Guten Morgen zusammen,
Was ist dran an der olivgrünen E18? Im Rampp Buch steht nur noch „angeblich“ wäre eine lackiert worden, alle anderen Publikationen schreiben vielleicht voneinender ab das es sie gab.
Dafür spricht das es auf die 20 eingegrenzt ist und die 20 im amerikanischen Sektor in München war. Und olivgrün hatten Amis bestimmt entbehrlich und wollten bestimmt einen schmucken Zug für die Besatzungsmacht haben und haben Lok und Wagen lackieren lassen.

Hat denn jemand Fakten über das E18 Buch- und Heftwissen hinaus?

Danke für Eure Hilfe
Michel

Hallo

Die Lok geistert immer wieder durchs Internet und Bücher; belegt ist die aber nie.
Mein Fazit: Eine Geschichte, mehr nicht. Ich habe sogar Zweifel an Eisen- oder gar Schwarzgraue E18 die es angeblich auch gegeben haben soll.

Beu DSO gab es mal einige begnadigte Bastler die die olivgrüne "Interpretation" ein tolles Denkmal gesetzt haben:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?10,5996645

Bart

Und wenn da nur wegen Verfügbrkeit nicht nur das Dach sondern auch die Kastenbleche in grün-grau-matt im oder nach dem Krieg lackiert waren? Über die Kriegsfarbgebung siehe auch Diener "Lokomotiven" Seiten 54 und 58 usw.

Zitat von Lokpaint im Beitrag #2

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Hallo

Die Lok geistert immer wieder durchs Internet und Bücher; belegt ist die aber nie.
Mein Fazit: Eine Geschichte, mehr nicht. Ich habe sogar Zweifel an Eisen- oder gar Schwarzgraue E18 die es angeblich auch gegeben haben soll.

Beu DSO gab es mal einige begnadigte Bastler die die olivgrüne "Interpretation" ein tolles Denkmal gesetzt haben:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?10,5996645

Bart

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Hallo

Die Wayback machine machts möglich:

https://web.archive.org/web/201804050427...118-farbedb.htm

Bart