Hallo und guten Tag,

ich möchte mir gerne den Piko Doppelstock-Gliederzug DGBe12 Artikelnummer 53124 kaufen und habe noch keinen Plan welche Zuglok davor "muss".
Weiß jemand welche Lok vor den Zügen war?
Da der Zug in Epoche III Ausführung kommt war die Zuglok eine (DR) V180 mit B’B’ oder mit C’C’ Drehgestellen? Ich schätze mal dass beides richtig wäre.
Oder waren sogar andere Lok vor diesen Zügen.

worin besteht der Unterschied zwischen DGBgqe und DGBe und was hat die Zahl 12 bei dem Gliederzug bei Piko zu bedeuten?

Fragen Grüße

z.B. auch BR 65.10, V 100, BR 22, BR 03.10, BR 01.5, BR 03.2, je nach Einsatzort und -zweck.

12=12 Achsen?

Zitat von Christbaumkugeldieb im Beitrag #1

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worin besteht der Unterschied zwischen DGBgqe und DGBe und was hat die Zahl 12 bei dem Gliederzug bei Piko zu bedeuten?

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Moin,

ein kleines Stückchen neben dem Thema, aber doch nicht ganz, deshalb frage ich hier.
Gibt es obigen Zug auch als AC-Variante? Ich suche immer wieder nach diesem Zug in Epoche III oder IV, aber leider nicht konsequent, deshalb ist der mir ab und zu in den letzten Jahren durchgerutscht, oder es waren andere Modelle wichtiger und Einmalversionen, weshalb ich beim Gliederzug nicht zugreifen konnte... Eine DC-Version traue ich mich wegen des Steuerwagens nicht so recht auf AC umzubauen.

Vielen Dank für Eure Antworten und liebe Grüße aus BaWü von Stefan

Moin

Auf der Platine im Steuerwagen gibt es Lötpunkte für den AC-Betrieb ... ein Mittelschleifer muss dann noch drunter und schon isser AC-tauglich. Hab ich mit meinem 3-Teiler von vor 2 Jahren so gemacht. Verwendet wurde ein Märklin-Flüsterschleifer, der an der Bodenplatte umgearbeitet wurde. Für den Digital-Betrieb gabs noch einen Zimo-Funktionsdecoder in mini-Version, der passt ins seitliche Toi ...
In der BA zum Zug wird von Piko beschrieben was zu entfernen, bzw. an Verbindungen zu schaffen ist. Kann man alles von der HP downloaden

Bis dahin

Zitat von digitalo im Beitrag #5

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Auf der Platine im Steuerwagen

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Moin Klaus

Zur Lichtsteuerung analog/digital ist mit Sicherheit in mind. einem Endwagen eine Bord-Platine verbaut ... daher ist es keine Frage ob da ein Steuer- oder Endwagen im Zugverband mitläuft.
Die Fa. Piko ist in Sachen elektronische Schaltungen + Platinen auch eher pragmatisch unterwegs (sonst wäre das C4-Problem schon längst eliminiert) ... daher denke ich, dass sich im 5-Teiler die gleiche Platine wie die im 3-Teiler verbaute finden lässt.

Bis dahin