Hallo zusammen,

hier tief im Westen der Republik an der Grenze zu Belgien waren ÖBB Wagen im "Jaffa"-Look eine ziemliche Seltenheit.

Das Foto http://vonderruhren.de/aachenbahn/bilder...n_880410_1g.jpg

zeigt einen Wagen, den ich vom Baujahr irgendwo in die 50er Jahre stecken würde. Was ist das für eine Wagenserie? Die Türen scheinen nach innen zu öffnen, ähnlich den SNCF DEV AO Wagen. Bekommt man diese Österreicher in H0 (und wenn ja, in welchem Längenmassstab?).

Von Märklin gibt es ja als "Jaffa"-Wagen nur die 2 Farbvarianten des Blech SBB 1. Klasse Einheitswagens (in A: "Schlierenwagen"), die sind recht selten und vor allem im östereichischen Binnenverkehr unterwegs gewesen, und noch Versionen der Kunststoffschürzenwagen.

Dank und Gruss von
Axel

Hi pepinster

diese Wagen sind: Am 51 81 10-80 500...509, SGP Simmering 1957-58, UIC-X Vorläufer

51 = unklimatisiert RIC (= international einsetzbar)
81 = ÖBB
10 = 10 Abteile 1. Klasse
80 = Dampf- und Elektroheizung

Am = 1. Klasse, über 24,5m lang

wahrscheinlich kein Modell in H0

Gruß

Alf

Zitat von aftpriv

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wahrscheinlich kein Modell in H0

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Hallo Axel, hallo Alf,

gemäß http://www.modellbahninfo.org/data/2011oebb_pw_a.pdf Seite 4 gibt es mit Sicherheit kein Modell davon.

Kleinbahn 387 ÖBB Schnellzugwagen
http://www.kleinbahn.com/shop/product_in...llzugwagen.html
UIC-X, ABm 51 81 31-80 509-6, Epoche III-IV, mit Inneneinrichtung, tannengrün, Lüp 232mm.
Ab 1957 beschafften die ÖBB erstmals nach Kriegsende, an deutsche Konstruktionen angelehnte, für den internationalen Verkehr geeignete Schnellzugswagen mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h. Bis 1961 wurden insgesamt 85 Waggons verschiedener Klasseneinteilungen mit tannengrüner Lackierung geliefert. Davon waren 10 Stück als 1. und 2. Klasse Waggons ausgeführt worden. Ab 1968 die Waggons mit Computerziffern versehen und als ABm geführt. Die Wagen dieser Gattung wurden vornehmlich als Kurswagen eingesetzt.
http://www.auktionshop-ku-ki-an-troe.de/...87_gruen_02.jpg
http://www.auktionshop-ku-ki-an-troe.de/...87_gruen_01.jpg
Model mit Ep.III Beschriftung.

Wie Stephan schon geschrieben hat, gibts von diesen Wagen kein Modell.

Die Nachfolger (UIC-X) gabs von Railtop, werden aber inzwischen zu üblichen Railtop-Traumpreisen gehandelt. Sind aber sehr schöne Modelle.

Eine Übersicht der verfügbaren Railtop UIC-X Wagen findest du hier unterhalb der Vorbildinfos unten.

Tante Edith fügt noch hinzu:
"Jaffa"-Lack ist eigentlich nur mit Zierlinien und elfenbeinfarbenem Dach. Der Wagen auf dem Foto hat den sogenannten "Sparlack".

Hallo Nikola

bei den Waggons die Du erwähnst handelt es sich um: ABm 51 81 31-80 xxx UIC-X

51 = unklimatisiert RIC (= international einsetzbar)
81 = ÖBB
31 = 1. + 2. Klasse, 11 Abteile
80 = bis 160 km/h, Dampf- und Elektroheizung

ABm = 1. Klasse, über 24,5m lang

Zitat von aftpriv

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Hallo Nikola

bei den Waggons die Du erwähnst handelt es sich um: ABm 51 81 31-80 xxx UIC-X

51 = unklimatisiert RIC (= international einsetzbar)
81 = ÖBB
31 = 1. + 2. Klasse, 11 Abteile
80 = bis 160 km/h, Dampf- und Elektroheizung

ABm = 1. Klasse, über 24,5m lang

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ÖBB UIC X Wagen haben Drehfalttüren. Kleinbahn Modell hatte einfache Schwenktüren. Wahrscheinlich ist Kleinbahn Beschreibung im Katalog und Beschriftung am Modell falsch.

EDIT: ÖBB UIC X Wagen sind in Jahren '62-'64. gebaut und Kleinbahn-Vorbild '57-'61.
http://www.bahn-austria.at/report_uic-x.htm
ÖBB UIC X haben von Anfang großflächigen Fenster auch bei 2. Klasse und Gummiwulstübergänge.