auf der zugfahrt um 15:03 ab Ludwigshafen am Rhein konnte ich am Bahnsteig 5 stehend einen russischen Kurswagenzug aus Richtung Neustadt in Richtung Mannheim fahrend erblicken. Da derartige Züge in dieser Gegend nicht gerade häufig sind: 1) was für ein Zug war es genau? (ich konnte leider die Zielfilme/Schilder nicht entziffern) 2) wohin fuhr der Zug? 3) woher kam der Zug?
#5 von
modellbahn-crash
(
gelöscht
)
, 28.01.2012 21:53
Hallo Stephan-Alexander,
der Zug mit Laufweg Moskva-Paris hat die Zugnummer EN 452/453 und besitzt den Namen "Transeuropean Express". Er besteht aus 9 RZD-Wagen aus Moskau und einem PKP-Speisewagen, der ab Warschau fährt. In Deutschland wird er von Berlin bis Saarbrücken mit einer 120 bespannt und ab da geht`s mit einer 181 bis Forbach, wo eine BB 26000 "SYBIC" übernimmt. Wie der Zug vor Hannover bespannt wird, ist mir unbekannt.
Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der Zug geschäftlich, bzw. aus "normalen" Reisegründen genutzt wird. Ich vermute mal, dass er aus rein touristischer Absicht genutzt wird. Es wird ja wohl genug reiche Russen geben, die Zeit haben und den Zug für einen Trip nach Paris benutzen. Ich mein der Orient Express Paris-Wien (zuletzt Straßburg-Wien) hat sich ja auch nicht halten können. Folglich daher Paris-Moskau in nicht-touristischer Hinsicht umso weniger, oder?
MfG Z-Z
Spielbahner, Loks/Wagen von verschied. Herstellern, verschied. Länder, Epochen I bis V, kombinierter MM und DCC Betrieb auf Märklin C-Gleis.
Es gibt im Zeitalter der Billigflieger auch Menschen, die Flugangst haben. So bin ich z.B. auch zwischen 1997 und 2000 während meiner Zeit in Russland alle 3 Monate von Saratow nach Berlin im Zug gefahren. Die Fahrzeit betrug ca. 50 Stunden. Das ist einfach pures Zugerlebnis Den Zug gibt es übrigens immer noch. Da werden Erinnerungen wach
Zitat von modellbahn-crashHallo Stephan-Alexander,
der Zug mit Laufweg Moskva-Paris hat die Zugnummer EN 452/453 und besitzt den Namen "Transeuropean Express". Er besteht aus 9 RZD-Wagen aus Moskau und einem PKP-Speisewagen, der ab Warschau fährt. In Deutschland wird er von Berlin bis Saarbrücken mit einer 120 bespannt und ab da geht`s mit einer 181 bis Forbach, wo eine BB 26000 "SYBIC" übernimmt. Wie der Zug vor Hannover bespannt wird, ist mir unbekannt.
Gruß, Lukas
Moin,
stimmt nicht ganz, die 181er fährt durch bis Metz Ville, weil der Zug dort sowieso Kopf machen muss gestaltet sich das mit dem Lokwechsel dort einfacher. In Forbach ist lediglich TF-Wechsel. Rückfahrt genauso, also 181er übernimmt in Metz Ville den EN 453 und zieht den bis Saarbrücken-Burbach/Saarbrücken Hbf wobei auch hier in Forbach TF-Wechsel ist.
@ Pudels Kern: von dem Zug weiß ich schon. Deshalb verwundert es mich umso mehr, dass diese Paris-Moskau Verbindung kein Luxuszug ist so wie die Nizza-Moskau Verbindung. Denn diejenigen die den Zug nutzen haben ja klar die Zeit und das Geld. Daher wundere ich mich, dass sie sich mit einem stinknormalen Kurswagen zufrieden geben. Und so viele Flugangstgeschädigte die zwischen Moskau und Paris pendeln wirds wohl nicht geben, oder doch?
@ Weltenbummler: 50 Stunden Zugfahrt? Wow. Da komm ich mit meinen maximal 12 Stunden echt nicht mal in die Nähe ran, haha. PS: Interessanterweise waren meine drei längsten Zugfahrten (2 x im Schlafwagen und 1 x im Sitzwagen) im Leben alle drei gleich lang obwohl völlig verschiedene Länder, nämlich 12 Stunden!
MfG Z-Z
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