Hallo in die Runde,

ich habe überraschend aus einer Auflösung eine Lok geschenkt bekommen, von der ich gerne wüsste, um welches Modell es sich handelt. Durch Googeln erheilt ich keinen direkten Treffer. Was meiner Suche am nächsten kam, war die Märklin 3311 Dampflok Klasse C Baden-Württemberg. Allerdings ist dort der Kessel blau und der Rest schwarz. Bei meiner ist umgekehrt, also Kessel schwarz, Boden und Tender blau. Wer weiss Bescheid und kann mir weiterhelfen? Danke Euch.
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Hallo,

Für mich hat da jemand den schwarzen Kessel einer anderen Lok an eine 3311/3511ff montiert. Sieht gar nicht schlecht aus.
Der Kessel ist bei der Lok ein einzelnes Teil, welches man ohne Aufwand tauschen kann.

mfg

D.

Bin doch noch fündig geworden:

Es ist eine Märklin 3513 aus 1992 BR 16 106 die schöne Württembergerin,
Kessel schwarz, Rest dunkelblau.

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Zitat von city2000 im Beitrag #5

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Bin doch noch fündig geworden:

Es ist eine Märklin 3513 aus 1992 BR 16 106 die schöne Württembergerin,
Kessel schwarz, Rest dunkelblau.

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Zitat von city2000 im Beitrag #5

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Bin doch noch fündig geworden:

Es ist eine Märklin 3513 aus 1992 BR 16 106 die schöne Württembergerin,
Kessel schwarz, Rest dunkelblau.

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Warum gleich so aggressiv?
Ich ignoriere nichts, hinterfrage lediglich die Aussage, dass der Kessel getauscht wurde. Eine präzise Antwort kam bisher nicht.

also ich vermute mal, da hat jemand die 3311 umlackiert: zum einen hat die Lok ein Dreilichtspitzensignal, die DRG-Lok hat zwei Lampen. Dann ist der Sandkasten sehr schlecht montiert, der (so wie Kamin und Rauchkammertür) müssten - wenn der Kessel von einer DRG-Lok stammt, mattschwarz sein, sind sie aber nicht ...

Gruss

Ich halte das gezeigte Modell 3513 - für verbastelte oder umlackierte Ware.

Im Original war die 18 106 schwarz - der Kessel und auch der Tender, siehe hier:

https://www.uli-shop.de/maerklin-h0-3513...al-mit-ovp.html

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Meine aktuelle Information ist diese, dass es tatsächlich eine 3513 ist BR 18 106 Klasse C
anlässlich der MHI Mitgliederversammlung 1992, genau in der Farbstellung auf meinem Foto.

Stimmt, die Lok oben hat ein Dreilicht-Spitzensignal, die DRG-Lok hingegen Zweilicht. Somit ist die oben gezeigte Lok wahrscheinlich umlackiert.

Mitnichten, Du hast genau das richtige Bild eingefügt. Sieh mal genauer hin. Der Kessel ist schwarz der Rest ist ein sehr dunkles blau. Mit Blitz fotografiert sieht man es besser. Die andere Württembergerin, die hier im Thread genannt wird, hat einen blauen Kessel, aber eben viel heller, eher taubenblau und der Rest ist schwarz.

Hallo,

der Koll Katalog " Sondermodelle Spezial 2006 " sagt zur Märklin MHI Nr. 3513 - Auflage 1992:

Lok mit Tender, Achsfolge 2 C 1, Baureihe 18 der DR , ehemalige C der KWSt. E, schwarz , Modell wie 3514, jedoch Betr. Nr. 18 106 mit Aufkleber über alter Beschriftung, Holzsockel mit Kunststoffgleis und Schild MHI 1990 1992

Da steht nix im Koll Katalog von einem blauen Kessel, das Ding ist verbastelt (meine Meinung)

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Erkläre uns doch einfach, warum auf Deiner Lok "C2007" steht. Und wie Du zu der unhaltbaren Behauptung kommst, die 3513 sei blau. Meine ist schwarz. Und die von der Du das Bild geklaut hast, auch.

mfg

D.

Moin, die Beschriftung ist doch eindeutig bei dem Modell. Zu der Lok mit der Beschriftung und der Farbe von Tender, Schürze und Führerhaus gehört ein anderer Kessel. Und wenn auf der MHI-Lok 18 106 stehen soll, wo siehst du das an deiner Lok?
Schönen Gruß
Maik

Meines Wissens gab es die Württembergische C in drei Farbversionen:

Länderbahn grau/blau, Länderbahn grün und Länderbahn schwarz bzw. DRG schwarz und DB schwarz.

Eine Version grau/schwarz mit Länderbahnanschrift kenne ich nicht.

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #15

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Erkläre uns doch einfach, warum auf Deiner Lok "C2007" steht. Und wie Du zu der unhaltbaren Behauptung kommst, die 3513 sei blau. Meine ist schwarz. Und die von der Du das Bild geklaut hast, auch.

mfg

D.

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #14

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Hallo,

der Koll Katalog " Sondermodelle Spezial 2006 " sagt zur Märklin MHI Nr. 3513 - Auflage 1992:

Lok mit Tender, Achsfolge 2 C 1, Baureihe 18 der DR , ehemalige C der KWSt. E, schwarz , Modell wie 3514, jedoch Betr. Nr. 18 106 mit Aufkleber über alter Beschriftung, Holzsockel mit Kunststoffgleis und Schild MHI 1990 1992

Da steht nix im Koll Katalog von einem blauen Kessel, da Ding ist verbastelt (meine Meinung)

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Nein, ich habe die 3513 besessen und kann mit 100%iger Sicherheit sagen, dass die komplett schwarz gewesen ist.

Auch unter Berücksichtigung der Vorbilder hätte es eine solche Kombination nie gegeben. Die Württembergische C war einst grau/blau bzw. grün. Dann gab es das schwarze Modell mit Länderbahn-Beschriftung, das schon den Übergang zur DRG darstellte. Bei der DRG war die Lok dann eh schwarz. Bei der DB ebenso; dort ist sie aber im Grunde kaum mehr eingesetzt worden.

Dein Modell ist mit ziemlicher Sicherheit eine grau/blaue C aus der Länderbahnzeit, deren Kessel von irgendjemandem schwarz lackiert worden ist.

Moin, hier ein Link zu einem Bild der 3311
http://maerklin-sammler-infos.de/maerkli...1/03311_mlb.htm
Bis auf die Kesselfarbe genau die Lok vom Eingangsbild.
Schönen Gruß
Maik

Hi Leute,

gerade habe ich bei meiner 3513 nachgeschaut (und die ist im Originalzustand!). Die Lok ist im DRG-Schema schwarz/rot lackiert....da gibt es absolut keinen Bereich der blau ist!
Die Lok war zum zweijährigen MHI-Bestehen aufgelegt worden (mit Präsentationsbrett mit entsprechender Beschriftung) und kostete damals um die DM 700.--
Jeder MHI-Händler bekam damals genau zwei Loks, eine 3513 und eine 3613 (die 3313 war die DB 75 042!), da kann man mal auf die Gesamtauflage schließen.
Zu dem Zeitpunkt habe ich in einem Modellbahngeschäft gejobbt.

Die geschenkte 3513 ist eine 3311, erkennbar an den grau lackierten Teilen und den silbernen Rädern, die 3513/3613 war die zweite Auflage des Modells und die hatten schon brünierte Räder.
Außerdem hatte nur die Ersterscheinung 3x11 ein Dreilicht-Spitzensignal, alle danach folgenden Ausgaben haben das Zweilicht-Signal.

@city2000:
akzepier endlich, dass du ein Phantasiemodell Basis 3311 mit umlackierten Kessel hast......und auf dem zweiten Bild (mit Karton) ist nichts blaues zu sehen! Diese Lok ist komplett schwarz mit rotem Fahrwerk.

Beste Grüße

Raimund

Hallo,

Die Lok hat es so nie gegeben. Basis scheint z.B. die 3311 zu sein.
Kessel ist nicht Original!

Gruß
Patrick

Hallo ,

bei der Lok von dir handelt es sich entweder um die 3311 oder 3511, aber nicht um die 3513. Vielleicht wollte der Vorbesitzer der Lok den Look der 3513 geben. Der Kessel sieht umlackiert ,nachlackiert aus.

Nachtrag: Die 3513 als Sondermodell ist schwarz lackiert mit der Nr 18 106. Bei der 3513 ist der Tenderrahmen rot.
Bei deiner ist der Rahmen des Tenders schwarz….. In der Gesamtdarstellung ist die Lok ein verbastelte 3311/3511.

Gruß Udo

Moin.

Mein Vorschlag: Märklin 3611 mit umlackiertem Kessel.
Die Betriebsnummer "2007" passt ja auch.
Siehe hier. http://maerklin-sammler-infos.de/maerkli...1/03611_mlb.htm
Erhard

Hallo !

Zitat von city2000 im Beitrag #1

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ich habe überraschend aus einer Auflösung eine Lok geschenkt bekommen

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Also was ich mit Sicherheit sagen kann: Der Kohleeinsatz im Tender ist nicht richtig eingerastet, der guckt zu weit raus. Und ansonsten ist das "verbastelte" Modell eigentlich optisch schon ansprechend, da durch den schwarzen Kessel und das schwarze Tenderfahrgestell doch eine gewisse Symmetrie erkennbar ist.

Ich denke auch, hier wurde wohl der Kessel getauscht, ob jetzt der Vorbesitzer mit dem Originalkessel eventuell versucht hat, farblich dem Glanzkesselblech nahezukommen und dann daran gescheitert ist, aber den vorherigen Farbton nicht mehr getroffen hat - keine Ahnung, auf dem Foto des TE sieht die Lackierung des Kessels wirklich gut aus, so gut, dass es sich tatsächlich um ein Märklin Ersatzteil handeln könnte - eventuell gab es einen Schaden am Kessel/Schornstein/Dom und es war kein Originalersatzteil für die 3311/3315 in der passenden Farbe mehr lieferbar....

Wenn man jetzt nicht Epoche I fährt und auch kein 100% Nietenzähler ist, würde ich die Lok als Museumsdampflok so lassen wie sie ist. Oder wenn man für Dampfloks der Epoche 1 nichts übrig hat, verkaufen. Herrichten so wie sie original mal war lohnt sich meiner Meinung nur für den Verkauf nicht, diese Loks sind je nach Zustand bei eBay zwischen 70-100 Euro wert, da wird solch ein "Unikat" doch eher nur geringfügig weniger einbringen.