Hallo zusammen....

... durch einen Zufall bin ich auf die FLEISCHMANN E69, die in der Vitrine
eines Fachhändlers in Reutlingen stand, aufmerksam geworden und habe
sie mir gekauft.
Als es sie in AC zu kaufen gab (2016/17), habe ich dieses sehr schöne
Modell (aus gesundheitlichen Gründen) verpaßt.

Allerdings handelt es sich bei der Lok um die "einfache" DC-Variante 430001,
ohne Dekoder. Die Lok möchte ich gerne auf AC Digital umbauen und hätte
dazu ein paar Fragen, die mir hoffentlich jemand beantworten kann.

Fragen, deshalb, weil ich mir diese anhand der Ersatzteilblätter für die
430001 und 390071 nicht selbst beantworten bzw. so richtig vorstellen
kann.

1.) was sind die Unterschiede zwischen dem Fahrwerk 30430001 der DC-Lok
zum Fahrwerk 30390071 der AC-Lok...?

2.) wie sehen die beiden Fahrwerke von unten gesehen aus...?
Gibt es da markante Unterschiede...?

3.) hat das AC-Fahrwerk (leider nicht mehr lieferbar) eine direkte Möglich-
keit zum Anbauen eines Schleifers für den AC-Betrieb.

4.) ist eine spezielle Schleiferaufnahme notwendig...?

5.) kann mir bitte jemand Bilder der AC-Lok von unten so, daß man Fahr-
werk und Schleiferaufnahme erkennen kann, zukommen lassen...?

6.) hat jemand schon so eine Lok umgebaut...?

Nun freue ich mich auf sachdienliche Hinweise und aussagekräftige Photos
... und bedanke mich im Voraus.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hallo, Klaus!

Für den AC-Umbau ist nur die Abdeckplatte zu tauschen. Die Abdeckplatte für AC hat die #31390071 (Nr.20 im ET-Blatt).
Dann sind natürlich noch die Radschleiferkontakte miteinander zu verbinden (wird auf der Platine erledigt) und natürlich noch ein Schleiferkabel zu ziehen.

Für eine bessere Traktion empfehle ich, die AC-Radsätze #53435200 und 53435300 gleich mitzubestellen. Die haben zudem das AC-Profil.
Haftreifen #00544007 sind natürlich auch sinnvoll, weil die Radsätze ohne Haftreifen ankommen... (gibt es natürlich nur im 10er Pack ).

Die AC-Abdeckplatte hat, wenn ich mich richtig erinnere, einen flacheren Boden. Damit der Schleifer einfedern kann, habe ich die Enden etwas eingekerbt bzw. abgeschrägt. Den Schleifer habe ich mit dem Lötkolben eingebrannt. Ob diese Anpassungen bei Verwendung des Original-Schleifers notwendig sind, weiß ich nicht.

Ach ja - Bilder hab ich auch:
Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Viel Erfolg!

Hallo Klaus,

hier gibt es noch mehr informationen zur E69.
RE: Fleischmann stellt E 69 05 vor (2)

Bin gespannt welcher Plux 16 Decoder bei Dir verbaut wird...

Gruss Jörg

Moin Klaus,

Flm = Fleischmann verbaute bei allen Loks an der Unterseite einen ,,Schaltpilz" welcher dazu gedacht war zusätzliche Schaltfunktionen auszulösen wenn man ein spezielles Schaltgleis überfuhr, was dann den ,,Schaltpilz" hineindrückte.

Bei den AC Modellen ist dieser ,,Schaltpilz" natürlich nicht vorhanden gewesen, wozu es dann zu den Unterschieden bei den Versionen kam, denn anstatt des ,,Schaltpiilzes" benötigte man ja einen Mittelleiterschleifer.

Hallo zusammen...

... ich möchte mich an dieser Stelle ganz herzlich für die zahlreichen
Tipps und Hinweise zum Umbau der FLEISCHMANN E69 bedanken...!

Die Liste mit den dazu notwendigen Ersatzteilen samt des Schleifers
werde ich nachher bei meinem Fachhändler abgeben.

Ich hätte dazu nur noch eine Frage...:
Benötige ich zusätzlich auch noch das Kontaktblech f. 692021 mit der
Nr. 00621003...?

Die Lok möchte ich weitestgehend mit den Originalteilen umbauen
und wenig daran "rumschnitzen". [außer Zusammenlegung der Masse]

Dekoder...:
Hier möchte ich gerne den DÖHLER & HAASS DH16A-4 (soundlos)
oder den D&H SD16A-4 verwenden.
Den Sounddekoder natürlich nur, wenn sich eine passende Sounddatei
auftreiben läßt.

Nochmals meinen herzlichsten Dank...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hallo Klaus,

bei ZIMO gibt es den Sound als FREE, dann brauchst Du aber auch einen ZIMO-Decoder.

Gruß
Werner

Hallo, Klaus!

Ich habe auf das Kontaktblech verzichtet, weil ich das Kabel direkt an den Schleifer gelötet habe.
Wenn Du beim evtl.Schleiferwechsel auf Lötarbeit verzichten willst, solltest Du das Blech mitbestellen (kostet ja nicht die Welt).

Denk beim Digitalisieren daran, auch die Führerstandsbeleuchtung zu aktivieren (siehe Muggels Beitrag).

Hallo Werner... Hallo Pauline...

... vielen Dank für eure Hinweise.

Der ZIMO-Dekoder wäre ebenfalls eine gute Alternative zum D+H Dekoder.
Muß zuerst gucken, ob mein Moba-Kamerad auch ZIMO Dekoder "bearbeiten"
kann...?

Das Kontaktblech werde ich auf jeden Fall mitbestellen.

Nochmals D A N K E . . .

Grüßle aus HONAU.
Klaus