Werte Stummis.
Ich habe aus dem Blechwagen Display 00796 2 Wagen der SNCB aber(noch) keine passende Lok dazu.
Frage: könnte man die Dampflok 36743 (BR75) der SNCB verwenden um einigermaßen Stilecht zu fahren?

http://www.maerklin.de/de/service/suche/...oduktsuche.html

Grüßle aus dem sonnigen Baden.
Peter.

Hallo Peter,

Die Dampfloks der Reihe 96 sind 1956 ausgemustert worden, die Wagen erst 1963 bestellt worden.

Schöne Grüsse aus dem ebenfalls sonnigen Belgien,

Nico

Blaue 1600 sollten passen, oder Kartoffelkäfer.

Hier sind noch mehr feine Sachen:
Bilder

Danke ihr beiden.
Werde mich dann wohl für den Kartoffelkäfer entscheiden.
Warum eigentlich "Kartoffelkäfer" :


Gruß Peter

Hallo Peter,

"Kartoffelkäfer" wurden die rotbraun-gelb gestreiften Loks der Reihe 1600 der CFL genannt:

http://de.wikipedia.org/w/index.php?titl...=20050208151206

Es gibt kein Information ueber klassische Zugbildung (Epoch III) aber man findet hier Infos ueber Epoch IV und V (auf Franzoesisch)
mit Bildern und Modellvorschlaegen:

http://www.belrail.be/F/relations/intl/classique/index.html
http://www.belrail.be/F/relations/intl/classique/old.html

Es gibt auch Zugbildungsinfo bei http://www.lsmodels.com unter "Composition des Rames"

MfG

Mike C

Danke an alle für die Infos.
@K-P : nein keine Fragen mehr

Zitat von K-P

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"Kartoffelkäfer" wurden die rotbraun-gelb gestreiften Loks der Reihe 1600 der CFL genannt:

http://de.wikipedia.org/w/index.php?titl...=20050208151206

Noch Fragen?

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Hallo K-P,

Friedhelm Ernst sieht das anders. EK-Buch "Verkehrsknoten Köln" S 133.

Also nee, ich hab' doch keine Bücher über Köln...

Zitat von K-P

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Also nee, ich hab' doch keine Bücher über Köln...

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Das hab ich befürchtet.

Es geht ja auch nur darum, dass renommierte Bahnhistoriker, wie Friedhelm Ernst, auch die belgische Version als Kartoffelkäfer bezeichnen. Nah ja,.... sind ja auch keine Biologen. Im Volksmund entstandene Namen werden sich wohl nie ganz präzise historisch zuordnen lassen.

Hier noch eine Auszug aus einer Rezension (Robert A. Dräcker) des Buches "NoHABs und Kartoffelkäfer":

Zur Sache: Im Vorwort (auf Seite 5, vor dem Inhaltsverzeichnis) wird geklärt, welche Loktype bei welcher der fünf europäischen Staatsbahnen von 1954 an eingesetzt wurde. Es mag hier genügen, sich die Erläuterung des Kürzels NoHAB einzuprägen (oder ins Gedächtnis zu rufen, je nach Kenntnisstand): NoHAB steht für den Hersteller Nydquist och Holm AB (im schwedischen Trollhättan) und betrifft nur die Lokomotiven, die nach Dänemark, Norwegen und Ungarn geliefert wurden. Sie machen auch alles richtig, wenn Sie die »Rundnasen« in Belgien und Luxemburg als »Kartoffelkäfer« bezeichnen, weil hier das Hersteller-Kürzel Anglo-Franco-Belge (AFB) mangels Vokalen nie zum Begriff werden konnte. Aber selbst die Sache mit den »Rundnasen« ist nicht so einfach, denn in Belgien selbst nennt man sie »GMs« oder »Dicknasen« - und in Frankreich wieder »Rundnasen«.