Guten Morgen Jean!

Sehr schöne Bilder, vorallem der Zug in der langen Kurve

Gemalte Hintergründe gefallen mir normalerweise gar nicht, aber deiner wirkt sehr gut - ein bisschen so wie an einem diesigen Sommertag

Viele Grüße
Kersten

Das könnte der Zug sein, übrigens die SNCF Wagen habe ich auch.








MfG

Henry

JEAN, DAS IST FANTASTISCH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Dirk

Die erste Anlage: Ein Traum. Der Umzug: Ein Albtraum. Das Erwachen: Eine noch schönere, wunderbare Wirklichkeit.
Danke, dass wir die Bilder sehen dürfen.
W.

Hallo Jean.

herzlichen Dank für diese Anlagenbilder

Merveilleux . Intopable. Etonnant.

Das macht Mut auch vor einem Umzug keien Sorge zu haben.

Super Idee mit dem Hintergrung zu beginnen.

Nachträglich ist es immer etwas schwer einen guten Hintergrnd einzufügen.

viele grüße
Steve

Hallo Dirk, Wulle und Steve1964 !

Vielen Dank für eueren Lob ! Es passt zeitlich gerade zur kommenden Bauphase die ich für ein paar Monaten, wegen andere Tätigkeiten an unserem Neubau (Garten anlegen! ), leider einstellen musste. Jetzt geht es wieder los ! Ab in den Bastellkeller, für eine paar erholsame Bastellstunden.

Erholsam sollten auch die kommenden Tage, im Kreise der Familie und Freuden sein, da nehme ich diese Antwort zum Anlass

allen Forenmitglieder eine frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr

zu wünschen.
Als diesjährige Wunschkarte habe ich ein kleines Diorama aufgestellt mit einer BB 66000 Diesellok (PIKO) die sich durch eine winterliche Landschaft mit NOCH Schnee ihren Weg bahnt und mit einem PREISER Gespann ein Stelldichein organisiert.

Beste Grüsse aus dem verschneiten Elsass und frohes Fest !

Bonjour Forenmitglieder !

Zuerst wünsche ich euch alles erdenkliche Gute für das Neue Jahr.
Etliche Wochen musste der Weiterbau meiner Anlage ruhen. Erst nach Weihnachten konnte es so richtig wieder losgehen ! So konnte ich die Geländestruktur mittels Styrodurplatten erbauen. Es sieht noch alles sehr grob aus, das wird aber in der nächsten Etappe mittels Aufbringung von Gips und andere Produkte wie Fliessenkleber schon anders ansehen.










Im Dezember, kamen auch neue Dampfloks in H0 raus – da war der Weihnachtsmann sehr tüchtig , hat er mir doch so manches mitgebracht.

Da ist zum Beispiel die 231 G von MOBELBEX – schönes Modell, gut detailliertes Messingmodell mit der Erlaubnis „Zum Fahren“. Die Lok fährt ganz gut mit einem 8 Wagenzug.








Auch ganz neu die 141 R von JOUEF – eine von Grund aus neu Konstruktion – hat mit der RIVAROSSI Lok nichts gemeinsam. Und das sieht man auch – alle Teile vormontiert, tolle Fahreigenschaften, sehr gute Zugkraft.










Und als Ehrengast, eine 1-242 TA von BRASSLINE – ein super Modell, das erste Modell einer ALSACE LORRAINE Lokomotive überhaupt. Die Lok hat sehr große Ähnlichkeit mit der 242 TA der PLM , aber dennoch gibt es viele Unterschiede. Übrigens ein Exemplar hatte es sogar zur DR verschlagen die Sie als 79 001 wieder in Betrieb nahm. BRASSLINE hat auch diese Version hergestellt.





Bis bald...

hallo jean,
danke für die bilder. ganz interessant dein baufortschrist.
bei den neuheiten hast du die flachwagen mit den containern von LS models vergessen. die beiden finde ich auch sehr schön.

Zitat von Trainalsace

---

---

mfg ueli

Zitat von hans hirsch

---

hallo jean,
bei den neuheiten hast du die flachwagen mit den containern von LS models vergessen. die beiden finde ich auch sehr schön.
mfg ueli

---

Bonjour Hans,

Oups ops: . Bei der Neuheitenlawine die im Dezember in Frankreich ausgebrochen ist, habe ist diese OCEM 29 Flachwagen vergessen zu erwänen. Die Wagen sehen ganz gut aus, leider hängt der KK Kopf herab und Beim "Puffer an Puffer" Fahren bestehen immer noch 4mm Abstand..
Die REE OCEM 29 Flachwagen sind gerade beim Händler angekommen. Die sehen sogar besser aus. Da wird sich der Händler wieder auf mein Besuch freuen..

hallo modellbahnfreunde,

ich schaue schon länger und öfter in diesen thread rein, macht richtig Freude.

Was ich fragen wollte war, ob tatsächlich Jouef wieder Modellbahnen herstellt und vertreibt? In einem Beitrag wurde eine "neue" Jouef vorgestellt, deshlab werde ich "wach".

Ich habe etliche ältere Jouef Waggons und bin sehr zufrieden damit. Ich dachte, die Firma sei vom Markt. Kann aber sein, das sie nur in Deutschland nicht präsent ist?

alles Gute für euch
euer
ralfbayern

Servus Jean,

ja, es freut mich sehr ,dass es auf Deiner Anlage wieder etwas weiter geht. Ich bewundere auch Deiner Ruhe und Ausdauer dabei. Mir ging es nie schnell genug,
dadruch entstehen Fehler die ich dann leider nur noch mit großem Aufwand oder garnicht beseitigen oder verschlimmbessern kann.

Zitat von ralfbayern

---

Was ich fragen wollte war, ob tatsächlich Jouef wieder Modellbahnen herstellt und vertreibt?

---

Bonjour Ralf,

JOUEF gibt es als eigenständen Betrieb leider nicht mehr. Hornby hat den Laden aufgekauft - da waren auch Rivarossi und Arnold im Aufkauf mit dabei. Bleibt nur der Namen - der in Frankreich sehr populär ist - hat doch fast jeder hierzulande mit einer Jouef Bahn angefangen zu spielen. Ein Teil der ehemaligen Jouef Modelle werden weiterproduziert soweit die Formen es noch erlauben, mit zum Teil technische Neuerungen. Den Namen JOUEF wird beibehalten, wie für alle Französische Neuheiten der Hornby Gruppe - so ist die CC 7100 von Rivarossi bei Jouef gelandet. Die 141 R hingegen ist die erste Dampflok die HORNBY für Frankreich neu konstruiert hat.
Wie jetzt der Verkauf von Jouef in Deutschland abgeht, weiss ich nicht.

[quote="Appenzellermichel"]Servus Jean,

j[color=#000000Ich bewundere auch Deiner Ruhe und Ausdauer dabei. Mir ging es nie schnell genug,
[/color]
quote]

Bonjour Michel,

Glaube nicht, ich mache es absichtlich das ich so langsam weiterarbeite...
Aber leider spielt der Zeitfaktor nicht so wie ich es gerne möchte. Und manchmal hocke ich im Hobbyraum und es fehlt einfach die Lust etwas zu machen. Und anstatt schlechte Arbeit zu leisten, schlage ich lieber ältere Zeischriften auf, wie Mibas oder Loco Revue... Da gibt es immer etwas wiederzuentdecken und man kommt schnell ins Denken: 'das könnte ich doch so machen...' oder 'vielleicht wäre es besser hier die Stützmauer...' , etc etc...
Somit habe ich schon öfters meine Planung verändert. Aber Fehler mache auch ich - und es sind nicht wenige.... Doch die sieht glaube ich nur der Erbauer. Deine Anlage ist ja in meinen Augen perfekt.

Servus Jean,

heute endlich ist mir ein Link wieder über den Weg gelaufen. Diesen wollte ich
Dir schon vor längerer Zeit mal empfehlen, nur zum schauen. Warum? Deine Anlage,
als Du sie hier vorgestellt hast, erinnerte mich an die andere, beide sind einfach Meisterwerke.



http://users.skynet.be/pro-rail/frcadcf0.htm

Hallo Jean,

Deine Bilder kann ich mir immer wieder ansehen.
Bau schnell weiter und zeige uns neue Fotos.

Zitat von Appenzellermichel

---

[Deine Anlage,
als Du sie hier vorgestellt hast, erinnerte mich an die andere, beide sind einfach Meisterwerke
http://users.skynet.be/pro-rail/frcadcf0.htm

---

Bonjour Michel,

Danke für den Link und deinen lobenswerter Versuch meine Anlage mit dessen von Jacques Le Plat auf das gleiche Podest zu stellen…
Aber ich glaube der Meister hat noch einen großen Vorsprung mit dem Gesellen.
Jacques, den ich vor Jahren kennengelernt habe, hatte Anfang der 1980er Jahre in der französischen Zeitschrift „Loco Revue“ sein Konzept von einer „Anlage mit Atmosphäre“ in mehreren Artikel vorgestellt. Damals als 17 Jähriger war es für mich zuerst unverständlich sowas zu bauen – mein damalige Anlage war da Meilensteine entfernt. Er hat seine Erfahrungen auch in seinem Buch – auch Deutschverfasst bei der MIBA – für alle verständlich gemacht. Der Samen war damit gepflanzt. Es dauerte nicht lange bis ich mich für den originalgetreuen Bau von „Lutzelbourg“ entschied, und diese Philosophie seither auch weiterbetreibe. Und an Ideen fehlt es nicht, aber leider an Zeit….

Zitat von St. Goar

---

Bau schnell weiter und zeige uns neue Fotos.

---

Bonjour Gerhard
Gerne möchte ich weitere Bauvorgänge einstellen, aber es fehlt mir leider die Zeit an der Anlage konsequent weiterzuarbeiten.
Ich hoffe demnächst den schönen elsässischen Bahnhof „Volgelsheim“ der Faller gerade ausgeliefert hat zusammenzubauen.

Hallo Jean,

als stiller Hintergrundleser möchte ich mich an dieser Stelle für deinen Thread bedanken. Angeregt durch diesen habe ich mir bei Google mal die Vorbildsituation angeschaut und somit eine Landschaft gefunden, in der ich eine meiner nächsten Radtouren planen werde.

Danke dafür.




Gruß Jürgen

Hallo Jean

Ich muß ja auch mal was zu Deiner Wunderschönen Anlage loswerden.Ich habe mir das mal von anfang an mal durchgeschaut und meine Augen wurden immer Größer von der Gestaltung Deiner Anlage.
Die Gestaltung Diener Felswand hat mich sehr Interessiert,und ich habe mir mal die Zusammensetzung der einzelnen Farbaufträge aufgeschrieben,da ich auf meiner Anlage auch einige Felsstrukturen habe.
Und dann kam das Weinende Auge,wo ich die Säge gesehen habe,da lief mir es kalt über den Rücken was die Säge anrichtet.Aber es hat ja wieder ein gutes Ende genommen.Nun kann man sie wieder bewundern.
Ich werden mir Deine Anlagengestaltung noch sehr oft anschauen.

Hallo Jean

Schöne grüße in den Elsas...

ALso deine Anlage ist der Hammer. Ich kann die nächsten Bilder gar nicht erwarten.
Weißt du was du auch machen solltest...
Einen Kamerawagen einsetzen. Das wäre bestimmt eine interessante fahrt...

MfG
Björn

Zitat von 750mm-fan

---

Angeregt durch diesen habe ich mir bei Google mal die Vorbildsituation angeschaut und somit eine Landschaft gefunden, in der ich eine meiner nächsten Radtouren planen werde.
Gruß Jürgen

---

Hallo Jürgen,

Ich wünsche viel Spaß bei deiner geplanten Radtour und frohes Entdecken dieser schönen Region. Der ehemalige Treidelweg entlang des Kanals ist als Fahrradweg umgebaut worden. Somit kann man von Lutzelbourg bis nach Straßburg fahren, immer dem Kanal entlang… und auch bei so mache Gastätten vorbei raddeln

Zitat von BR 99 4512

---

Die Gestaltung Diener Felswand hat mich sehr Interessiert,und ich habe mir mal die Zusammensetzung der einzelnen Farbaufträge aufgeschrieben,da ich auf meiner Anlage auch einige Felsstrukturen habe.
.

---

Bonjour Frank,

Danke für dein Lob. Mit der Felsgestaltung wird es auch mal weitergehen da ich noch weitere Felspartien zu gestallten habe. Ich hoffe noch im Frühjahr soweit zu kommen. Bis demnächst.

Zitat von DJCrazyBear

---

Einen Kamerawagen einsetzen. Das wäre bestimmt eine interessante fahrt...

---

Bonjour Björn

Danke für deinen Tipp mit dem Kamerawagen. Da muss ich mich mal umschauen wo es sowas zu kaufen gibt.

Zitat von Trainalsace

---

Zitat von BR 99 4512

---

Die Gestaltung Diener Felswand hat mich sehr Interessiert,und ich habe mir mal die Zusammensetzung der einzelnen Farbaufträge aufgeschrieben,da ich auf meiner Anlage auch einige Felsstrukturen habe.
.

---

Bonjour Frank,

Danke für dein Lob. Mit der Felsgestaltung wird es auch mal weitergehen da ich noch weitere Felspartien zu gestallten habe. Ich hoffe noch im Frühjahr soweit zu kommen. Bis demnächst.

---

Auch dein Viadukt das sieht Klasse aus,Gibt es davon eine Zeichnung und könntest Du mir vielleicht eine Kopie schicken?
Das Viadukt sieht einfach fantastisch aus,ich habe mir es ein paar mal angeschaut.

Bonjour an alle,

Bevor der Weiterbau vorangetrieben wird, muss ich zuerst folgendes Problem lösen :



Die Anlage steht im beheizten Kellerraum - konstante Temperatur von 16 bis 17 Grad (hört sich kühl an, aber im isolierten Raum, fühlt man sich sehr wohl) - Luftfeutigkeit : Sommer 70% (mittels Entfeuchter) - Winter 20 bis 40 %)
Die Flexgleise (ROCOLine) habe ich im Mai / Juni 2010 verlegt - provisorisch angeschraubt bis es zum entgültigen Einschottern geht.
Im Dezember kam dann diese Ueberraschung - die Flexgleise haben sich verzogen. Irgendwie als ob sie länger wurden ? :
Das kann ich jedoch nicht verstehen. Die Holzstrasse hat sich dagegen nicht verzogen - auch nicht verkürzt.

Wer hat da eine Idee ? Liegt es nur an den Schwankungen der Luftfeutichkeit ?