Moin,
wie oben beschrieben suche ich stromführende Kupplungen.
Vorhanden:
Die Roco 4pol Kupplung
Gesucht:
4pol Kupplung für Doppeltraktion
niedriger als die Roco Kupplung
Grund:
Die Roco Kupplung arbeitet von der Funktion, Kuppelbarkeit, Festigkeit und Entkuppelbarkeit sehr gut. Doch leider ist die Kupplung in sich zu hoch. Die Puffer der beiden Loks laufen in Kurven auf die Kupplung auf, was die Gehäuse unschön kippen läßt. Daher suche ich eine niedrigere Bauart, oder eine Kupplung die tiefer unten sitzt zwischen den NEM Schächten, aber an den Pukos in Weichen darf es auch nicht hängen bleiben.

Danke und Gruß
scotti

Hallo,

schau Dir mal die neue 4-pol. von Viessmann an. Durch die eher Runde Form könnte es sein das die das Problem nicht haben. Müßte man mal ausprobieren.

Thorsten

Hallo zusammen,

vielpoige (auch mehr als vierpolig) gibt es z.B. auch von Krois.

Gruß
Martin

Fleischmann, muss man aber die oberen Draht löcher abzwicken.

Ich habe ungefähr 100 waggone mit Roco E - kupplung, habe aber nie solche Entgleisungen erlebt.

MvG
Ole

Hallo nochmal,

bin mir jetzt nicht ganz sicher, daher die blöde Frage: Ist der Schwalbenschwanz für die Befestigung der Roco-Kupplung nicht asymmterisch in der Höhe angebracht? Wenn ja, ggf. die Kupplung schlicht um 180° umdrehen.

Gruß
Martin

Zitat von Rocmarhag

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Ich habe ungefähr 100 waggone mit Roco E - kupplung, habe aber nie solche Entgleisungen erlebt.

MvG
Ole

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Bitte auch lesen.
-Doppeltraktionen haben wenig mit Wagen zu tun.
-Von Entgleisungen wirst Du nichts gelesen haben.


@Martin
Nee, das war auch meine erste Idee, aber die sind mittig. Deshalb such ich ja was niedriges, was baulich "nach unten" geht.

@Thorsten
Ob die tiefer ist weißte auch nicht genau?

Hallo Scotti,

optisch ist die Krois-Kupplung der Roco-Universal-Kupplung nicht unähnlich und baut deshalb tiefer als die Puffer. Allerdings sind die stromführenden Kupplungen von Krois nicht mit der Roco Kupplung kompatibel, da die Steckkontakte im Weg sind.

Gruß
Martin

Ob das jetzt Waggon oder Lok ist , ist ja egal, die Pufferhöhe ist die gleiche.
Die Roco Kupplung mit seinem Schwabelschwanz musste ja so in den Schacht einfügen, das der Schwabenschwanz oben ist.

MvG
Ole