Hallo zusammen,

da der Bau der Anlage nach kurzem Sommerloch wieder etwas Fahrt aufnimmt und gleichzeitig inzwischen einiges Rollmaterial gesammelt wurde, muss nun immer häufiger mal was runter von den Gleisen.

Habe mir dazu von Ikea das Modell Alex (Tipp hier aus dem Forum 😉) geholt, perfekt für H0 Loks und Wagen.

Meine Frage steht ja schon im Betreff:

Sollte man Loks (AC) besser stehend oder liegend lagern?

Meine (evtl überflüssigen) Gedanken:
stehend: auf Dauer schlecht für den Schleifer?
liegend: können auf Dauer Fette/Öle wohin gelangen wo sie nicht hingehören?


Danke für Eure Erfahrungen.

MfG Daniel

Zitat von dawa789 im Beitrag #1

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stehend: auf Dauer schlecht für den Schleifer?

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Auf den Gleisen hängt der Schleifer ja tiefer (bzw ist in Bewegung) als wenn er ebenerdig mit den Rädern steht so mein Gedanke

Zurück in die OVP ist mir zu umständlich

Also ich lager meine Loks sowohl liegend als auch stehend in Schubladen bzw. in den OVP's und habe noch nix nachteiliges feststellen können, auch nicht hinsichtlich der Schleifer..

Also meine Lokomotiven stehen seit teilweise über 60 Jahren irgendwo, egal ob auf der Anlage, einem Regal oder in einer Vitrine
und
ich konnte deswegen noch nie ein Problem feststellen.

Auf die Idee sie in irgend einer Weise "liegend" zu lagern, bin ich wirklich noch nicht gekommen und worauf sich eine Furcht begründenden soll, das stehende Lagern könnte eventuell dem Schleifer schaden - na und, selbst wenn das so wäre (was ich aber noch nie auch nur ansatzweise feststellen konnte), dann schmeißt man diesen eben weg und schraubt einen Neuen darunter.

Wo soll da ein Problem sein ?

Gruß
Varg

Hallo Daniel,

wenn du eine AC-Lok auf festen Untergrund stellst, dann dürfte der Schleifer in etwa die gleiche Position haben, wie auf einem Gleis stehend.
Die Lok steht ja auf festem Untergrund auf ihren Spurkränzen, dafür ist im Gleis etwas mehr Platz nach unten zwischen den Schienen.

Was man, wenn man es eng sieht, vermeiden sollte, ist das stehende Lagern auf einem Gleis, denn theoretisch gibt es da flache Stellen an den Haftreifen, also sind sie hinterher nicht ehr ganz rund.
Ob sich das wirklich fahrtechnisch bemerkbar auswirkt, steht auf einem anderen Blatt

Gruß
Railstefan

Moin,

irgend einen Nachteil gibt es bei jeder Lagerung. Bsonders ärgerlich sind Originalverpackungen, wenn Fahrzeuge, die mit allen Zurüstteilen versehen worden sind, nicht mehr reinpassen, was es wohl bei allen Herstellern gibt. Ich meine, Loks sollen auch im Lager möglichst auf ihren Rädern stehen, egal ob mit oder ohne Verpackung. Dass die Lagerung eine "Platzfrage" sein kann, sollte in jeder Hinsicht bedacht werden. Daher auch im Lager öfter 'mal hinsehen!

Vielen Dank Euch allen!

Besonderen Dank an @Railstefan für die Erleuchtung bzgl. Schleifer/Spurkränze. Mit ist förmlich ein Licht aufgegangen 😀

Dann kommen sie also STEHEND in die Schubladen :-)

Gruß, Daniel

Zitat von dawa789 im Beitrag #8

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Vielen Dank Euch allen!

Besonderen Dank an @Railstefan für die Erleuchtung bzgl. Schleifer/Spurkränze. Mit ist förmlich ein Licht aufgegangen 😀

Dann kommen sie also STEHEND in die Schubladen :-)

Gruß, Daniel

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Loks mit Dampferzeugern lagert man besser auch stehend, da sonst das Destillat ausläuft.