Hallo,

im Vergleich der Stromlinie 37052, mit der unverkleideten 39013 BR 01 150 DB, kommen bei der Stromlinie die Dampfstöße bei Werkseinstellung viel zu schnell.

Hat jemand die Einstellung im Dekoder geändert, und wenn ja wie?
Ich habe mit der CS1 gepröbelt, aber es verändert sich irgendwie nichts.

Da gibts auch zwei Punkte mit je zwei Unterpunkten zum Einstellen.
Einmal die Einstellung des "Fahrgeräusches" und die Einstellung der "Dampfstöße".

Zuerst habe ich versucht die "Dampfstöße bei Fahrstufe1" herabzusetzen.
Das hat auch geklappt. Dann stimmten zwar die Dampfstöße bei langsamer Fahrt, aber umso schneller die Maschine lief umso größer war die Anzahl der Dampfstöße zu schnell.
Dann habe ich die "Steilheit" zurückgenommen.

Da bekomme ich aber keine Verbesserung.

Ich bin für Tipps offen.

Gruß Stefan

Ich habe auch immer gedacht, dass die Dampfstöße zu schnell aufeinander kommen (jetzt nicht abhängig vom Lokmodell). Aber ich habe mich mal etwas mit der Sache beschäftigt.
Bei einer Lok mit zwei Zylindern hat man pro Radumdrehung vier Dampfschläge. Bei einer Lok mit drei Zylindern sind es schon sechs Dampfstöße pro Radumdrehung.

Wie viele Dampstöße pro Radumdrehung hat deine Lok?

Hi,

mit meiner Einstellung jetzt vier bei erster Fahrstufe - vorher waren es definitiv mehr.

Nur leider werden die mit ansteigender Geschwindigkeit überproportional mehr.

Zitat von mp3

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mit meiner Einstellung jetzt vier bei erster Fahrstufe - vorher waren es definitiv mehr.

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Sechs sind bei der 37052 vorbildgerecht (Dreizylinder).

Aha,
dann sind es bei der 39013 zu wenig, da nur vier pro Radumdrehung.

Dann stimmt die ja nicht.

Gruß Stefan

Zitat von mp3

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Aha,
dann sind es bei der 39013 zu wenig, da nur vier pro Radumdrehung.

Dann stimmt die ja nicht.

Gruß Stefan

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Ist 'ne Zweizylinderlok, da sind vier Dampfstöße pro Umdrehung richtig (siehe auch Rolands Beitrag).

Hi,

ich muß mich für die Verwirrung entschuldigen. Ja das mit drei und zweizylinder ist natürlich klar.

Mir ist ein Fehler unterlaufen. Ich habe zum Vergleich eine 01 genommen. Aber nur hier versehentlich im Text.

Ich meine den Vergleich der

BR 05, DRG, 37052 Stromlineie
mit
BR 05 DB, 39050 unverkleidet.

Nicht die 01.

Die unverkleidete 05, 39050 hört sich demnach nach zweizylinder an, da sie nur 4 Dampfstöße pro Radumdrehungen macht.
Das ist doich dann aber nicht richtig.

Gruß Stefan