Nachdem ich mir neulich günstig eine 24 mit Langlauftender ergattern konnte (hier aus dem Forum!), habe ich mir ein paar Gedanken zum Lok/Tenderabstand gemacht. Die Lösung ist genial einfach. Man besorge sich die Kupplung einer 3003 und verändere durch Verformen die Länge dieser Kupplung um1,5 mm. Damit ist es möglich mit der Lok nun anstandslos durch den R1 zu fahren.

Vorher:


Nachher:



Und hier die beiden Kupplungen, vorn die modifizierte der 3003 und hinten die orginale der 30030:


Was jetzt noch kommen könnte wäre ein HLA, Tenderschlußlicht und ein Soundbaustein. Dadurch hat die alte Gurke doch erheblich gewonnen.

Hallo!


Die BR 24 mit Langlauftender hat aber die Artikelnummer 30032

MfG Jürgen (alias katzenjogi)

Nun ist sie fertig. LED im Tender und HLA mit Sound eingebaut. Auch die Fenster sind nun verglast.

Hallo,

die olle 24 sieht auf jeden Fall von hinten besser aus, als von vorne

MfG Jürgen (alias katzenjogi)

Hi,


gestern Abend hat auch meine 3003 d'ran glauben müssen
Passt ja gerade hier rein... Hier die Ergebnisse:



Die lok wurde in den roten Bereichen neu lackiert. Ein Windleitblech wurde neu befestigt und die Radläufe mit den Radnaben rot bepinselt Das Gestänge wurde ebenfalls farblich angepasst. Sieht in Echt aus wie brüniert.



Auch eine KK habe ich eingebaut, damit sie besser kuppelt. Es ist aber nur eine Kurzkupplung ohne Kulissenführung.
Doch irgendwie habe ich die 36240 im Auge, selbst wenn diese Lok hier irgendwann in der Vitrine landet, sieht sie trotzdem schöner aus als vorher

Für Anregungen, Fragen und Kritik bin ich bimmer offen.
Gruß, Robin

Bedenke wie alt die ist. Von hinten hui von vorne ph.....- soll es auch im wirklichen Leben geben. Oder: von hinten Lizeum von vorn Museum.
Und Krach macht die auch.

Tachauch...

Weitere notwendige Verbesserungen wären:

Roter Rahmen
Bremsen zwischen den Rädern (evtl aus Weinertteilen und ner Blechplatte zusammengelötet)
Richtige Drehgestellblenden am Tender (Tender ist ein T26 der Br 50)
Führerstandsverglasung (nur vordere Fenster)

Wenn es die Radien zulassen: Gummi als Tendertürenimmitat.

Nein, das genau nicht. Dafür gibt es das neue Modell. Die Lok will ich eben so lassen, dass sie ohne Beschädigungen wieder in den Ursprungszustand versetzt werden könnte. Im Gegensatz zu 3003 ist die 30032 eher selten.

..........

Hee,
man kann es auch übertreiben. Dann wissen wir ja nun wo sich die 4 jemals gebauten Exemplare befinden.