Guten Abend zusammen,
in letzter Zeit habe ich einige Loks, welche den M* mld/3 Decoder haben, mit einer Ladeschaltung und einem Elko (meist 3.300 uF) nachgerüstet. Das ist nicht schwierig, man muss nur eine zusätzliche Litze für Decoder gnd auf der 21 mtc Platine vorsichtig anlöten. Der Effekt, z.B. beim Überfahren der schlanken K-Gleis Weichen ist deutlich sichtbar. Als Ladeschaltung habe ich jene von MAC hier aus dem Forum und jene von Fischer-Modell verwendet.
So weit so gut. Meine Frage: wenn die Loks mit der Pufferung Schritt für Schritt auf meiner Anlage immer zahlreicher werden und jede Ladeschaltung einen gewissen Strom zieht, bekomme ich dann irgendwann möglicherweise beim Einschalten der CS 2 einen "Stromstoß", der u.U. zur Abschaltung wegen Überlastung führen könnte ?
Hat jemand von Euch eine größere Zahl solcher Loks auf der Anlage ? (10-15 Exemplare scheinen nach dem was ich gehört habe, kein Problem zu sein.)
Gruß
Berthold

Hallo Berthold

Ich hab zwar keine CS2, aber das Verhalten des Tams B4 (löst bei Kurzschlüssen extrem schnell aus), eingestellt auf 4A, dürfte ähnlich sein.
Ich hab auf meiner Teppichbahn derzeit 41 Loks und 5 beleuchtete Züge mit Pufferkondensatoren auf den Gleisen. Die Kondensatoren gehen von 512-3300microFarad, ausgestattet 5x mit der Fischer Ladeschaltung und der Rest nur mit Widerstand (meist 100 Ohm), Schottkydiode.
Bisher geht das ohne Probleme. Natürlich läuft beim Einschalten kurz der Lüfter an, sonst eher selten. Mein Ruhestrom beträgt ca. 0,75A, beim Start springt die Anzeige des B4 kurz auf 4A, aber kaum erkennbar.
Ich hoffe es hilft dir.

Hallo Berthold,

Ja, dieses Problem kenne ich. Ein Schattenbahnof hat bei mir bis zu 35 Gleise (voll mit gefühlt 60 m Zug, inklusive Waggons mit Licht) die schalte ich immer zweistufig über WDP ein (Decoder mit Relais) damit der 5 A TAM Booster nicht aussteigt. Sonst geht das Ruckzuck und Booster ist auf Kurzschluss…..

Mit freundlichen Grüßen

Manfred

Hallo Manfred,
gerade mit WDP kann man solche Dinge schön steuern.
Ich schalte alle Lichter im nicht sichtbaren Bereich ab.
Die Ladeschaltungen holen meist nicht soviel Strom.
Den Rest schalte ich über AUX.

Bernd,

Ja korrekt , wenn man aber wie ich seit 6 Jahren am Untergrund baut, will man doch auch mal mit Licht fahren und nicht immer nur ohne Licht.

Mit freundlichen Grüßen

Manfred

Vielen Dank an alle Ratgeber !

Das Problem scheint ja beherrschbar. Ich habe in meiner zentralen Anlagenversorgung die Stromanzeigen von BMB Technik eingebaut. Die reagieren ja augenblicklich auf Veränderungen. Werde künftig beim Einschalten der CS 2 immer mal draufschauen. Die Verdrahtung meiner Sbhf's ist so dass jedes Gleis einzeln abschaltbar ist und jeder der beiden Shf auch komplett. Hier ließe sich bei Bedarf leicht eingreifen, um eine schrittweise Einschaltung mittels WinDigipet zu erreichen. Werde das ganze zunächst einfach mal beobachten. Noch ist die Anzahl meiner Pufferspeicher Loks eher gering.

Gruß
Berthold