Hallo Koliegen,

ich stehe vor folgender Frage:
ich möchte in einen Treibzug einen Decoder einbauen. Idealerweise wäre der Schleifer im Triebkopf, aber die Masseabnahme im 1.Wagen.
Normalerweise kein Problem.

Doch wie ist es wenn ich über eine Trennstelle von Boosterabschnitten fahre? Dort sind ja je nach System auch die Massen getrennt. In dem Fall bekommt die Lok die Masse von einem anderen Booster wie das Digitalsignal.
Funktioniert das?

Anderes Beispiel: wenn eine 6achsige Lok eine solche Trennstelle überfährt, werden die Massen mehr oder weniger lang verbunden. Wie ist das einzuordnen?

Hallo Ralf,

du fährst doch mit der CS1, daher bist du ja vom Problem eh nicht betroffen.

Wenn die Massen kurzzeitig verbunden werden ist das kein Problem. Was mit Triebfahrzeuge passiert, keine Ahnung. Alle meine Triebzüge passieren die Stellen ohne Porbleme.
Bei beleuchteten Zugverbände schaltet die Beleuchtung der hinteren Wagen ab, sobald der Schleifer über die Trennstelle kommt. Lösung: 2 polige stromführende Kupplung.
Mit dem Booster 60174 ist das Thema eh gegessen.

Gruss

Stephan

Hallo Stephan,

wenn ich mit der CS1 nicht betroffen bin, ist das schon mal gut.
Bis jetzt habe ich keine Stromkreistrennung, kommt aber bald.

In welchem Fall wäre ich denn betroffen?
Bei welchen Kombinationen?

Hallo Ralf,

bei Gebrauch einer CS2 60213 und der meisten 60214 im Zusammenhang mit dem Booster 60173.

Gruss

Stephan

Auch mit 60213 und 60174 in Kombi ?

hallo Alex,

Ich schrieb nur mit 60173.

Gruss

Stephan