Hallo an alle,

ich habe mir das gewagte Projekt vorgenommen, demnächst eine Lokomotive mit simplem Schneckengetriebe zu bauen oder es zumindest zu versuchen. Damit ich aber bei der Wahl der Teile flexibel bin, möchte ich Laufradsätze verwenden und auf die Achsen Zahnräder pressen.
Nun haben diese aber keine Haftreifenrillen.
Daher kam ich auf die Idee mit den Gleishaftmagneten. Gut, auf Neusilbergleis werden diese nicht so stark wirken, aber ich fahre auf dem alten Märklin M-Gleis (komplett Eisen).
Ich möche Euch nun fragen, was Ihr von Gleishaftmagneten haltet (Vor- und Nachteile). Dass diese den Auslauf verringern, wäre nicht weiter tragisch, da sowieso erstmal keine Schwungmasse vorgesehen wäre.
Wie sieht es z. B. mit magnetisierten Weichenzungen o.ä. aus?

Ich würde mich über gute Argumente und eine Auflistung von Vor- und Nachteilen sehr freuen.


Gruß,
David

Zitat von Kehrdiannix

---

Wie sieht es z. B. mit magnetisierten Weichenzungen o.ä. aus?

---

Tja, das dürfte das Hauptargument dagegen sein!

Als ich noch vor vielen, vielen Jahren eine M-Gleis Anlage hatte versuchte ich damals mit diesen Reed-Kontakten einen Automatik-Betrieb zu basteln. Dafür werden ja auch Magnete unter dem Rollmaterial benötigt. Mit der Zeit sammelte sich auch "Metall-Schmutz" an den Magneten, also irgendwelche Metallteile, ganz fein. Die habe ich immer wieder sauber gemacht.

Ok, Du willst die Magnete einsetzen um die Haftkraft zu verbessern. Naja, ausprobieren. Wenn Deine Weichen nicht mehr richtig schalten, dann weisst Du, woher das kommt ...

Viele Grüße,

Kalle

Hallo David,
ich habe meine gesamten M-Gleise und Weichen geschrottet und bin auf das K-Gleis umgestiegen, C gab es noch nicht. Anlass für den Umstieg waren die durch Magnete unter den Loks magnetisierten Weichenzungen. Es lies sich keine Weiche mehr sicher schalten.
Von mir gibt zu deiner Idee nur einen Rat, laß die Finger davon!

Hallo Volker

Verstanden, Besteht dieses Risiko auch mit einer Kof (Gleismagnete integriert)?
Ich moechte dieses Problem nicht an meinen M gleisen haben ..

Mfg

Ja, soll auch mit der Köf passieren.

Zu einer möglichen Problemlösung siehe auch hier: viewtopic.php?f=2&t=19548

Hallo François,
im Prinzip besteht dieses Problem natürlich auch bei der Köf. Es wirkt sich aber auch aus wie oft über Weichen gefahren wird. Hast du nur eine Lok oder hast du, wie ich bei meiner alten Anlage, 50 Loks die mit Magneten für die Reedkontakte ausgerüstet wurden.
Je weniger mit Magneten über Weichenzungen gefahren wird, desto langsamer magnetisieren diese! Wie lange es dauert bis die Weichenzungen magnetisieren weiß ich nicht. Bei meiner alten Anlage hat es, wenn ich mich recht erinnere, 1 bis 2 Jahre gedauert.

Danke Martin und Volker

1 2 jahre sind nichts, ich habe meine M Bahn seit 37 Jahren.

Ich werde es nicht riskieren

Vielen dank noch