Liebe Stummis

Mittlerweile konnte ich im Schattenbahnhof Spiez 4 von 13 Geleisen für 8 Züge in Betrieb nehmen. Ebenso wurden im Schattenbahnhof Thun 3 von 13 Geleisen für 15 Züge in Betrieb genommen. Dies ermöglichte mir weitere Züge auf die Anlage zu stellen. Diese werden dann in späteren Videos zu sehen sein.

Gerne zeige ich Euch aber schon einmal ein erstes Führerstandvideo durch die neuen Schattenbahnhöfe auf der BLS Nordseite. Zu sehen ist eine Fahrt vom Simplontunnel über Brig Gleis 4, dem Lötschberg Basistunnel (LBT), über Frutigen mit Durchfahrt auf Gleis 7 nach Spiez und den Wendel hinunter nach Thun. Betr. Geschwindigkeiten ist noch nicht alles optimal eingestellt, das kommt aber noch.

Ich wünsche Euch viel Spass!

Hallo Philipp

Ich schaue hier immer wieder gerne vorbei wie die Züge ihre 'Runden' fahren. Die Gleisführungen sind wirklich top.

Grüsse
Sven

Klasse Philipp, vielen Dank für das Video und die Mühe, die Du Dir immer machst, um uns auf dem Laufenden zu halten. Ich finde die Fahrt durch die "Unterwelt" Deiner Anlage super spannend, da man Deine Bauweise sehr gut betrachten und für sich selbst adaptieren kann.



Freue mich auf eine Rundfahrt, die irgendwann bestimmt kommen wird

Lieber Philipp,

ich bin total begeistert. Wirklich ein tolles Video, dass einen guten Eindruck deiner Bahn vermittelt.

Danke für's zeigen.

Allzeit freie Fahrt
Carsten

Yeah Philipp,


Hammer, einfach nur Hammer

Ich kann einmal mehr nur meinen allergrößten Respekt vor Deiner gigantischen Anlage zum Ausdruck bringen, das hast Du einfach großartig gemacht.

Die vielen neuen Züge, die während der Kamerafahrt zu sehen sind, machen für mich aber mindestens genauso sehr den Reiz des Filmes aus wie die Ansicht Deiner riesigen Schattenbahnhöfe, Wendeln etc. - der Tonerdezug, ÖBB-Vectron mit Gaszug ...
Auch glaube, es gäbe hier eine Menge Stummis, die Dir bei der "Erledigung" des anstehenden Testbetriebes nur allzu gerne ein wenig helfen würden

Bleibt zum Schluss nur noch die Feststellung: wir müssen uns bald mal wieder treffen

Hallo Philipp,

ohne Worte. Der Aufbau ist ja vom Feinsten und diese gewaltige Streckenführung ... einfach nur klasse. Frage mal nicht wieviele Stunden da drin stecken. Was hast du denn da für ein tolles Bahnhofsgebäude? Sieht man nur ganz kurz ... Eigenbau oder ??

Hallo Philipp,

ich würde nur das, was meine Vorredner über das Video
geschrieben haben, wiederholen.

Daher hier nur ein dickes, großes, riesiges, FETTES



Vielen Dank, dass Du uns teilhaben lässt.

Viele Grüße,
Daniel

Hey Philipp,

wie wir BLSler ja am Weekend (wieder mal) feststellen mussten: SB-Raum ist durch nichts zu ersetzen, als durch noch mehr SB-Raum!

Von daher hast Du alles richtig gemacht!

In diesem Video kommt bei mir sehr eindrücklich "rüber", wieviel Zeit bei einer Fahrt durch den Basistunnel ggü. der Bergstrecke eingespart wird... (wobei ich glaube, dass dieses Verhältnis beim Vorbild nicht ganz so krass ist).

Hey Philipp,

Auch wenn ich mich im Forum echt rar gemacht habe in letzter Zeit, deine Anlage muss ich dann doch immer wieder verfolgen.

Ich hab zuletzt festgestellt wie nahe deine Anlage am Vorbild gebaut ist (als ob das nicht schon 1000x erwähnt worden wäre ). Ich hatte noch nie so viel mit der Lötschbergstrecke zu tun. Gut, ein paar Bilder von Zügen sieht man überall, Lalden Bahnhofseinfahrt, Bietschtalbrücke, Luogelkinnviadukt. Aber ich hab das nie alles so recht räumlich zuordnen können. Z.B. hab ich extrem lange gebraucht bis ich drauf gekommen bin dass die Bietschtalbrücke auf der Südrampe ist... ops:
Jedenfalls hab ich zuletzt auf Youtube jemanden gefunden der Führerstandsmitfahrten quer durch die Schweiz filmt. Unter anderem auch von Basel bis Brig, über den Lötschberg.
Genial. Einfach genial.
Wenn ich dann im Video schon immer denke "ok, jetzt müsste der Bahnhof *xyz* kommen, zumindest laut Philipps Anlage" - und er kommt.
Deine Anlage hat Wiedererkennungswert. Ähhh oder: die echte Lötschbergbahn hat Wiedererkennungswert
Und was sich in dem Video heraus kristallisiert hat: diese offene 180-Grad-Kehre bei Blausee-Mitholz ist mein Favorit! Ich liebe diese offenen Kehren, wenn man da die Züge durch verfolgen kann! Tunnel kann ja jeder...

Also ich verfolge dich gerne weiter und hoffe, dass ich auch irgendwann einmal einen ähnlich großen Raum für eine Anlage haben kann...

Schöne Grüße,
Christian

Liebe Stummis

Vor zwei Wochen durfte ich am Treffen der "BLS-Freaks" bei Michael (BLS+Basel) teilnehmen. Es war der Knaller und seine Anlage, die ich schon fast 20 Jahre im Web verfolge, ist der absolute Wahnsinn. Natürlich war auch Jochen (Südrampe/Bietschtalbrücke) dabei und hatte einen fast 7m langen UKV-Zug im Koffer. Mit zwei BLS Re 465 von Roco zogen wir diesen mehrmals über die BLS Bergstrecke. Hier ein paar Bilder dazu.

Viel Spass und liebe Grüsse Philipp

Sali Philipp,

zwei klasse Videos! Zum gnüsse und ich ha dä plausch

An deinem Video gefällt mir am besten, wie der Zug nach Frutigen einfährt und der andere gerade die Bergestrecke in Angriff nimmt

Freu mich jetzt schon auf deine nächsten Beiträge/Videos mit einer Menge neuer Beladung
Gruß Andreas

Hallo Philipp,

habt Ihr die Wagenfolge und / oder Ladungstypen mitprotokoliert?

Grüße von Jürgen, dem Oarhelljer

Liebe Stummis

Das Programmieren der Fahrstrassen geht voran und auch neue Züge finden auf die Anlage. Hier ein paar Bilder:










Und noch zwei Bilder mit viel Verkehr in Frutigen:






@ Andreeas: Besten Dank. Das Timing hat noch ein wenig Potential, der Eurocity kam leider etwas zu früh.

@ Jürgen: Also ich nicht, evtl. hat das Jochen (Südrampe) gemacht.

Hoi Philipp
Hammer deine Bilder! Ich bewundere deine "endlos-langen" (Güter-)Züge!!!

Kannst du mir bitte nochmals kurz verraten, woher deine Häuser stammen (Hersteller)?
(habe dich schon mal gefragt, aber finde den Eintrag nicht mehr)

Yeah Philipp,


Du zeigst ja mal wieder ganz gelockert, wo der Hammer hängt ...
So viele neue, geniale Züge! 465-Doppel am "Toni"(-erdezug), 2x BoBo mit Eaos oder die Cargo-10/10 mit dem Holzzug, der im Original von Bebra nach Verzuolo verkehrt (auswendig lernen bitte; wird beim nächsten Treffen abgefragt ) ... alles so richtige Lötschberg-Promis halt

Hast Du nicht zufällig noch ein paar Bilder von den neuen Zügen? Oder sogar ein ganz schnell zusammengeschustertes Video, damit man die Züge in voller Länge sehen kann? Das wär ganz fantastisch!!

Wow, Phillip,

was für ein Fuhrpark, werde hier echt zum Fan von moderner Bahn...

Gruß
Wolfgang

Hallo Philipp,

ich habe hier länger nichts mehr geschrieben, das Projekt jedoch natürlich weiter verfolgt. Es geht wirklich in großen Schritten voran und wenn jetzt die Fahrstraßen stehen, ist doch als nächstes der Landschaftsbau dran oder?

Die Züge sind echt beeindruckend. Zahlreiche davon stehen auch auf meiner Wunschliste.

Bin wie immer auf die nächsten Fortschritte gespannt.
Grüße
Konrad

Liebe Stummis

Ich bin zur Zeit daran neue Züge auf die Anlage zu stellen . Hier schon einmal ein Bild von ein paar Loks, welche auf ihren Einsatz warten:




Zudem warte ich auf einen neuen PC, da mein alter (über 10 Jahre alt) bei der Menge an Zügen, Rückmelder und Signalen seine Grenzen überschritten hat. Züge, welche etwas zu weit fahren sind mir ein zu grosses Risiko.


@ Remo: Vielen Dank! Zwei Deiner "Ex-Loks" sind auch schon unterwegs . Die Häuser sind von Tiptop http://www.tiptopmodell.ch/ .

@ Jochen: Vielen lieben Dank! Ja, das BLS-Feeling kommt langsam auf . Videos habe ich schon gedreht, aber auch hier warte ich auf den neuen PC, denn mit dem aktuellen Laptop ruckeln diese viel zu stark . Ich hoffe dass ich auf Weinachten alles veröffentlichen kann .

@ Wolfgang: Hey danke, aber es geht erst richtig los mit den Zügen

@ Konrad: Besten Dank! Ja, kommendes Jahr geht es mit der Landschaft los, ich freue mich auch riesig

Zitat

---

Zudem warte ich auf einen neuen PC, da mein alter (über 10 Jahre alt) bei der Menge an Zügen, Rückmelder und Signalen seine Grenzen überschritten hat. Züge, welche etwas zu weit fahren sind mir ein zu grosses Risiko.

---

So lange es nicht ds High-End-Modell mit einen Threadripper oder einem i9-9900 ist, sollte ein PC für die Moba doch recht erschwinglich sein. (für den gleichen Preis bekommst du neu 4 Loks...)

Mir war als wenn ich hier mal was geschrieben hätte, kann aber sein das ich das nicht gemacht habe. Aber die Nord und Südrampe gleichzeitig zu sehen hat was - ich kenne eigentlich nur die BLS-Rampe der Kölner. Was die damit nach den Ausstellungen angestellt haben, weiß ich allerdings nicht. (Schienenmaterial wieder raus und aufn müll, wahrscheinlich...)

Und so einen Keller muss man erstmal haben.

hat gekiekt, und bliev,
Sarah

Moin Philipp,

schönes Bild. Die 189 DoTra gefällt mir sehr gut. Von welchem Hersteller sind die Loks?

Zitat

---

Mir war als wenn ich hier mal was geschrieben hätte, kann aber sein das ich das nicht gemacht habe. Aber die Nord und Südrampe gleichzeitig zu sehen hat was - ich kenne eigentlich nur die BLS-Rampe der Kölner. Was die damit nach den Ausstellungen angestellt haben, weiß ich allerdings nicht. (Schienenmaterial wieder raus und aufn müll, wahrscheinlich...)

---

Hallo,
die Anlage haben die nach Brig verkauft. Als Ostern einen Tag schlechtes Wetter im Skigebiet war, sind wir nach Brig (nicht wirklich sehenswert ) und mein Plan war, auch auf die Anlage einen Blick zu werfen. Leider war die zu dem Zeitpunkt nicht zugänglich.

Beste Grüße
Konrad

[quote="ICE 4" post_id=2042536 time=1575407590 user_id=34747]
Hallo,
die Anlage haben die nach Brig verkauft.
[/quote]

Oh! Ein Grund mehr in die Schweiz zu fahren!

hat gekiekt,
Sarah

Hallo zusammen

Die Lötschberganlage der Kölner steht in Brig im Hotel Good Night Inn und zeigt sich in bester Verfassung. Eine klare Empfehlung für einen Besuch dort bei Peter Bodenmann!

Deine Anlage, lieber Philipp, ist natürlich auch eine Wucht und ich freue mich bereits auf die Landschaft. Das ist dann natürlich nochmals eine Herausforderung und ich bin sicher, dass Du auch dies meisterlich umsetzen wirst.

Herzliche Grüsse
Rossi

Liebe Stummis

Im Rahmen der Inbetriebnahme von neuen Zügen konnte ich auch zwei meiner Lieblinge aufs Gleis stellen. Es sind dies eine Ae 8/8 mit französischen INOX-Wagen (Lok von Roco, Wagen von Märklin sowie der Tee Parsifal der DB mit einer E 103 (Märklin).








Weiter wurden zwei Güterzüge aufs Gleis gestellt. Ein Stahlzug mit einer Re 482 (Märklin) sowie ein Kesselwagenzug mit zwei BR 152 (Loks von Roco, Wagen von Märklin).






@ Sarah: Danke. Den Tip wo die Kölner sind hat ja schon Konrad und Rossi geschrieben.

@ Konrad: Besten Dank. Die beiden 189 der SBB International sind von Märklin.

@ Rossi: Vielen lieben Dank. Ja, das wird nicht einfach mit der Landschaft aber ich freue mich .

Lieber Philippe

Immer wieder beeindruckend.

Ich wünsche Dir eine schöne Weihnachtszeit und viele freie Stunden für Dein fantastisches Modellbajnprojekt.

Liebe Grüsse Bruno

Zitat

---

@ Sarah: Danke. Den Tip wo die Kölner sind hat ja schon Konrad und Rossi geschrieben.

---

Wie gesagt, da muss ich mal schaun das ich nach Brig komm.

Die 'neuen' Züge schauen auch genial aus. DIe Ae8/8 in Frontal wäre auch noch ein schönes Bild

Und (kannst du mit bekommen haben oder nicht) deine Verkabelung lächelt mich an


heb widder kiekt,
Sarah