmobilstellpatz machen, der zur Destille gehört, wo dann die Trinkwütigen nach der Verkostung in ihrem eigenen Wohnmobil ihren Rausch ausschlafen können.

Ich weiß aber nicht, ob das vom Gleisplan passt, bei einigen Stellproben war auf dem Eckmodul links eine Weiche direkt am Modulrand zu sehen, das würde dann vielleicht nicht funktionieren.
Bei anderen Stellproben schien das linke Gleis auf dem Modul ein Stumpfgleis zu sein, dann würde es gehen.

Hallo Matthias,

ich hatte auch gedacht, Campingplatz und Destille hocken zu dicht aufeinander.

Andererseits: wir sind in Deutschland und a geht es bisweilen dicht an dicht zu. Eine 3 Meter hohe blickdichte Hecke dazwischen und schon passt das. Ich denke, das würde man in Natura auch so machen und dann ist der Campingplatz auch ein in sich geschlossenes Areal.

Bei allem Weiteren lasse ich mich überraschen. Du wirst das schon machen und hast bisher immer ein gutes Händchen bewiesen.

Die Möglichkeit der Zugkreuzung finde ich übrigends klasse. Die würde ich auf freier Strecke belassen, also weder Empfangsgebäude noch Haltepunktbude. Hat doch auch in modernen Zeiten etwas, wenn man "mitten in der Kuhweide" auf den Gegenzug warten muss.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo liebe Stummis,

nach langer Funkstille mal wieder ein Update, aber zunächst zur Post:

@derOlli
Auf Grund der nur 30 bzw. 40 cm schmalen Module kann ich den Campingplatz nur angeschnitten andeuten.
Vor das Bergwerk kommen noch paar H0f-Gleise mit alten Loren, aber ohne Fahrbetrieb.

@MK-Matthias
Oh, dann erstmal in Camperkreisen. Mit was biste zukünftig unterwegs
Ja der Campingplatz ist bei Besuchern der Whisky Tastings immer sehr beliebt , aber auch die Heimfahrt mit der Bahn bietet sich bei der Lage an.

@-me- Michael
Ich brauch das Zwischenmodul links um die notwendige Bahnsteiglänge zu erreichen, denn aus dem bisherigen Stumpfgleis soll das Kreuzungsgleis werden. Mal kein Rückbau wie bei DB Netz, sondern zusätzliche Weiche für mehr Betrieb.
Aber da der Campingplatz eh nur angedeutet wird, sollte es mit der optischen Trennung durch einen großen Baum o.ä. passen. Ich werd es mal testen. Und so kleine Dorfcampingplätze sind ja oft mittendrin.

@Djian Matthias
Da ich dort ja ein Dorf andeuten möchte, muss schon ein kleiner Haltepunkt hin. Zumal die Destillerie ja der umgebaute ehemalige Güterschuppen ist.
Hoffe die optische Trennung zum Campingplatz bekomme ich hin, denke aber mal ein großer Baum wirkt da Wunder.

Heute möchte ich euch mal mein persönliches Highlight dieser Moba-Saison zeigen, welches mir die Lust an der Modellbahn zurückgebracht hat. Ein Lackierprofi hat mir zwei schon seit vielen Jahren rumliegenden Niederflurwagen nach Vorbild im Pinzgau & Zillertal für meine Privatbahn umlackiert, dabei kam nach viel Überlegung ein grob an die Pinzgaubahn-Lackierung



angelehntes neues Design zur Ausführung.



Ich bin mittlerweile auf Verkehrsweiß als 2. Farbton umgeschwenkt, da mir das Graualuminium der Designstudie auf Dauer doch zu dunkel war. Hier mal der direkte Vergleich:



Zuletzt noch die Gegenüberstellung des neuen Steuerwagens und eines bisher verwendeten Steuerwagens (ex-RhB):



Da die neuen Fahrzeuge in barrierefreier Niederflurausführung und mit Klimaanlage einen Quantensprung im Fuhrpark der GSB darstellen, werden diese nun als GSB Next Generation vermarktet.

Gruß Matthias

Moin Matthias ,

... schön das Du wieder mit an Board bist, sehr sehr gut
Ebenso die neuen Fahrzeuge, bzw. das Designe " NEXT GENERATION "
Dann wird es nun Schlag auf Schlag bei Dir weitergehen

Die neuen Fahrzeuge sehen echt gut aus. Gefällt mir mit dem weiß auch besser als silber-grau.

Zitat von GSB im Beitrag #1260

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Oh, dann erstmal in Camperkreisen. Mit was biste zukünftig unterwegs

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Zitat von GSB im Beitrag #1260

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Hallo liebe Stummis,



Zuletzt noch die Gegenüberstellung des neuen Steuerwagens und eines bisher verwendeten Steuerwagens (ex-RhB):



Da die neuen Fahrzeuge in barrierefreier Niederflurausführung und mit Klimaanlage einen Quantensprung im Fuhrpark der GSB darstellen, werden diese nun als GSB Next Generation vermarktet.

Gruß Matthias

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Moin Matthias,

wirklich toll geworden die next Generation Garnitur. Das muß man den Designern lassen, mit der bwegt Lackierung ist ein großer Wurf gelungen und passt wie dafür gemacht zur GSB.

Harzliche Grüße

Ulrich

Servus Matthias !


Sehr gut gelungen, die Niederflurgarnitur !
Ich bin schon auf den Einsatz in mitten grüner Wiesen gespannt und mich würde auch interessieren wie der Niederflurzug in den BAhnhöfen der GSB wirkt !


LG

Zillerkrokodil

Hallo Matthias,

ja, das Weiß reißt es absolut raus. Wirkt jetzt sehr frisch und modern, wie es auf einigen Bähnles in BaWü heute aussehen könnte, wenn nicht Bürgermeister und (am besten Bus-) Unternehmer gern mal in Personalunion oder zumindest enger vetterleswirtschaftlicher Männertreue vorkämen. Grundstücke in Ortsmitte sind leider nunmal Gold und ein Bahnhof nimmt schon ordentlich Platz weg, den man sich selbst / dem Kumpele Klaus von der Schraubenfabrik schon versprochen hat, als das Bähnle noch fuhr.

Schön, dass bei Dir wenigstens moderner Verkehr auf schmaler Spur im Ländle fröhliche und gut designte Urstände feiert.

Zitat von GSB im Beitrag #1260

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Hallo liebe Stummis,

freut mich sehr, dass das neueste GSB Design so gut ankommt.

@pollotrain Thomas
Nun ja, beim Fuhrpark wird sicherlich bald mehr in dieses Design umlackiert. Aber an der Anlage wird wohl die nächsten Monate nicht viel passieren...

@MK-Matthias
Ah okay, du bist mit dem Wohnwagen unterwegs. Ich bin ja von Kindesbeinen an Bully-Fahrer bzw. jetzt Kastenwagen-Fahrer (seit Rücken hab ich lieber bequeme Stehhöhe).
Das Graualuminium hat auf den kleinen Modellen viel dunkler gewirkt als real draußen, z. B. bei nem Garagentor. Da ist das Verkehrsweiß nun deutlich freundlicher.

@giesl ejektor Lutz
Ja wenn viel Anderes zu ansteht, muss das Hobby zurückstehen bzw. fehlt ja oft Zeit & Lust dafür... Aber aufhören war nie ne Option, wenn ein (gggf. jahr(zehnt)e langer) Dornröschenschlaf.
Die helle Lackierung wirkt sehr modern, weiß ist ja auch bei den Autos wieder im Trend.

@UKR Ulrich
Na ja, die bwegt-Landeslackierung ist es ja nicht ganz, da müsste das Fensterband schwarz sein wie in dieser Designstudie:



Hab mich mehr an der Lackierung der Pinzgauer Lokalbahn orientiert, aber halt in Gelb statt Rot. Aber du hast recht, das Ba-Wü Design gehört für mich auch zu den gelungensten Landeslackierungen.

@Zillerkrokodil
Auf der alten Anlage fahren die Niederflurwagen leider nicht gut und entgleisen ständig , deshalb wurde der Wendezug auch nicht früher umlackiert. Von daher dauert es noch bissle mit Bildern in gestalteter Landschaft.

@Bessunger Harald
Du hast vollkommen recht, mit diesen modernen Fahrzeugen könnten man einen absolut zeitgemäßen Nahverkehr insbesondere auf der Bottwartalbahn als S-Bahn-Zubringer anbieten, sogar mit Loks "Made in the LÄND" von Gmeinder. Hätte man da nicht alles rausgerissen, müßte man nicht jahrzehntelang den Wiederaufbau als Stadtbahn diskutieren/planen...
Aber vermutlich wäre das auch die einzig lohnende Schmalspurbaahn gewesen, evtl. noch die Zabergäubahn. Bei den anderen ehemaligen Bahnen auf der Alb sehe ich eher nicht das Fahrgastpotential.

@hohash Andreas
Danke!

Hier mal noch zusammen mit dem Lupo in der gelb/graualuminiumfarbenen Lackierung:





Gruß Matthias

Hallo Matthias,
ich hatte, wenn ich mich recht erinnere, schon vor Urzeiten geschrieben, dass ich das Silbergrau zu dunkel finde.
Von daher: GSB Next Generation: da gehe ich mit dir!

Hallo Matthias,

die Garnitur in GSB-Farben gefällt mit ausgesprochen gut
Auch handwerklich sieht das top aus. Der hellere Streifen ist eine gute Wahl.

Mit gefallen die beiden Wagen ohnehin sehr, irgendwie erinnern sie stark an klassische Stadtbahnwagen.

Viele Grüße

Patrick

Hey Matthias,

die neuen modernen Wagen im aktuellen GSB-Design gefallen mir und wahrscheinlich vor allem den Preiser-Fahrgästen richtig gut!

Die Design-Studie hat es erst recht in sich - richtig nice . Das lackiertechnisch hinzubekommen ist aber vermutlich um einiges aufwändiger als bei der umgesetzten Variante.

LG
Dominik

Hallo Matthias,
der Neulack gefällt mir sehr gut! Ich finde das verkehrsweiß auch schöner als das silbergrau. Gibt's noch ein neues Logo dazu?
Bin gespannt, ob noch weitere Fahrzeuge in den Farbtopf fallen...
Viele Grüße
Gerhard

Hallo liebe Stummis,

zum Abschluss des wunderschönen langen Wochenendes mal ein weiteres Update. Aber zuvor natürlich zur Post:

@-me- Michael
Ja, könnte durchaus sein dass du sowas geschrieben hattest...
Bei den beiden Loks hatte es mir eigentlich sehr gut gefallen mit dem Graualuminium, bei den Testwagen dann immer weniger je länger ich es betrachtet habe. Von daher nun der Neustart beim neuen Design.

@punch Patrick
Die Wagen gefallen mir auch im Original sehr gut, durfte schon bei zwei Urlauben im Pinzgau damit mitfahren. Deshalb hatte ich mir die sofort nach der Neuerscheinung im Modell gekauft - aber leider konnte ich die trotz umfangreicher Profilerweiterungen auf den Strecken der alten Anlage nie einsetzen (Entgleisungen).
Schön dass auch dir das neue helle Design zusagt.

@LagoMaggioreExpress Dominik
Ob das Ba-Wü Landesdesign jetzt lackiertechnisch schwieriger wäre, kann ich auf die Schnelle nicht beurteilen. Aber mir wäre es mit dem breiten schwarzen Fensterband wieder zu dunkel geworden.
Das helle Design sagt mir dann doch mehr zu.

@Vorarlberg-Express Gerhard
Schön dass auch dir das Verkehrsweiß mehr zusagt, du hast ja durch deine eigenen Umlackierungen dafür auch ein gutes Gesprür.
Logo wurde ja bereits überarbeitet, das bleibt so.
Und ich kann dir versprechen, dass weitere Fahrzeuge folgen, AW ist schon angefragt.

Kommen wir nun mal zur Traktion für die neuen Niderflur-Wendezüge. Genau wie bei der Pinzgauer Lokalbahn und der Zillertalbahn werden diese mit den Gmeinder D 75 BB-SE Dieselloks, umgangssprachlich auch "Lupo" genannt, bespannt.

Auf den obigen Bildern hatte ich die GSB D 30 in der modernen gelb/graualuminiumfarbenen Lackierung vorgespannt, hier folgt nun die Schwestermaschine D 29 in der alten einfarbigen Lackierung:





Aber auch die "Leihlok" Black Beauty der Zillertalbahn macht sich gut an den neulackierten Wagen:





Gruß Matthias

Hallo Matthias,
mit den Wagen hast du alles richtig gemacht.
Ich finde aber, dass die Loks nicht unbedingt einheitlich sein sollten und dass auch ältere Designs ihre Berechtigung haben.
So ein wenig Mischbetrieb macht die Züge doch erst interessant.

Edit:
Bevor hier ein Missverständnis aufkommt: das gilt natürlich auch für die Wagen.