Gestern war ich in München und habe dort im BW und später im HBf auf dem Velaro D, Zug 2, getestet.
Da habe ich erfahren, daß der Zug heute von München nach Lichtenfels überführt wird (letzter Stand war, daß er auch wieder zurück nach Nürnberg fährt).
Da ein Kollege mit diesem Zug "nach Hause" gefahren ist, habe ich ihn gebeten, mir Bescheid zu geben, wenn der Zug durch Nürnberg kommt, damit ich mich in Forchheim rechtzeitig mit der Kamera positionieren kann. Ein Velaro D, der durch Forchheim fährt, dürfte eher selten vorkommen.

Also stand ich auf der Brücke und habe gewartet.
Zunächst kam von hinten (habe sie zu spät bemerkt, um von vorne noch einen vernünftigen Schuß zu machen) die 212 298:


Dann kamm ein ICE-T:

(leider etwas unscharf)

Hier nochmal von oben und von achtern:



(Hier Trööööööt, weil da diverse Leute recht dicht an der Bahnsteigkante standen ...)

Die 146 241, die schon im Bahnhof auf die Abfahrt gewartet hat:

(Ist das da ein Kaffeekränzchen auf der Lok? Drei sind es mindestens, in dem hochauflösenden Bild bilde ich mir ein, daß hinter den beiden rechten Leutchen noch einer steht ...)

Und der gleiche RE von hinten:



Dann ein Güterzug mit der 185 389:





Die S-Bahn in Richtung Bamberg mit der 111 208 vorne dran:


Der Tf hat sich schon sehr genau angesehen, was ich da oben auf der Brücke mache (ok, ich stand auf dem hohen Betonsockel und habe mich an das noch höhere Geländer gelehnt, ansonsten gäbe es nur viel Stahldraht zu sehen):



Die S-Bahn aus Bamberg:


geschoben von der 111 211:



Dann kam er endlich, der Velaro D. Sehr schön war, daß der Zug ziemlich langsam gefahren ist.
Links im Bild kann man im Bahnhof noch das Agilis-Teil, das nach Ebermannstadt fährt, erkennen.













Der Scheibenwischer steht immer noch falsch, normalerweise sollte er beim unbesetzten Führerraum mittig auf der Scheibe sein. Auf der anderen Seite hat's gestern funktioniert. Naja, wird der cw-Wert wieder ein paar Promille höher ...

Und noch zwei Stilleben:



Ist das normal, daß da oben drauf der Deckel fehlt?

Gruß,
Markus

Hallo Markus,

die Bilder sind wirklich sehr schön geworden.
Endlich sieht man den Velaro D mal aus allen Blickwinkeln

Gruß Daniel

Hallo,

schöne Bilder

Mittlerweile hat er ja vernünftige Beschriftungen, ich habe ihn vor einiger Zeit noch mit bedruckten und mit Klebeband befestigten Papierzetteln gesehen

Schöne Grüße,

Moritz

Hi,
wirklich schöne Bilder!

Nur ich finde, dass auf die Schnauze vorne noch ein DB Logo gehört!

Jonas

Zitat von 225er jon

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Nur ich finde, dass auf die Schnauze vorne noch ein DB Logo gehört!

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Der gehört der DB ja noch nicht.

Das ist ein Testzug, bei den z.B. auch besondere Drehgestelle zu Meßzwecken eingebaut sind. Da fehlt dann unter anderem der zweite Schlingerdämpfer (also nur einer pro Seite am DG), diverse Achsen haben keine Bremssscheiben (die Achsen sind dann gelb lackiert). Bei anderen sind zusätzliche Drehzahlmesser und sowas dran.
Innen drin liegen lauter Beschleunigungssensoren herum, die sehen fast so ein wenig aus wie diese Curling-Steine mit Griff, nur viereckig. Die Passagiere werden mit Gewichten simuliert (Eisenklötze mit Griff, 10kg das Stück, hätte ich jetzt gesagt). Jede Menge zusätzliche Strippen für die Meßtechnik laufen durch den Zug.
Wenn man drin herumläuft, gibt es jedenfalls jede Menge Stolperfallen.

Gruß,
Markus

Hi,
danke der Antwort.
Nur was ich nicht so ganz verstehe ist, dass an der Seite des Zuges schon DB Logos angebracht sind.

Jonas

Naja, der Zug muß ja auf jeden Fall nochmal in die Fertigung bzw. Werkstatt, damit z.B. die normalen Drehgestelle eingebaut werden können. Dann wird der Lack sicherlich auch nochmal grundüberholt. An der Seite sind Lackschäden unwahrscheinlicher als an der Bugklappe. Warum sollte man da also mehr tun als unbedingt notwendig. Der Zug hat inzwischen schon rund 25000km auf dem Buckel.

Ich habe aber auch schon Velaros mit dem Keks auf der Bugklappe gesehen.
Dafür, warum der Keks jetzt ausgerechnet hier fehlt, kann ich nicht wirklich einen Grund angeben.
Vielleicht ist die Klappe auch schon mal getauscht worden - obwohl, hinten fehlt er ja auch.

Gruß,
Markus

Hallo Markus,

so, wieder im Lande...

Sorry nochmal das ich nicht einspringen konnte, aber Du hast die Aufnahmen des Velaro D ja super hinbekommen! Vielen Dank dafür.

Grüße,
Johannes

PS: Das "Agilis-Teil" sieht zwar etwas "eumelig" aus, hat aber abends deutlich längere Fahrzeiten (bis 23Uhr ab EBS). Das ist schon was wert...

Auf das Modell des Agilis-Teils warte ich schon sehnsüchtig...
Endlich ein ansehnlicher RegioShuttle.


Den Velaro D werde ich mir wohl nicht zulegen... So ein hässliches Ding... ^^*

Nanana, soooo häßlich ist der Velaro D nun doch auch wieder nicht. Die Schnauze ist etwas gewöhnungsbedürftig, ja, aber innen sieht das Teil wirklich gut aus.

Apropos Agilis:
Hier im Wiesenttal in Doppeltraktion, fotografiert 12.6.2011 aus ca. 800m Entfernung (von der Dachterrasse des Cafés Schrüfer in Pinzberg). Das Gespann war gerade Richtung Forchheim unterwegs. Die Stelle ist kurz vor dem Pinzberger Haltepunkt.


Im zweiten Triebzug an der hinteren Tür kann man jemanden stehen sehen (vmtl. der Zugbegleiter).

Gruß,
Markus

HI,
hat jemand Bilder der Inneneinrichtung des ICE Valero D?
Wäre cool....

Jonas

Zitat von 225er jon

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HI,
hat jemand Bilder der Inneneinrichtung des ICE Valero D?
Wäre cool....

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Hätte ich, ist aber noch alles mit Kunststofffolien verhängt. Teilweise fehlen auch noch Einrichungsgegenstände. So "Prospektfotos" habe ich noch nicht.

Gruß,
Markus

Hi,

@ Mamä:
Dann stell sie doch mal ein, oder wenn du nicht willst kannst sie auch gerne oer PN senden.
Ich meine gelesen zu haben, dass jetzt jeder Fahrgast am Fenster sitzt.

Jonas

Zitat von 225er jon

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Ich meine gelesen zu haben, dass jetzt jeder Fahrgast am Fenster sitzt.

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Öhm, wie soll das denn funktionieren? Dann gäbe es ja nur noch zwei Sitze pro Reihe, was von der Auslastung her überaus suboptimal wäre.
Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass jede Sitzreihe jetzt auf Höhe eines Fensters ist und nicht neben einem Stück Wand.

Schöne Grüße,
Moritz

Ja, so war das gemeint=)

Jede Sitzreihe ein Fenster=)

Jonas

Zitat

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Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass jede Sitzreihe jetzt auf Höhe eines Fensters ist und nicht neben einem Stück Wand.

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Ja, so soll das sein.

Mal sehen, ob ich zu Hause etwas habe, worauf man das erkennen kann. Ich selbst habe da gar nicht so sehr darauf geachtet. Meine Bilder gehen, soweit ich mich erinnern kann, in der Regel in Längsrichtung des Wagens.

Gruß,
Markus

Hallo Jonas,

dann hab ich das ja jetzt richtig verstanden

@Markus, wäre schöne wenn du da ein paar Bilder ohne großen Aufwand finden würdest.

Schöne Grüße,
Moritz

Hier die erste Klasse, erkennbar an den hochbequemen, querstehenden Holzliegen:

Die anderen müssen stehen.

So sieht's aus, wenn die Bestuhlung komplett ist:




Hier sind auch schon ein paar von den FIS-Monitoren montiert:




Gruß,
Markus

Wau, danke für die Fotos Markus!
Besonders die erste Klasse sieht echt bequem aus...

Na, wer da arbeitet hat zumindest einen sehr abwechslungsreichen Ausblick aus dem Fenster. Da kommt keine Langeweile auf.

Danke für die Fotos!

Schöne Grüße,
Moritz

Hallo Markus,

schöne Bilder!

Zitat von 225er jon

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Nur ich finde, dass auf die Schnauze vorne noch ein DB Logo gehört!

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Ja, eins von der DB aber nicht von der DBAG

Gruß, Lukas

Zitat von trashmaster

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Wau, danke für die Fotos Markus!
Besonders die erste Klasse sieht echt bequem aus...

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das ist ja das Businessabteil, typ Grossraumbüro