RE: Märklin Br10 - Kupplungsdeichsel geändert

#1 von Krokodil , 03.06.2006 13:00

vor kurzem hab ich mir meine 2te 10er zugelegt, die neue 10 002.
kontakt ist besser als bei den mfx loks gewohnt, jedoch nicht so wie bei der alten 10 001.
sound ist etwas seltsam, hört sich an wie kohlelok ohne kohleschippen.

aber was muß ich entdecken: lok-tender abstand ist etwas größer als bei der alten...ein blick darunter zeigt es: die kulissenführung an der lok ist weg!

http://img150.imageshack.us/img150/8036/img0467r9hm.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/9195/img0470r1jd.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/8204/img0476r9tl.jpg

meine frage: warum zum geier wurde dies geändert??? wieder eine sparmaßnahme?
außer des größeren lok-tender abstandes hab ich bisher keine änderungen (zb unsicherer lauf des tenders) bemerkt, aber eine verbesserung ist es ganz sicher net.



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RE: Märklin Br10 - Kupplungsdeichsel geändert

#2 von K-P ( gelöscht ) , 03.06.2006 13:35

Hallo krokodil,

wie auch bei der vieldiskutierten BR 45 führt die Kulissenführung der BR 10 bei höherer Zuglast zu einem Schrägstellung der Lok, so dass es zu Kundenbeschwerden kam. Darauf hat Märklin jetzt reagiert.

Ich habe mich damals zwar nicht bei Märklin berschwert, aber mich stört auch, dass bei meiner BR 10 (oder z. B. auch der BR 043) Lok und Tender ständig seitlich zueinander versetzt laufen. Das nervt mich viel mehr, als ein wenige Millimeter größerer Abstand zwischen Lok und Tender.

Freundliche Grüße

K-P



K-P

RE: Märklin Br10 - Kupplungsdeichsel geändert

#3 von Krokodil , 03.06.2006 14:08

eine schrägstellung hab ich bei meiner 10 001 auch bei einem 9-schürzenwagen zug nicht beobachtet...im gegensatz zur 45er.
werde das aber mal mit den loks testen!

mich stört so ein schräglauf natürlich auch mehr als ein minimal größerer abstand.



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