Hallo Zusammen

Ein Bekannter ist aufgrund von mangelnden Lötkenntnissen auf mich zugekommen, da er die Haftreifen seines Henschel-Wegmann-Zuges wechseln muss.
Anscheinend muss man den Schleifer ablöten und anlöten um ran zu kommen, aber in der Anleitung steht davon nichts.

Kann das sein, für Haftreifenwechsel ?

Kennt sich jemand aus ?

Viele Grüße
Markus

Hallo Markus

Zitat

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Kennt sich jemand aus ?

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Im Zweifel das Handbuch und die Explosionszeichnung, beide erhältlich auf

https://www.maerklin.de/en/products/details/article/26610/

Im Handbuch auf S.28 wird der Haftreifen-Wechsel dargestellt - tatsächlich scheinen dafür die Radsätze raus zu müssen. Drum muss wohl auch die untere "Abdeckplatte" (mit den Nachbildungen von Feder-Elementen, Sandrohren und wohl auch Bremsbacken) ab, und damit die abkommt, muss man möglicherweise tatsächlich auch den Schleifer von seiner Grundplatte abklipsen (Handbuch S.30). Diese Schleifer-Grundplatte hat dann wohl das Kabel in die Lok hinauf dran, und ist wahrscheinich fixer Teil der "Abfdeckplatte", oder ihrerseits dort eingeklipst.

Dass man das Kabel zum Schleifer ablöten müsste, wird im Handbuch nicht dargestell.

cheers
Marc

Hallo Zusammen

Wenn das Gehäuse runter ist muss nur das Gestänge gelöst werden, schon kann man den Riemen wechseln...
So einfach geht's...

Grüssle Thomas

OK, wir haben es geschafft.

Nur durchs Gehäuse abnehmen, kommt man aufgrund des unteren Rahmens nicht dran. Also, wie in der Anleitung beschrieben, Schrauben unter den Rädern lösen, Schleifer weg, Platte ablöten usw.

Wichtig ist zu beachten, dass man die kleinen Federn der mittleren Achse nicht verliert.

Dauer:45 min für Haftreifen.....großes Kino.

beim zweiten Mal gehts schneller