Hallo,

ich benötige malwieder Eure Hilfe. Mein Schienenbus VT27 (Märklin Ho, C-Gleis) schafft die Steigung am Berg nicht. Andere Züge, auch vollgeladene Güterzüge, haben keine Probleme. Ich denke er ist zu leicht (mit dem Finger etwas Gewicht dazu gegeben, greift der Schienenbus besser). Haben andere Forenmitgleider ähnliche Probleme und welche Lösungen habt Ihr gefunden?
Die Schienen und der Schienenbus sind wenig gefahren. Ich denke darum nicht an verschmutzte Gleise oder abgefahrene Haftreifen.

Vielen Dank

Hallo,

wie stark ist die Steigung?
- Sollte bei Märklin eigentlich nicht das ganz große Problem sein, aber ein bischen Information braucht man zur Ferndiagnose halt doch.
Rutschen die Haftreifen auf dem Rad durch? Sind die Haftreifen ggf. verölt oder hart?
- In diesen Fällen die Haftreifen austauschen
- Schienen mit fusselfreiem Lappen und Waschbenzin reinigen hilft auch manchmal wunder.

Gruß
Martin

Hallo,

oder wenn die von Martin (silz_essen) genannten Dinge nicht greifen wirklich einmal versuchen etwas Gewicht einzubauen.

Gruß,
Markus

Hallo Martinweindel,

ist der Schienenbus VT 27 eventuell von Brekina ?

Gruß Uli

Hallo zusammen,

das würde einiges erklären!

Gruß
Martin

Hallo,
Danke für die reichlichen Tips. Es ist ein Märklinzug, die Haftreifen sind neu und drehen auch nicht durch. Ich werde die Steigung mal genau vermessen, aber andere Züge haben kein Problem.
Ich werde es mit Zusatzgewichten ausprobieren. Wie schon beschrieben, kann ich mit etwas Druck des Fingers den Grif der Triebmaschine sofort erhöhen. Vielleicht ist der Zug zu leicht.
Brekina kenne ich noch nicht. Ich denke aber die firmieren nicht mit Märklin am Wagenboden.

Danke für die Hilfe
vielleicht hat jemand noch einen Tip wie ich die Schienen griffiger bekommen, Reinigen habe ich bereits erledigt und Anschleifen läßt die Schienen zu sehr Schaden nehmen.

Martin

Zusatz:
ja es ist 39982 von Märklin. Ich fahre digital und ich meinte, wie einer der Stumies fragte, dass die Haftreifen sich nicht auf den Rädern drehen.

Zitat von martinweindel

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... die Haftreifen sind neu und drehen auch nicht durch [...] vielleicht hat jemand noch einen Tip wie ich die Schienen griffiger bekommen

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Warum willst Du die Schienen griffiger bekommen, wenn die Haftreifen nicht durchdrehen?

Um welchen Märklin Schienenbus geht es hier?!

Geht es um den alten 3016 mit Beiwagen 4018?

Oder geht es um den neuen, den es auch in verschiedenen Ausführungen gibt?

Ach ja, wird analog gefahren oder digital?


Fragen über Fragen!

Viele Grüße,

Kalle

Wenn´s ein Märklin-Zug ist, kann´s eigentlich nur der 39982 sein (BR VT27 + VS21 der EBOE, Basis VT98).

Hi Stummies!

Ich muß nochmal auf mein Problem kommen. Der neu erworbene Schienenbus (39982) dreht an den Steigungen (>2%) mit seinen Antriebsachsen durch. Das macht er nur im Zugbetrieb mit dem Steuerwagen. Alleine gefahren hat er keine Probleme.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mit Abhilfe empfehlen? Vielleicht muß ich Gewichte auf die vordere Achse bringen.

Vielen Dank

Hallo,

ich habe das Teil, meine grösste Steigung ist 4% allerdings nur etwa 10cm,
die schafft der Schienenbus mit Beiwagen ohne Auffälligkeiten.
Wieviel größer als 2% ist denn Deine Steigung, dann probier ich es mal aus?

Gruß

Achim

Hallo nochmal,

also die Steigung liegt zwischen 2% und 4%, genauer kann ich den Geländeanstieg nicht messen. Auffällig ist, dass der Motorwagen ohne Gehäuseaufbau die Steigung ohne Probleme Schafft. Auch wenn ich den Steuerwagen schiebe, den ganzen Schienenbus incl einem angehängten Steuerwagen, rückwärtsfahren lasse, schafft der Motorwagen den Berg auch. Ich habe den Eindruck durch den Zug des angehängten Wagens hebt sich der Motorwagen vorne an. Was dazu führt das die Achse nicht mehr fest auf die Gleise drückt. Ich habe mittlerweile mit Gewichten gearbeitet. Der Erfolg war nicht ausreichend. Ich werde versuchen noch mehr Gewichte auf die vordere Achse zu bringen. Aber verstehe tue ich das Ganze nicht. Hebt die tiefergelegte Kupplung den Zugwagen vorne hoch. Im Schubbetrieb und alleine hat der Motorwagen keine Probleme. Die Probleme sind auf einer geraden Steigungsstrecke genauso wie in Kurven.

Ich bin ratlos. Vielleicht weiß Märklin rat.

Grüße
Martin

Zitat von martinweindel

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... Auffällig ist, dass der Motorwagen ohne Gehäuseaufbau die Steigung ohne Probleme Schafft. Auch wenn ich den Steuerwagen schiebe, den ganzen Schienenbus incl einem angehängten Steuerwagen, rückwärtsfahren lasse, schafft der Motorwagen den Berg auch. Ich habe den Eindruck durch den Zug des angehängten Wagens hebt sich der Motorwagen vorne an. ...

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Moin Martin,

Entscheidend für die Zugkraft ist die in Fahrtrichtung hintere Antriebsachse, nicht die vordere (deswegen haben auch die meisten Dampfloks Haftreifen auf der letzten Treibachse). Das erklärt auch, warum Dein SchiBus rückwärts mit VS voraus die Steigung schafft. Ich vermute, dass vorwärts irgendwie die hintere Antriebsachse entlastet ist. Hebt die Kupplung des VB / VS etwa den VT auf der Kuppelseite an? Ist der Kupplungsbügel verbogen, die Kupplungsaufnahme verformt? Befinden sich beide auf gleicher Höhe? Wenn die Antriebsachse durch die Kupplung sozusagen getragen und angehoben wird, kann sie nichts zum Vortrieb beitragen. Die vordere Antriebsachse reicht dann für die Steigung nicht aus.

Überprüfe mal die Kullisenfuehrung der Kupplungen. Bei Waggons hatte ich das schon öfter:
Die Nase der Deichsel ist aus der Führung gerutscht und dadurch die Deichsel tiefer als normal. Dann hebt bei starrer Deichsel die des anderen Wagens den defekten an.

Gruß klein.uhu

Lieber Martin,
ich habe mir meinen 39982 mal genauer von unten angesehen.
Der SchiBu hat nur einen Haftreifen und der sitzt an einer Achse neben dem Schleifer.
Klein.uhu hat darauf hingewiesen, dass Haftreifen hinten stehen muessen, damit sie richtig greifen, was auch meiner Erfahrung entspricht.
Ich habe den Motorwagen gedreht, so dass der Haftreifen und der Schleifer hinten steht. In dieser Konfiguration zieht der SchiBu 2 Beiwagen anstandslos 3,5 - 4 % Steigung hoch.
Ich meine mich zu erinnern, dass er anfänglich nach Lieferung von Mae anders herum fuhr und dann auch Probleme mit der Steigung hatte.
Also bitte mal nachsehen, wo der Haftreifen sitzt und ggf. den Motorwagen umdrehen.
Gruss
h.-h.kiltz

Zitat von martinweindel

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Hi Stummies!

Ich muß nochmal auf mein Problem kommen. Der neu erworbene Schienenbus (39982) dreht an den Steigungen (>2%) mit seinen Antriebsachsen durch. Das macht er nur im Zugbetrieb mit dem Steuerwagen. Alleine gefahren hat er keine Probleme.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mit Abhilfe empfehlen? Vielleicht muß ich Gewichte auf die vordere Achse bringen.

Vielen Dank

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Moin,


mein 39980 (sollte ja baugleich sein mit 39982) hat dreiteilig auf 6 % iger Steigung ops: ops: ops: null Traktionsprobleme, weder gezogen noch geschoben. Anfahren mitten in der Steigung ist ebenfalls ohne Probleme möglich.


Gruß Markus

Hi Stummies,

ich habe den Zug zu Märklin einschicken lassen. Es wurde immer schlimmer. Zum Schluß fuhr er vorwärts gar nicht mehr (Getriebe?). Der Märklin Support hatte mir das Einschicken auch geraten.

Trotzdem Danke für Eure kompetenten Hilfebemühungen.

Martin

Zitat von Peter Müller

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Zitat von martinweindel

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... die Haftreifen sind neu und drehen auch nicht durch [...] vielleicht hat jemand noch einen Tip wie ich die Schienen griffiger bekommen

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Warum willst Du die Schienen griffiger bekommen, wenn die Haftreifen nicht durchdrehen?

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Jetzt verstehe ich das Problem. Den Fehler muss man nicht zwischen Rad und Schiene suchen, sondern zwischen Motor und Rad.

Hallo Stummianer,
heute habe ich meinen VT27 von Märklin zurück bekommen. Der Service hat wohl am Getreibe ein Problem entdeckt und diese dann ausgetauscht.

Hat mich das Porto gekostet.

Nun schnurrt der Schienenbus wieder....

Nochmals Danke für Eure Ratschläge und Überlegungen
Martin

Hallo Martin
Danke für die rückmeldung, dann wissen wir auch woran es lag.

Zitat von martinweindel

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Hallo Stummianer,
heute habe ich meinen VT27 von Märklin zurück bekommen. Der Service hat wohl am Getreibe ein Problem entdeckt und diese dann ausgetauscht.

Hat mich das Porto gekostet.

Nun schnurrt der Schienenbus wieder....

Nochmals Danke für Eure Ratschläge und Überlegungen
Martin

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Moin Martin,

Porto kostet dich das nur, wenn du Reklamationen privat nach Märklin schickst. Machst du es über einen Händler, wird das Porto von Märklin übernommen, die lassen die Sendung durch den Paketdienst abholen.

Tschüss

KFS

Danke für den Hinweis, KFS.

Da das Hobby mich wohl noch etliche Jahre begleiten wird, werde ich sicherlich noch darauf zurückkommen.

Martin