Servus!

Ich habe eine Frage zu den Kehrschleifen. Im Anhang ist ein Bild von meinem Schattenbahnhof. (Grün ist meine Hauptstrecke)

Ich muss bei diesem Gleisplan natürlich Kehrschleifen verwenden (gelb und blau markiert). Meine erste Frage ist, wie lange der Kehrschleifenabschnitt sein muss. Reicht die Länge des blauen Bereichs, oder muss der gesamte Zug drinnen Platz haben? (Ich habe zum Teil auch Züge wie den Railjet von Roco, der eine elektrische Kopplung hat und die Wagenbeleuchtung über den Triebwagen und nicht über die Lok gesteuert wird - ich weiß nicht, ob das eine Rolle spielt.)

Meine zweite Frage ist, ob ich nur ein Kehrschleifenmodul für beide Kehrschleifen verwenden kann (zb das multi Loop Modul von Roco). Wenn das nicht geht, habt ihr vielleicht eine Lösung, wie ich den Gleisplan ändern kann, damit ich nur ein Kehrschleifenmodul brauche?

Vielen Dank!
Liebe Grüße
Leander

Moin,
1. Die Kehrschleife muss zwingend länger als der längste Zug sein.
2. ich würde die blau-grüne Kehrschleife an der Linksweiche (wo als Abgehende Äste die grüne und die blaue Strecke sind) beginnen lassen und über die Weichenzungenseite so lang machen, dass der längste Zug darin Platz hat. Also quasi ein "Y".
3. Bitte je Kehrschleife ein eigenes Modul verwenden und nach Möglichkeit mit Sensorgleisen arbeiten. Wenn Du nur 1 Kehrschleifenmodul verwenden kannst, solltest Du auf die 2. Kehrschleife verzichten.

Schöne Grüße
Johannes

@Pirat-Kapitan danke!
Ganz habe ich deinen Vorschlag noch nicht verstanden. Der grüne Abschnitt ist keine Kehrschleife, nur blau und gelb.

Warum muss eigentlich der längste Zug hineinpassen können? Die Waggone sind ja unabhängig von der Lok? Ich versteh noch nicht ganz die Technik dahinter.

Moin,
dann versuche doch mal bitte, über Deinen bisherigen Kehrschleifenhorizont zu schauen und Dir die von mir beschriebene Y-Kehrschleifenanordnung in Deinen Plan einzuzeichnen und gedanklich nachzuverfolgen.

Schöne Grüße
Johannes
PS: ich habe ein Gleisdreieck mit ca. 1,5m Schenkellänge, aber 10m lange Züge. Mit der Y-Kehrschleife funktioniert das (bei mirt nehmen alle Wagen der Zuges Strom vom Gleis auf).

Zitat von Ilovekleinbahn im Beitrag #3

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Der grüne Abschnitt ist keine Kehrschleife

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Ich glaube, was so mancher hier sagen möchte: Wenn der blaue Ast zu kurz ist, um einen ganzen Zug aufzunehmen, muss die Kurzschlusstrecke über die Weiche hinweg verlängert werden, damit es eben passt.
Dann kollidiert aber die grüne Strecke mit einer umschaltbaren Kurzschlussstrecke und du hast ein Problem, also muss die grüne Strecke auch in das Kurzschluss-Y mit rein. Ist jetzt nicht so fürchterlich kompliziert, außer man geht davon aus, dass jeder alles weiß und versteht...

@iwii hat auf jeden Fall recht: man braucht den ganzen Plan, um das sauber auslegen zu können!

@Thinkle @iwii @Pirat-Kapitan
Danke! Ja, ich kenn mich noch viel zu wenig aus mit Kehrschleifen. Ich kann leider nicht den ganzen Plan schicken, da es so viele Überlappungen gibt. Ich habe es hier verlängern ein bisschen.

Da sind jetzt 2 Bilder. Habe ich das richtig verstanden? Ist es möglich, die Kehrschleifen so anzuordnen wie gelb und blau?

Und wäre es dann nicht auch möglich, die Kehrschleifen so anzuordnen, wie orange? Dann bräuchte ich ja nur eine. Und es wir da zu 100% immer nur ein Zug fahren.

Danke für Eure Hilfe.
Lg Leander

Moin,

die rote Streckenführung wäre nach meinem Beispiel die richtige.

Schöne Grüße
Johannes

@Pirat-Kapitan
Das wäre so am besten natürlich! :)

Aber geht das sicher? Denn mein längster Zug passt nicht in den grün markierten Bereich hinein.

Moin,
für eine korrekte Bewertung geht es nicht ohne Bemaßung und Längenangaben des Rollmaterials.
Ggf. mußt Du im grünen Bereich nur einen bestimmten Richtungsbetrieb zulassen.
Oder halt doch 2 kehrschleifen.

Du mußt schon entscheiden, was Du willst, und dann mit den Konsequenzen leben.

Schöne Grüße
Johannes

@Pirat-Kapitan

Es ist so, dass ich eh genau weiß, was ich will. Ich kann es nur nicht umsetzten, da ich nicht die Technik hinter den Kehrschleifenmodulen kenne
Der längste Zug hat 2350mm.
wenn ich diese Richtung so vorgebe, funktioniert das dann mit deiner Lösung, auch wenn der längste Zug in diesen kurzen Abschnitt nicht hineinpasst? Ich weiß nicht, wie das Kehrschleifenmodul arbeitet - ich schätze, dass es nicht immer umpolen muss, oder?

Die Alternative poste ich hier auch (2. Bild mit verlängerter Schleife), das wäre aber mühsam. lieber hätte ich natürlich eine Lösung mit nur einem Kehrschleifenmodul

Ich würde den gesamten weißen Bereich der Abstellung bis über die letzte Weiche in eine zweite Kehrschleife packen. Zwischen dieser und der roten Kehrschleife müsste ein kurzes Stück "neutrales" Gleis liegen. Wie das gepolt ist, wäre egal. Es sorgt nur dafür, dass die Kehrschleifenmodule beim Überfahren der beiden Trennstellen nacheinander schalten (dabei nehmen beide Kehrschleifen die Polarität dieses Zwischenstücks an). Würden beide Kehrschleifen mit nur einer Trennstelle nebeneinander liegen, könnte beim Überfahren u.U. ein "Pingpong-Effekt" entstehen.

Gruss, iwii

@iwii

Zitat von iwii im Beitrag #12

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Ich würde den gesamten weißen Bereich der Abstellung bis über die letzte Weiche in eine zweite Kehrschleife packen.

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Lad mal den Plan ohne Markierungen hoch, dann zeichne ich das ein.

Gruss, iwii

@iwii

Gruss, iwii

@iwii
danke!

Aber ich dachte, pro Kehrschleife kann nur ein Zug stehen. Wie kann ich dann das Abstellgleis mit 7 Gleisen zu einer Kehrschleife machen?

Zitat von Ilovekleinbahn im Beitrag #17

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Aber ich dachte, pro Kehrschleife kann nur ein Zug stehen.

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@iwii
Vielen Dank! Das wusste ich nicht, das erleichtert viel.
Jetzt ist es halt nur doppelt so teuer mit 2 Modulen :/ ... vielleicht dann doch nicht die multi loop module von Roco :D

Aja, und wegen dieser neutralen Zwischenstücke (sie können bei diesem Gleisplan nur maximal 50mm lang sein) kann ich nur Kehrschleifenmodule mit Kurzschlusserkennung nehmen, nicht mit Sensorgleis, oder? Ist es eh kein Problem, dass dieses neutrale Zwischenstück auf der einen Stelle nur 50mm lang ist?

Zwei kehrschleifestrecken und modulen, jeder Strecke muss mindestens ein Zuglänge lang sein.




Klaus

Zitat von Ilovekleinbahn im Beitrag #19

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und wegen dieser neutralen Zwischenstücke (sie können bei diesem Gleisplan nur maximal 50mm lang sein) kann ich nur Kehrschleifenmodule mit Kurzschlusserkennung nehmen, nicht mit Sensorgleis, oder?

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@iwii Danke für die Hilfe, vor allem auch so spät am Abend ;).

@moppe Danke! Gibt es bei dieser Methode einen Vorteil/Nachteil gegenüber der Methode von iwii?

Zitat von Ilovekleinbahn im Beitrag #22

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Gibt es bei dieser Methode einen Vorteil/Nachteil

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Zitat von Ilovekleinbahn im Beitrag #22

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@moppe Danke! Gibt es bei dieser Methode einen Vorteil/Nachteil gegenüber der Methode von iwii?

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