Im Herbst 2019 hatte meine 44 1267 nach über drei Jahren Bauzeit ihren Roll out; eine wahrhaft schwere Geburt
Entstanden ist das Gespann aus einer gepimpten Jouef BR44 und einem vollkommen veränderten Liliput-Wannentender. Der Wannentender ist verlängert, er hat eine neue Rück- und Vorderfront bekommen, der Kohlekasten ist modifiziert und ein Piko-Antrieb (aus einem Kondenstender) ist eingebaut ...

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In lackiert wird das bestimmt schick aussehen. Was war denn der Anlass zu dieser Bastelei? Resteverwertung, oder sollte ein konkretes Vorbild nachgestellt werden, dass es so nicht ab Werk gab? Dann wären Vergleichsbilder schön, auf denen man die Details vergleichen kann :)

Nix fiktiv. Die 44 1267 lief bei der DB bis 1972

44 1267 Bestwig 15.07.1945
44 1267 Ludwigshafen 01.07.1950
44 1267 Kaiserslautern 29.05.1953
44 1267 Kaiserslautern 02.08.1961
44 1267 Rheine 01.01.1965
44 1267 Rheine 12.05.1966
44 1267 Rheine 31.12.1967 Umzeichnung in 044 267

044 267 Rheine 01.01.1968 Umzeichnung aus 44 1267
044 267 Rheine 29.09.1968
044 267 Rheine 01.10.1968 nach Emden
044 267 Emden 01.10.1968 von Rheine
044 267 Emden 28.12.1972 Z-Stellung
044 267 Emden 12.04.1973 Ausgemustert

Ich habe nicht die Berechtigung Bilder der Lok hier öffentlich zu zeigen. Bitte nutze das www.

Warum willst Du Details vergleichen?

Märklin bringt dieses Jahr die 44 1143 mit Wannentender als Jubiläumsmodell für den Insider Club heraus.

Und ein paar Bilder kann man da sehen.
http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/l...det142539.shtml
http://www.lokbaer.de/seite4aaaaaaaa.php
https://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=522
Man muss ja nicht die Bilder in den Beitrag einbinden. Man kann ja auch die Quelle verlinken.

Zitat von Schwelleheinz im Beitrag #4

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die 44 1143 mit Wannentender

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