Moin,

hm, ich bn ja 3L-Fahrer. Wenn ich mir die Preisgestaltung der großen 3 in diesem Segment, damit meine ich Märklin, Roco und PIKO anschaue, erkenne ich da keine großen Unterschiede mehr. PIKO hat vor 5-8 Jahren mit Kampfpreisen das Interesse der 3L-Fahrer geweckt, aber die Zeiten sind vorbei und auch sie sind preislich gleichgezogen. Letzlich entscheidet nicht mehr der Preis, sondern persönliche Geschmäcker und Verlieben, an wen man für welches Modell sein Geld gibt. Das bezieht sich jetzt allerdings nur auf das 3l-Programm dieser Drei.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Matthias; dabei darfst Du aber bitte nicht vergessen das die Mittelleitermodelle stückzahlbezogen bei den Gleichstromanbietern ne Minderheit sind die sich den zusätzlichen Adaptierungsaufwand in der Produktion natürlich bezahlen lassen (müssen).

Hallo Markus,

die Gründe liegen auch mir auf der Hand. Unabhängig, oder abhängig davon macht es für den 3L-Fahrer fiskalisch keinen Unterschied, welchem der von mir genannten Hersteller man bei einem Modell, welches von mindestens 2 der genannten produziert wird, den Vorzug gibt. Sie liegen preislich nahezu gleichauf, jedenfalls nicht so weit auseinander, dass man preislich gegenüber der Konkurrenz von einem im Don-Corleonischen Sinne "Angebot, das man nicht ablehnen kann" sprechen könnte.
Man kann insofern mitnichten davon sprechen, dass man vergleichbare Qualität erheblich günstiger anbieten kann. Das wollte ich damit zum Ausdruck bringen.
Eine 3-Leiter-E-Lok kostet derzeit zwischen 350 und 450 Euro, Dampfloks liegen 50,-€ darüber. Und das vollkommen unabhängig davon ob Märklin, Roco oder PIKO auf der Umverpackung steht.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Zitat von Petz1 im Beitrag #25

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Bei Gebrauchtwarenpreisen bestimmt primär der Markt den Preis und das Piko aufgrund des Jointventures da jetzt den Nase vorn hat ist nachvollziehbar. Allerdings war das Chinaengagement sicher auch mit Risiken verbunden denn das hätte auch in die Hose gehen können wobei sich Dr. Wilfer ganz offensichtlich seine Partner sehr genau angesehen hatte. Und Produktion in der EU ist nunmal generell mit höheren Kosten verbunden, ganz abgesehen davon das einige Hersteller immer noch meinen meinen Kunden sollten auch für ihren Namen und nicht nur dem Produktgegenwert zahlen...

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Ich fürchte da liegst Du falsch denn in China kann man eine Firma nur mit chinesischen Partnern (können natürlich auch stille Teilhaber sein) gründen denn die dortigen Gesetze liessen dies nicht zu. Auch deshalb spricht z. B. die EU - Kommission von immer noch unfairen Marktzugängen.

Moin

In China gibt es doch die Möglichkeit ohne Chin Beteiligung-> WFOE

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wholly_F...wned_Enterprise

Servus,

die Hauptfirma von Piko, ist die Firma Piko Asia Ltd mit Sitz in Hongkong. Dieser Firma gehört die Firma in Casan. Piko Sonnenberg ist juristisch gesehen eine Handelsvertretung.
Im Prinzip ist Piko eine asiatische Firma mit Sitz in Hongkong und einem deutschen Besitzer.

Zitat von OttRudi im Beitrag #32

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Servus,

die Hauptfirma von Piko, ist die Firma Piko Asia Ltd mit Sitz in Hongkong. Dieser Firma gehört die Firma in Casan. Piko Sonnenberg ist juristisch gesehen eine Handelsvertretung.
Im Prinzip ist Piko eine asiatische Firma mit Sitz in Hongkong und einem deutschen Besitzer.

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Zitat von Petz1 im Beitrag #30

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Ich fürchte da liegst Du falsch denn in China kann man eine Firma nur mit chinesischen Partnern (können natürlich auch stille Teilhaber sein) gründen denn die dortigen Gesetze liessen dies nicht zu. Auch deshalb spricht z. B. die EU - Kommission von immer noch unfairen Marktzugängen.

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Wieder einmal Methusalem aufgeweckt?

hat es an Aktualität verloren?

Nimms nicht krumm, denke mal das das Thema niemanden mehr interssiert... seit Juni 2023