Hallo zusammen!

Ich für meinen Teil favorisiere ganz besonders die orientrote 216.
Wie mir eben aufgefallen ist, wird sie im Webshop allerdings als Epoche V und nicht wie im Prospekt als Epoche IV bezeichnet! Copy/Paste Problem?
Wobei es die Epoche V Variante mit Latz ja dieses Jahr schon gegeben hat. Mal sehen, was am Ende dabei rumkommt!?

Gruß aus dem Sauerland

Andreas

EDIT:
Bei Bundesbahnzeit.de heißt es : "Als eine der ersten Loks dieser Baureihe fiel 216 155 im September 1991 in den orientroten Farbtopf." Damit wäre sie tatsächlich eine Epoche V Lok, allerdings im Epoche IV Gewand!

Da bringt man einen modernen Talent und verkackt den Mittelwagen.

Dankeschön.

Zitat von Sepp im Beitrag #72

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Hallo,
das ist nicht nur bei dem Hersteller so das die Modelle oft zwar von außen betrachtet gut aussehen, aber die Innenausgestaltung nur Stiefmütterlich behandelt wird.

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Zitat von ChefvonsGanze im Beitrag #76

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Wie mir eben aufgefallen ist, wird sie im Webshop allerdings als Epoche V und nicht wie im Prospekt als Epoche IV bezeichnet! Copy/Paste Problem?
Wobei es die Epoche V Variante mit Latz ja dieses Jahr schon gegeben hat. Mal sehen, was am Ende dabei rumkommt!?

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Endlich … nach jahrelanger Wartezeit ein maßstäbliches Modell des „Brot-und-Butter“-IC-Steuerwagens Bpmmbdzf! Und dazu passend kommen die IC mod Wagen mit neu konstruierter detaillierter Inneneinrichtung. Ich bin gespannt. Ein Bpmz 284 2./ IC Großraumwagen 2. Klasse in aktueller Epoche VI Version sollte eigentlich zum Standardprogramm gehören, passend zur neuen 101.

Ich bin von den P8ko-Neuheiten begeistert. Viel Epoche IV. Auf die neue BR 211 (DB) bin ich gespannt, auch ob sie tatsächlich schon im Mai geliefert wird.

Viele Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Hajo

Mein Eindruck:
Jede Menge Neuheiten, viele internationale Modelle...

Ein paar sind interessant für mich, andere weniger...

Auf die Rh 1018 ÖBB freuen sich meine orangenen ÖBB Schnellzugwagen.

Die BR 111 DB AG Ep. VI mit Scherenstromabnehmer finde ich gut.

Die Vossloh G6 DB AG finde ich interessant.

Und die modernisierten IC-Wagen finde ich sehr interessant!
Mal sehen was die Versprechungen so hergeben wie:
- feinste Gravuren und bündig eingesetzte Fenster
- Inneneinrichtung hochdetailliert - steht dem Vorbild in nichts nach
- etc.
Der Personenwagen Eurofima 1. Kl. DB AG Ep. VI gehört irgendwie nicht dazu und darf sich nur unter den anderen Eurofima Wagen tummeln?

Umbauwagen Ep. VI "fehlen" mir auch noch. Aber was sind "Umbauwagen Gastarbeiter DB"?

Als Werbe-E 101 hätte es auch interessantere Motive gegeben.

Die E 140 leider nur Epoche V und nicht VI.

Ob es wirklich noch eine 211 braucht?

BR 442 „Talent 2” Bwegt SWEG
Tja, und kein wirklich neuer Triebwagen...

Die Güterwagen-Neuheiten sind übersichtlich... naja unter "Classic" gibt es noch ein paar...

Die dreiachsigen Umbauwagen wurden in den 1970er Jahren für Gastarbeiterzüge nach Jugoslawien verwendet. Jetzt wird mir auch klar, warum mich ein Kollege deshalb ansprach und dafür auch Infos von mir bekam. Die waren wohl für das Piko-Neuheitenprogramm bestimmt.

Zitat von stuchi im Beitrag #77

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Da bringt man einen modernen Talent und verkackt den Mittelwagen.

Dankeschön.

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Ich finde ja auch interessant, was man bei den Neuheiten immer wieder für Sachen entdeckt.
Zum einen die hier schon angesprochenen Gastarbeiterwagen. Das mit den Gastarbeitern kannte ich zwar, aber nicht mit den speziellen Zügen.
Zum anderen die blau-beigen Mitteleinstiegswagen der Reichsbahn. Wie ich vermutete, laut Wikipedia Anfang der 90er angemietet von der DR bei der DB.
Und die 181.2 in blau ist eine Museumslok in Epoche 6.

Auch wenn es nichts für meine Anlage ist, interessant find ich diese kleinen Sonderfälle schon.

Thomas

Moin Thomas

dass mit der 181.2 habe ich tatsächlich übersehen - Mist da muss ich schon wieder eine kaufen...

Zitat von Trittbrettfahrer im Beitrag #84

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Zum anderen die blau-beigen Mitteleinstiegswagen der Reichsbahn. Wie ich vermutete, laut Wikipedia Anfang der 90er angemietet von der DR bei der DB.

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Zitat von rembamä im Beitrag #45

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Bei der ML 4000 SP ist die Beschreibung direkt beim Artikel auf der Piko Homepage verwirrend: Text: Die Lokomotiven verfügen "nicht" über einen NEM Kupplungsschacht. Bei den Eigenschaften steht aber NEM-Schacht + Kurzkupplungskulisse ..... ???
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Zitat von MatthiasW im Beitrag #87

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auch gerade bemerkt und ausserdem steht da was von „ Die AC Varianten sind mit RP25 Radsätzen ausgestattet“. Hm laufen solche Radsätze einigermaßen vernünftig auf K-Gleise bzw Weichen?

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Schön, dass piko mit der BR03 wieder eine dampflok-neukonstruktion bringt.
Wird interessant, ob aus meiner sicht noch eine steigerung zur fleischmann möglich ist.

Hubert

Bild entfernt (keine Rechte)
Fleischmann 71103

Servus,

bzgl. der BR 03 liegt die Messlatte durch das GFN Modell tatsächlich hoch. Ob meine beiden 03 von GFN Verstärkung bekommen, werde ich erst sehen, wenn das PIKO Modell da ist. Ich bin aber gespannt, was PIKO aus der BR 03 noch so ableitet in den kommenden Jahren, auch eine neue BR 41 vielleicht?
Überrascht bin ich jedoch schon, dass sie in Sonneberg nun die großen Dampfloks ins Visier nehmen. Hatte erwartet, dass man erst Mal bei den Tenderloks abräumt, BR 62 oder BR 66 hört man immer wieder als Wunschmodelle.

Ansonsten freue ich mich über die 254 in Epoche 4 und die 93er der DR.

Gewünscht hätte ich mir einen 'Wendezug-fähigen' DR Schienenbus in Epoche 4. Das aktuelle Modell kann man leider nur ohne Beiwagen in beide Richtungen einsetzen.

Guten Rutsch allen Mitlesern.

Hallo,

ich freu mich, dass Piko die 120 in Orientrot bringt. Die hatte ich mir schon letztes Jahr gewünscht.

Hallo liebe piko Freunde eine frage habe mir eben meine ersten piko wagen gegönnt bisher habe ich nur Märklin Rollmaterial das AC Leichtstahlwagenset der SBB 96790 jetzt sehe ich das Piko bei den Neuheiten einen Steuerwagen bringt …. Aber wie kommt denn der Preis von 250€ zustande??? Hat der einen Decoder, Licht oder ähnliches??

Lieben Gruß Tobias

Hallo Tobias,

Der Wagen hat ne Decoder und Innenbeleuchtung- trotzdem finde ich den Preis happig, naja, ich brauch ihn ja zum Glück net …

Mit freundlichen Grüßen

Lukas

Hallo Lukas

Aber hallo da wird immer über die preise von M. geschimpft also die Mitteleinstigswagen von Märklin mit Decoder und Beleuchtung lagen bei 150€ …. Bei 250 bin ich dann auch raus schade hätte gut zu dem Set gepasst… vielleicht wir es der Speisewagen.

Lieben Gruß

Hallo, der Preis des Steuerwagens hat wohl etwas mit der Preisentwicklung in Folge der teilweise exklusiven Entwicklungen für den Schweizer Markt zu tun. Die Ae 6/6 schlägt hierzulande mit rund 500 Euro zu Buche. Und der BLS Steuerwagen, der von ESU kommen soll, wird teilweise mit 269 Franken gelistet. Da dürfte die Versuchung groß sein, für den Piko Wagen Ähnliches zu verlangen... In der Schweiz scheint die Kundschaft zahlungskräftiger zu sein.

LG und guten Rutsch!

Jan

Hallo Jan das kann schon damit zu tun haben aber ich finde es schon heftig… Märklin bringt ja ein set mit 5 beleuchteten leichtstahlwagen raus der Straßen preis von 380€ war mir doch zu viel und es sind auch ältere Konstruktionen die piko sind sicher besser von der detaillierung… aber wenn ich die Preise jetzt mal zusammenrechne…bei 5 Wagen inkl Beleuchtung von piko da wird mir ja schwindelig selbst wenn ich der Fairness halber eine decoder bei dem märklin set zurechne liege ich deutlich teurer bei den piko wAgen das muss ich mir doch nochmal überlegen.

Gruß Tobias

Hallo, Tobias
hallo Jan

ja das mit den SBB /BLS Steuerwagen ufert preislich aus. Als ich meinen ersten SBB Steuerwagen ABt - von Railtop Modell 11301 - gekauft hatte, hat der Steuerwagen mit einer LED Beleuchtung nach Schweizer Vorschrift und einem ESU Decoder rund 110.-- Euro gekostet. Leider ist Railtop mit der Modern Gala Pleite in 2009 untergegangen. Heute werden diese Steuerwagen sehr hoch gehandelt:

https://www.ricardo.ch/de/a/railtop-1130...sbb-1125791016/

Mein vorbestellter ESU Steuerwagen der BLS wird ca. 215.- Euro kosten, das wissen Piko und Arwico sehr genau. Da wird der BLS Steuerwagen von Mabar Train, der für den BLS Autozug aufgelegt wird, mit ca. 155.-- Euro direkt ein Schnäppchen. (https://a-z-modellbahnen.ch/de/Neuheiten...ur+H0/252_81551)

Preiswerter gibt es nur noch die Märklin Leichtstahl Steuerwagen 43410 (ABt, Ep. IV) die aber keinen Decoder, sondern einen Schleppschalter im Drehgestell haben ( Kosten ca. 75.- Euro), das Problem sind die recht kleinen Auflagen, diese gebrauchten SBB Steuerwagen sind halt schwer aufzutreiben. Erschwerend wird der Piko Steuerwagen in 2023 mit einem Uhlenbrock Decoder ausgestattet sein, der auch in meinen RBe540 Triebwagen seinen Dienst tut. (spezielle Schnittstelle, kein mfx)

steuernde Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Rainer ich werde jetzt mal auf mein 2 er set von piko warten ich gebe piko jetzt eine Chance 😂 das ist tatsächlich mein erstes fremdfabrikat auserhalb Märklin wenn mir die Wagen gefallen besorge ich mir glaube ich den Speisewagen aus den Neuheiten dazu auf den Steuerwagen werde ich bei dem Preis verzichten und dann wandern die märklin leichtstahlwagen zu ebay….

Lieben Gruß Tobias

Ja wie gewohnt ist das Piko Progamm für 23 wieder umfangreich zusammengestellt!

Für mich allerdings überschaubar was mein Interessen Gebiet betrifft, unter anderem folgende Modelle könnten den Weg zu mir finden

112.1 EP V
143 SLRS EP VI
!03 EP V
CD Laminatka EP V
und Paar der IC Wagen

mal sehne die die BR03 wird der Preis für das Analoge modell ist ja sehr attraktiv von 349€ da geht bei den meisten Wettbewerbern unter 400€ nichts mehr.. auch wenn man das mit der Analogen E94 vergleich die in der selben Preisklasse liegt!

Zitat von saturaluna im Beitrag #53

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Hallo Kollegen,

ich werfe mal eine laienhaft anmutende Frage in die Runde: was versteht Piko speziell unter dem Begriff "TrainSound"?

Denn es sind nur bestimmte Modelle mit diesem Begriff gekennzeichnet. Andere wiederum nicht, sprich, diese sind nur mit dem Zeichenbegriff Sound versehen.

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Hallo,

für mich wird es wohl eher ein günstigeres Jahr bei Piko, die 112 in Orientrot ist auf jeden Fall drin, vielleicht auch die 120. Was mich freut, ist dass Piko die aktuellen IC-Wagen bringt. Habe mir zwar dieses Jahr mangels Angebot in 1:87 erst einen IC in 1:100 zusammengekauft, aber die Modelle haben sich ja viele schon lange gewünscht, da steht die Hoffnung nahe, dass Piko auch die ebenso vergriffenen Interregio-Wagen in den nächsten Jahren bringen, jetzt wo sie den Arkimbz konstruieren.
Was mich da interessiert, im Prospekt sind die IC-Wagen als komplette Neukonstruktionen beschrieben: Ist das wirklich der Fall? Piko hat doch schon Formen für gute IC79-Wagen.

Ein paar Corails benötige ich auch noch, leider stehen die ohne Preise als Frankreich-Exklusivmodell drin. Weiß jemand wie das in der Praxis läuft, muss ich die wirklich aus Frankreich besorgen, oder sind diese Modelle sonst üblicherweise auch über Umwege in Deutschland erhältlich?

Was ich nicht verstehe, sind die Preise, die Piko inzwischen für seit Jahren erhältliche und auf dem Gebrauchtmarkt üppig vertretene Güterwagen aufruft.

Viele Grüße
Paul