Hallo
Kann mir jemand sagen wie ich die beiden folgenden Loks als Dummy umbauen kann?
Die Loks sind beide von Roco (Wechselstrom) und haben beide einen Mittelmotor: eine Re 4/4 II (69840) und eine Re 6/6 (69730).

Mir würde es reichen wenn eine von beiden ohne Antrieb mit der anderen in Doppeltraktion fahren würde.

Gruß Andreas

Hallo Andreas,
Ich habe die Loks zwar nicht, aber ich denke, dass das Lösen der Platine und Entnehmen des Motors dir weiterhilft. Lötarbeiten werden anfallen. Ferner wirst du die Schneckengetriebe ausbauen müssen. Das sollte alles kein Problem sein. Oder du entnimmst nur den Motor samt Antrieb und erhälst die Lichtfunktionen, wäre vielleicht sinnvoll.

hallo Andreas

ich habe zwar auch beide Loks nicht selber, aber Platine abschrauben Kabel ablöten Motor mit den Kardanwellen entfernen, der Motor ist vermutlich nur geklemmt
Schleifer vom Drehgestell demontieren und fertig.
Die Schneckengetriebe würde ich nicht demontieren, die laufen ja sehr leichtgängig

Hallo
Bei meiner Re 4/4 blockieren alle räder obwohl der Motor weg ist und das Schneckengetriebe lässt sich auch nicht von Hand bewegen.
Wie kann ich das getriebe demontieren?

Gruß Andreas

Hallo Andreas

Die Schnecken vom Schneckengetriebe müssen auf jeden Fall raus, ausser wenn du dich traust jene Zahnräder die in diejenigen auf den Antriebsachsen eingreifen auszubauen, wenn nichts mehr in die Zahnräder auf den Antriebsachsen eingreift läuft es am leichtesten.

Halt dich an meinen und den Rat vom Roten Pfeil.
Man kann das alles vorsichtig zerlegen.

Hallo
Ich habe das Schneckenrad rausgenommen und jetzt läuft meine Doppeltraktion inklusive Lichtumschaltung perfekt.

Vielen Dank für eure Tips sie haben mir sehr geholfen, ohne euch wäre ich bis jetzt kein Stückchen weiter.

Gruß Andreas

Hallo Andreas
wie ist denn der Mindestradius auf deiner Anlage?
Bei mir sind es 47,3cm(altes Roco Standardgleis)
ich habe meiner Re4/4 von Roco Weinert-Federpuffer angebaut und an der Re 6/6 einseitig eine Kulissenmechanik ergänzt .
(jeweils an der zugewandten Kuppelseite)
Mit einer Brawa-Kuppelstange ist damit ein Betrieb mit nur noch weniger als 1mm Pufferabstand möglich.Sieht absolut topp aus!
Im Gleichstrom-Analogbetrieb fahren beide motorisierten Loks fast zu 100 % synchron (habe sie dafür auch miteinander gekuppelt eingefahren).
mfg

Hallo münch
Ich fahre mit den beiden großen M-Gleis Radien (keine Ahnung was für Radien). Die kupplungen zwischen den Loks sind die normalen Roco Kurzkupplungen da die Puffer bei der Universalkupplung oft hängengeblieben sind.
Ich galube bei meinen Loks ist jeweils auf beiden Seiten eine Kulissenführung eingebaut.

Gruß Andreas