Hallo Alle zusammen,

ich würde mich jetzt nicht mehr als Anfänger bezeichnen, aber mit den verschiedenen Anbietern am MoBa-Markt kenne ich mich noch nicht so aus.
Beim Stöbern fiel mir auf, welche Menge an Wagen der Epoche III Fleischmann anbietet. Mit einem Achsentausch auf Wechselstrom, möglichst durch den Händler, müßten alle Wagen auf dem C-Gleis in AC fahren.
Welche Anbieter gibt es noch, deren Wagen ich auf dem C-Gleis mit Märklin-Loks und -Kupplungen fahren könnte?

Danke für Eure Ratschläge

Hat jemand schon versucht die Dekoderwagen von Fleischmann auf Digital, AC und Mittelschleifer um zurüsten? Mich würde der Heizkesselwagen mit Dekoder und Rauchgenerator interessieren. Das Umbauen traue ich mir aber nicht zu.

Viel Spaß

Martin

Moin Martin,

Du kannst jeden Wagen jedes H0-Herstellers mit AC-Tauschachsen auf Märklin-Gleisen fahren, egal ob Fleischmann (gehört zu Roco), Roco, Tillig H0, Piko, Liliput, Brawa, Electrotren, Rivarossi und einige mehr. Die Kupplungen lassen sich tauschen, Wagen ohne NEM-Kupplungsschacht gibt es kaum noch.

Beachten solltest Du bei den Kupplungen aber, das Nicht-Marklin-Wagen mit der Märklin-Kurzkupplung Probleme haben können, in diesem Fall hilft die Roco-Universalkupplung, die zur Märklin-Kurzkupplung kompatibel ist. Bügel-Kupplungen sind zur Märklin Relex-Kupplung ebenfalls kompatibel.

Gruß klein.uhu

Hallo Martin,

ich habe noch alte Jouef-, sowie Baur- und Trix-Wagen auf M- und C-Gleis laufen.
Umbauprobleme gibt es mit alte Hakenkupplungen. Neuere Wagen müßten alle den
NEM-Schacht zum Kupplung tauschen haben.

Gruß Uli

Hallo Martin

wenn Du Märklin gewohnt bist, schau Dir vorher die Wagen genau an, nimm sie aus der Packung.

Märklin-Wagen, die ich kenne, sind etwas robuster und gut lackiert/durchfärbt. Ich hab vor kurzem 2 Mehano Güterwagen gekauft, sehr filigran, fast schon labberig, durchscheinendes Plastik, wenn ich die Wagen vorher aus der Packung genommen hätte, hätte ich sie nicht genommen. Die 2 Fleischmänner und der eine Roco, den ich hab, find ich ganz gut, den einen Brawa-Wagen, den ich besitze, find ich zwar sehr schön, den kann ich aber meinen Kindern fast nicht in die Hand geben, weil auch sehr filigran und voll mit vielen dünnen Anbauteilen.

Wenig Erfahrung, die ich hab, aber die Empfehlung, die Packung aufzumachen, kann ich schon mal geben.

Viel Spass

Hauke

@ Martin...

Du kannst getrost DC-Wagen auf Märklin-C-Gleis fahren und brauchst bei den
meisten Wagen nicht mal die Achsen tauschen.
Dies hat Vor- und Nachteile.
Nachteil ist, daß z.B. eine Gleisbesetztmeldung nicht anspricht, weil die Achsen
isoliert sind. Dies kannst Du relativ einfach mit einem Tropfen Silberleitlack
(von Busch) beheben, oder Du läßt Dir beim Kauf vom Händler Deines Vertrauens
sogenannte Wechselstromachsen einbauen.
Ich bevorzuge jedoch die feineren DC-Achsen und fahre schon seit Jahren damit
störungsfrei. Die DC-Achsen sehen in den meisten Fällen einfach schöner aus.

Auf die in einem Beitrag genannte Verarbeitung möchte ich hier nicht eingehen,
aber bemerken, daß andere Mütter auch schöne Töchter haben...!

Auf meiner Bahn verkehren hauptsächlich Wagen von Fleischmann (mit und ohne
AC-Achsen. Anfänglich, zu M- und K-Gleis-Zeiten tauschte ich die Achsen noch aus,
seit Einführung des C-Gleises fahren nur noch Wagen mit DC-Achsen...!
Die Mehrheit meiner [Fremd-] Wagen, hauptsächlich von Fleischmann, fahren mit
den original DC-Achsen.)
Hinzu kommen etliche Wagen von BraWa, Liliput, Roco und Heris, fast alle mit
isolierten Gleichstromachsen.

Zu den Wagen von Electrotren, Rivarossi, Piko, Mehano und Tillig H0 kann ich Dir
leider keine Auskunft geben. Ebensowenig zum Umbau des wunderschönen,
dreiachsigen Heizwagens.

Noch etwas...
... ich hatte immer wieder Probleme, daß die Kupplungsbügel der M*-Kurzkupplung
bei Kurvenfahrten (damals viel noch mit R1) an den (ziemlich) maßstäblichen
Puffertellern der "Fremden" hängen bleiben und der Zug entgleiste.
Habe dann, nach vielen Versuchen, auf die GFN-Profi-KK umgestellt und seit dieser
Zeit gibt es kein verhaken und entgleisen mehr.
Weiterer Vorteil...: Die Wagen einzelnen Wagen lassen sich leicht - ohne Hilfsmittel -
nach oben aus dem Zugverband nehmen und mit dem Märklin-Entkuppelgleis (24997)
entkuppeln.

Mach doch einfach ein paar Versuche und Du wirst bald sehen, was für Dich das Beste
ist...!

In diesem Sinne...

Grüßle
Klaus

Hallo,

Roco und Fleischmann bieten den kostenlosen Achsentausch beim Händer. Ich habe davon Gebrauch gemacht, da DC Achsen keine Rückmeldung auslösen.

DC Achsen könnten auf M-Gleis problematisch sein, auf K-Gleis sollten sie gut funktionieren, auf C-Gleis gibt es eigentlich keinen Grund zum Tausch, ausser halt der Rückmeldeproblematik.

Ich habe einen großen Anteil an Roco Wagen, und bin damit sehr zufrieden. Als Kupplung empfehle ich die Roco Universalkupplung, die ich inzwischen sogar der Märklin KK vorziehe.

Grüße,

Matthias

@ Martin... @Forum...

- off Topic -

Ja die Roco-Universalkupplung mag ebenfalls eine Alternative sein.
Bedingt durch die einseitigen Kupplungsbügel wird ein verhaken
an den maßstäblichen Puffertellern wohl ausbleiben.

Ich habe mich schon vor fast zwanzig Jahren für die Fleischmann-
Profi-Kupplung entschieden und bin im großen und ganzen zufrieden
damit.
Ein Umstellen auf ein anderes System kommt (derzeit) einfach aus
Kostengründen (rund 1000 Fahrzeuge) nicht in Frage.

- off Topic Ende -

Tip zum Thema..:
Zum 125 Jahr Jubiläum von Fleischmann gibt es derzeit drei sehr
schöne gealterte Talbot-Dienstschotterwagen (# 581213) mit Beladung
zu einem offiziellen VK-Preis von 99,-- €.

Die Wagen fahren auf C-Gleis - ohne Achsentausch - hervorragend.

Grüßle
Klaus