Hallo!

Vielleicht bin ich hier auch nicht im richtigen Bereich, aber ich probier's mal:
die BR45 kann als digitale Lok Sound usw., ich fahre aber rein analog. Nun habe ich das Mäuseklavier so eingestellt, dass sie auch auf analog reagiert und es gibt einige Einstellungen, bei denen sie (analog) fahren kann und einige Einstellungen, bei denen sie (analog) den radsynchronen Sound abgibt.

Leider macht sie entweder Sound (und Feuerbüchse an) oder Fahrt - nicht beides gleichzeitig. Die beiliegende Anleitung gibt dazu leider nichts her; angeblich erkennt sie den Analogbetrieb auch automatisch, ist aber nicht der Fall.

Kann man da analoge Fahrt mit Sound gleichzeitig einstellen oder ist da irgendwas defekt?

Andreas

Hallo Andreas,

Zitat

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Nun habe ich das Mäuseklavier so eingestellt, dass sie auch auf analog reagiert und es gibt einige Einstellungen, bei denen sie (analog) fahren kann und einige Einstellungen, bei denen sie (analog) den radsynchronen Sound abgibt.

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Die Lok hat ein zehnstelliges Mäuseklavier. Wie stehen die Schalter bei welchem Verhalten?

Nachdem es 1024 Möglichkeiten gibt ... ich habe freilich nicht alle ausprobiert, aber ich komme noch nicht auf ein Schema.
Hier ein paar Einstellungen bei denen die Lok Fahrt macht:
10110 10101
01000 10101
11110 10101
10010 10101
10100 10101
11111 01110
11111 01111
11111 01101
10101 01110

Hier macht sie nur Sound:
11111 01100
10110 01110
10110 01100

Teilweise ist z.B. Bit 3 und 4 ausschlaggebend, teilweise Bit 9 und 10 ... teilweise sind die Bits dann aber auch wieder egal. Betrieb ist wie gesagt rein analog ... garantiert nix digitales im Strom ...

Zitat

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Nachdem es 1024 Möglichkeiten gibt ... ich habe freilich nicht alle ausprobiert, aber ich komme noch nicht auf ein Schema.
Hier ein paar Einstellungen bei denen die Lok Fahrt macht:
10110 10101
01000 10101
11110 10101
10010 10101
10100 10101
11111 01110
11111 01111
11111 01101
10101 01110

Hier macht sie nur Sound:
11111 01100
10110 01110
10110 01100

Teilweise ist z.B. Bit 3 und 4 ausschlaggebend, teilweise Bit 9 und 10 ... teilweise sind die Bits dann aber auch wieder egal. Betrieb ist wie gesagt rein analog ... garantiert nix digitales im Strom ...

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Hi,

Du weißt, dass Anleitungen nicht nur bedrucktes Papier ist, sondern auch (gelegentlich) interessante Informationen enthält?

Und dass, falls die Papier-Anleitung nicht mehr da ist, bei Märklin die Anleitungen meist sogar zum Download bereitstehen?
Gut, für die 45er jetzt nicht - aber eine Frage hier, bevor man Unfug macht, kann nicht schaden.


So, zum Wesentlichen:
der Dip-Schalter, genauer die ersten 8 (1 - folgen einer TRINÄREN Logik, damit sind 80 Adressen einstellbar, siehe http://www.schnug-modellbahn.de/Tipps/adresse.htm oder https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...ik-Tipp-303.pdf
Oder auch mit 10er DIP:
https://static.maerklin.de/damcontent/0a...81434542246.pdf


Die Letzten 2 (9 +10) beeinflussen die Sound - ohne Anleitung kann ich gerade nur raten - aber einer von beiden stellt von 6 auf 3 Dampfschläge je Umdrehung. Den zweiten weiß ich gerade nicht auswendig.




Dann, als 37er Lok MUß sie Digital und Analog laufen, OHNE das man die DIP-Schalter verändert.


Ich empfehle dir mal nur den DIP 1 einzuschalten, damit hat sie die Adresse 78 - wenn sie damit nicht fährt ist entweder der Decoder KAPUT (weil die Trnäre Logik es nicht mag wenn zwei Dip-Paare gleichzeitig an sind, also 1+2, 3+4 etc.), oder der Kontakt der DIP-Schalter ist nicht mehr ok - dann mit weiteren einzelnen eingeschalteten DIP versuchen (DIP2 = Adresse 79, DIP3 = Adr. 74 etc)



Viele Grüße, Michael

PS: Du bist SICHER, das es eine 37450 ist, und nicht ein 34450?

Hallo,

Zitat

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Hier ein paar Einstellungen bei denen die Lok Fahrt macht:
10110 10101
01000 10101
11110 10101
10010 10101
10100 10101
11111 01110
11111 01111
11111 01101
10101 01110

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Davon sind nur die drei, die ich fett unterlegt habe, zulässig.
Denn: die Adresse besteht aus vier Stellen, die durch jeweils zwei Schalter eingestellt werden und an Plus (1-0), minus (0-1) oder gar nicht liegen können.
Jede Stellung, in der 1 und 2, 3 und 4, 5 und 6 oder 7 und 8 gleichzeitig auf "ein" liegen, schafft einen Kurzschluß.

Da du davon einige produziert hast, befürchte ich, der Decoder ist hin.

[quote="Michael Knop" post_id=2072713 time=1580808883 user_id=102]
Die Letzten 2 (9 +10) beeinflussen die Sound - ohne Anleitung kann ich gerade nur raten - aber einer von beiden stellt von 6 auf 3 Dampfschläge je Umdrehung. Den zweiten weiß ich gerade nicht auswendig.
[/quote]

Nach allem, was ich gefunden habe, ist das 9. Bit für diese Umschaltung. Wofür das 10. gut ist, konnte ich nicht finden.

Danke für die Antworten!

Der Verpackung nach sollte es die 37450 sein ... die Betriebsnummer ist jedenfalls die 45020, die Beschriftung "Deutsche Bundesbahn" und nicht DR.
Laut Beschreibung und Verkäufer sollte der Decoder wohl den Analogbetrieb selbst erkennen ... tut er aber anscheinend nicht und tat dies v.a. auch nicht mit der vorher eingestellten Adresse "45" (s.o. Links von Michael, DANKE!). Vielleicht war er vorher schon defekt? Kann ich nicht sagen - war angeblich nur in der Vitrine gestanden...
Versuche mit dem Mäuseklavier#2:
Einzelne DIPs bringen keine Fahrt ... 1000000000 ebensowenig wie 0100000000, 0010000000 etc. bis 0000000001
Fahrt geht z.B. auch mit 1010101010
Wäre es die 34450 sollte der Schriftzug "DR" sein, oder bin ich da falsch informiert?

Die Anleitung für BR45 habe ich, aber die Beschreibung der DIPs wäre demnach für Analogbetrieb wegen automatischer Feststellung nicht relevant ... haut leider nicht hin.

Ob der Decoder nun hinüber ist oder nicht ... naja - eher von Sammlerwert - das Ding soll rollen (tut es ja mit einigen Kombinationen) und es wäre chic, wenn der Sound auch noch via analog liefe (gleichzeitig, mit der Fahrt)

Ob der Sound nun 3 oder 6 Schläge je Umdrehung macht oder 2 oder 4 hab ich noch nicht geprüft - das wäre Level 2 nach Erreichen der Fahrt mit gleichzeitigem Sound

Danke Michael und Wolf!
Andreas

Hallo Andreas,

die Delta-Version hat keinen Sound und keine Regelung der Geschwindigkeit. Also hast du die 37450.
Äußerlich sind die Loks ansonsten gleich.

Zitat

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Erreichen der Fahrt mit gleichzeitigem Sound

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Ist das überhaupt vorgesehen, bei analogem Betrieb Sound zu haben? Die meisten Soundloks funktionieren (zum Glück) nur digital. Was sagt die Betriebsanleitung? Welche Funktionen sind analog aktiv? Üblich sind Licht und Rauch.

Hallo Wolf!

Die Anleitung schweigt sich über das Verhalten im Analogbetrieb leider aus ... nur dass "analog" angeblich automatisch erkannt wird.
Ich würde vermuten, dass der Sound nicht vorgesehen ist; aber mich hat eben gewundert, dass sich das Geräusch (alleine) aktivieren lässt obwohl nix digitales im Strom ist.

Grüße,
Andreas

Hallo Andreas
Da die Lokomotive aus dem 80-Adressenzeitalster von max. MM2 stammt, würde ich an den ersten 8 Dipswitches eine entsprechende Adresse einstellen. An den Stellen 9 und 10 könnt man dann experimentieren. Nachdem Dipswitches durch langes Stehen auch durch Korrosion gelitten haben können, ist ev. eine mehrfache Betätigung hilfreich.
Dann sollte man auch mal die Produktbeschreibung lesen, denn Märklin schreibt: "Spitzensignal, nachrüstbarer Rauchsatz und Auspuffsynchroner Lichtschein aus der Feuerbüchse konventionell in Betrieb". Vom Sound ist da keine Rede.

*hmmm* ist "Auspuffsynchron" nicht ein eindeutiger Hinweis auf "Sound"?

Die Anleitung beschreibt auch:
- Ein- + Ausschaltmöglichkeit vom Rauchgenerator mit CU 6021 (der geht bei analog immer...)
- Ein- + Ausschaltbares [...] Betriebsgeräusch [...] mit [...] Feuerschein [...] (die beiden sind also immer zusammen aktiv oder inaktiv... entspricht auch dem Analogbetrieb bei entsprechenden DIPs (s.o.))

Also die Lok fährt ja ... das ist nicht verkehrt. Aber die Logik des Verhaltens kommt mir immer seltsamer vor

Danke für den Beitrag!
Andreas

Hallo Andreas,

Zitat

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*hmmm* ist "Auspuffsynchron" nicht ein eindeutiger Hinweis auf "Sound"?

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Keineswegs. "Auspuffsynchroner Lichtschein aus der Feuerbüchse" bedeutet, daß das Licht in der Feuerbüchse mit den (analog nicht hörbaren) Auspuffschlägen aufflackert. Wie in der echten Lok, wo jeder Auspuffschlag das Feuer auflösen läßt, indem er frische Luft durch die Feuerung zieht.